Grimshaw 建筑事务所与 Beyer Blinder Belle、Arup 和 VHB 合作，公布了位于美国华盛顿特区的华盛顿联合车站扩建项目方案（简称 SEP）。该项目确保车站的历史性得到守护，同时加强与现有铁路、地铁、有轨电车和公交系统的联系。项目希望这个历史悠久的车站能够成为周边地区的多式联运枢纽。此外，它还将加强机动车的通行，并为自行车与行人提供良好的慢行环境。
华盛顿联合车站是美铁（Amtrak）东北走廊（美国最繁忙铁路运线）的重要总站，同时也是特区主要的城际公交站。项目将提高该站运力，其目前年均旅客流量已超四千万人次。这一由丹尼尔·伯纳姆设计，于 1907 年启用的学院派车站建筑将被连接到新扩建的部分，配备有现代化的轨道与站台、公交设施、候车厅与地下机动车通行设施。扩建的部分具有宽阔且视野清晰的大跨度屋顶，它将成为车站的主要流通枢纽，提高旅客在车站的可达性、流通性等体验。
占地约等于两个城市街区，车站扩建项目充分尊重了车站的历史价值与象征意义，加强了其作为国家标志性交通枢纽的地位。在城市层面上，项目通过位于 H 街的客运大楼为该区域的旅客和居民提供了新的生活目的地，连接了东西两侧的社区。扩建项目现将进入概念深化阶段，并同步进行环境审查。
华盛顿联合车站本身的象征意义与历史价值是扩建项目设计的绝佳出发点。我们的设计将维持这一历史悠久车站作为该区域重要目的地的地位不变，但同时尝试将其融入周围社区架构中，为新时代的旅行提供更好的体验。—— Nikolas Dando-Haenisch，Grimshaw 联席合伙人
Grimshaw 是一家国际建筑事务所，业务遍布全球，在纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、迪拜、墨尔本和悉尼均设有分公司。最近，该事务所被选中设计布达佩斯的火车西站以及新西兰奥克兰的大型基础设施项目 “城市轨道纽带（City Rail Link）”。Nicholas Grimshaw 爵士还设立了 Grimshaw 基金会，这是一个慈善组织，旨在为年轻人们提供创意学习工具。
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译者：钟佳
