芝加哥市与芝加哥航空局（Chicago Department of Aviation，简称CDA）已为奥黑尔国际机场（O'Hare International Airport）D 航站楼举行奠基仪式，该航站楼由 Skidmore, Owings & Merrill（SOM）事务所携手 Ross Barney 建筑事务所、胡安·加布里埃尔·莫雷诺建筑事务所（Juan Gabriel Moreno Architects，简称JGMA）以及奥雅纳（Arup）共同设计。此项目是奥黑尔机场迄今为止最具雄心的扩建计划“ORDNext”中的首座建筑，标志着机场现代化进程翻开了新篇章。项目施工管理由 AECOM Hunt Clayco Bowa 负责，预计于 2028 年底竣工。此外，由同一团队设计的第二座卫星航站楼——E 航站楼的规划工作也正在推进中。
SOM 事务所于 2019 年通过国际设计竞赛脱颖而出，主导这座耗资 13 亿美元的航站楼设计工作。该项目重新构想了从路边到登机口的整个乘客旅程，旨在打造美国首批专为国内和国际代码共享航班设计的航站楼之一。D 航站楼具备处理多种机型的能力，旨在简化中转流程、提升运营效率，并改善每年经奥黑尔机场出行的逾 8000 万名乘客的体验。设计还融入了可持续性和高效性策略。精简的结构系统减少了隐含碳，并最大化开阔视野；屋顶轮廓和悬挑设计则根据当地气候进行优化，以调节温度和自然采光。
新发布的效果图首次展示了航站楼的建筑愿景，其亮点包括天窗照亮的内部空间、景观化的聚集区域，以及以树状果园为灵感的分支立柱所构成的结构体系。布局采用蜿蜒曲线，让人联想到中西部地区的河流弯道，并设有餐饮、零售、休息和娱乐区域。本土植物的运用和多样化的座位安排旨在打造各具特色的便利空间，而上层休息室则可俯瞰登机口和机场跑道。建筑中心是一个多层中庭，顶部设有天窗，将自然光引入航站楼深处，并为抵达的乘客提供中央定位点。建筑南端则是一面双层高的玻璃幕墙，可俯瞰机场跑道和芝加哥天际线。该区域被设计成一个充满自然光的休憩之所，集餐饮区、绿植景观以及从公共长椅到工作台面的灵活座位选择于一体。
在其他近期新闻中，美国天普大学（Temple University）已开始建设由 SOM 设计的卡罗琳·金梅尔艺术与传播馆（Caroline Kimmel Pavilion for Arts and Communication）这一新的学术设施。在芝加哥，芝加哥火焰足球俱乐部（Chicago Fire FC）公布了其计划耗资 6.5 亿美元的专用足球场最新效果图，该球场由 Gensler 设计，是“The 78”滨河开发项目的一部分。与此同时，芝加哥规划委员会已批准“1901 项目”，该项目由 RIOS 与 Field Operations 共同制定总体规划，旨在将联合中心（United Center）周边 55 英亩的停车场改造为一个集公共空间与基础设施于一体的多功能社区。
