“15 分钟城市”的概念长期以来一直被学术界讨论，是一个城市规划领域的热门话题，并正在欧洲现有的城市中慢慢实施。但是现在，第一个“15 分钟城市”正在犹他州从零开始设计和建造。这个被称为“The Point”的新城市占地 600 英亩（约 2428113.85 平方米），位于盐湖城外，是一个重新开发的前州立监狱所在地。新的工作、住房、公共空间、设施和交通将为近 15000 人服务，试图探索创新城市规划概念如何改善公众健康和福祉的原型。
巴黎是第一个提出并采取可操作的方法以创建“15 分钟城市”的城市，随后这种规划原则就迅速在全球其他地区流行起来。在欧洲，以这种方式重新设计城市的目标是使日常工作更容易通过步行或骑自行车来完成，但在美国的城市却不是这样，这主要是由于城市大量无序扩张导致的对汽车的依赖性。虽然有一些项目试图减少对汽车的依赖，包括亚利桑那州正在进行的一个新项目，该项目声称将创造一个完全无车区域，但犹他州的“The Point”承认居民仍然需要使用汽车，只是比其他城市的频率低。相反，他们创造了“一辆车的社区”这一概念，希望每个家庭只需要一辆车。
“The Point”的愿景是创造一个标志性的社区，注重健康生活，同时也创造新的就业机会和住房，使居民能够在同一地区内生活、工作和娱乐。通过设计使区域内移动便捷，创造一个一天中 18 个小时的生活都被涵盖的区域。区域内新型的住宅、办公空间和配套基础设施相互搭配，目标是成为未来在美国各地建设新城市的先驱者。
“The Point”的好处是，它创造了一个在不必须修改现有的城市及其居民的习惯的前提下，发展全新事物的机会。它还允许仔细认识我们今天在世界各地面临的许多城市不平等现象，包括过时的规划方法、残余的割裂的街区，以及便利设施和公园的缺乏。这是一个机会，这个方案的实施符合我们认为的会使城市对所有人更好的城市规划政策。我们不需要在强调城市生活的一个方面而不是另一个方面之间做出选择，也不需要为解决城市问题而影响到经济发展、社会服务、健康和福利、交通和城市规划等方面——我们可以让所有这些问题都得到平等的对待。
它的总体规划是由 SOM 设计的，从城市中心到最远的郊区大约需要 10-15 分钟的步行，由一连串的开放空间连接，把居民带到城市的不同地方。市中心是一个混合用途的核心，有充满活力的零售和娱乐中心，一个创新孵化器和其他教育功能。专门为企业总部设计的办公空间位于东侧（从高速公路系统中也可以看到），固定的机构租户位于南侧，研究和开发中心位于北侧，住宅单元位于西侧。
街道仍将为车辆通行让出通道，但也将大量优先考虑自行车道的空间，大型人行道供行人通行，新的公交系统也将把居民带到附近的盐湖城和普罗沃市（Provo），班车将在“The Point”内循环行驶，并可使用共享滑板车、汽车和自行车。多个公园和开放空间将以自然景观为特色，通过对所有景观元素的雨水收集系统进行处理，促进生物多样性的增加。
由于“The Point”位于犹他州政府所拥有的前监狱遗址上，政府经历了一个密集的尽职调查过程，收集社区的意见和反馈，了解该遗址应如何设计和开发。该项目预计将于 2024 年开始第一阶段的建设。
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译者：冯可欣
