在欧洲与北美，步行化正日益成为一种因地制宜的城市策略，其形成受经济、社会及空间压力的独特影响。随着经济格局转变、气候压力加剧以及出行模式变化，城市持续重新评估街道的角色，步行化由此成为当下城市转型的重要工具。在伦敦、纽约、休斯顿和斯德哥尔摩，一系列“步行优先”项目正探索通往更具韧性与宜步行城市的多元路径，涵盖法定规划、资本建设到研究驱动的愿景规划等不同层面。伦敦牛津街正通过公众咨询与治理改革应对零售业衰退；纽约帕塞奥公园（Paseo Park）从临时疫情干预措施转变为永久性基础设施；休斯顿正加速推进市中心核心区的步行化改造，为全球性体育盛事做准备；斯德哥尔摩的“超级线”（Superline）项目则借助设计研究，重新构想内城高速公路的未来。这些实践揭示了步行化如何被积极协商、设计与构建 —— 既适应地方需求，又共同指向一个目标：让街道成为具有韧性的公共空间，而非单纯的交通通道。
随着 2024 年接近尾声，建筑界开始展望 2025 年，这一年全球将推出一系列变革性的建筑项目。从亚洲的文化地标，如藤本壮介为 2025 年大阪世博会设计的“大圆环”和 MAD 建筑事务所在中国设计的海南科学博物馆，到充满活力的城市发展项目，如 OMA 在东京设计的 Harajuku Quest 和 David Chipperfield 在汉堡设计的 Elbtower，这些项目体现了对创新、可持续性和文化遗产保护的承诺。
在北美，Studio Gang 在布鲁克林设计的 Shirley Chisholm 娱乐中心和洛杉矶的叙事艺术卢卡斯博物馆凸显了建筑在促进社区交流的作用。与此同时，欧洲期待着坂茂在安特卫普设计的混合住宅塔楼和隈研吾在阿尔巴尼亚布特里特国家公园设计的游客中心，这些项目展示了当代设计与当地环境的交融。这些项目让我们一窥建筑重新定义空间和激发社区潜能的力量。
2000年代初，曼哈顿的一条废弃铁路线正在逐渐腐朽，这条铁路线曾是货运火车穿越城市的记忆。对大多数市民来说，这是一个注定要被拆除的地方。然而，一些有远见的居民在这个被忽视的空间中看到了机会，倡导将其改造成一个公共绿色空间。该项目的成功似乎引发了“高线效应”，激励了其他美国城市利用废弃铁路、公路和工业场地进行市政基础设施建设。
立交桥的身份已从辅助分配交通的基础设施演化为定义城市的特色地标。作为拥有独特结构的多重路网，这些立交桥的形式小至单一的桥梁连接及环岛，大至多数的、互相交叠乃至多重层叠。它们在荒地、绿地或现有构筑物周围曲折、掉转、循环、包裹，以期将路过者从一条路引导至另一条上。然而，它们也以不完全的限定以及空间感创造了围合。这些围合空间可被视为是阈限且有过渡性的，不受任何固定的类型学定义。但那模棱两可的特性也催生了城市干预的想法，试图破立该空间可能性的固有观念— —它们可从汽车主导的构筑转变为更为人本的场所，并被重新整合为城市建筑的扩展方案。
拜登政府的针对气候变化的计划，即所谓的“降低通胀法案”的通过，不出所料地出现了党派分歧，共和党人将该法案描述为一种不计后果的政府支出行为，认为此举旨在提高税收并助长通胀。但这种行为真的代表不计后果的消费吗？该法案授权支出 4300 亿美元，其中大部分，超过 3000 亿美元被指定用于税收抵免；刺激清洁能源经济的其他支出和举措；并减少碳排放。 （该法案还允许医疗保险与制药公司就某些药物的昂贵价格进行谈判。）该法案的部分资金来自对大公司征收 15% 的最低税，和对回购自己股票的公司征收的消费税。考虑到气候问题的范围之大，以及适应气候变化的未来成本不断上升，这项立法是一个极其温和但非常必要的第一步。
在过去的一年里，成熟的事务所继续倡导着对现有建筑的改造，适应性再利用和翻新日益成为当代建筑的一个趋势。从地标性建筑的翻新到废弃设施的适应性再利用，赋予现有建筑新生命的理念已成为更可持续实践的前提，同时也是加强城市和其文化身份的一种手段。以下8个设计和最近完成的项目，展示了重新利用现有建筑的一种新的普遍做法。
Farshid Moussavi Architecture 所最近公布了休斯顿伊斯玛仪中心（Houston Ismaili Centre）的设计方案，项目致力于文化交流和民间宣传。项目作为美国最大的伊斯玛仪穆斯林社区的大使级建筑，建筑将会举办教育、文化和社会相关活动，同时也提供冥想和祷告的空间。该设计在展示当代设计语汇的同时，重新诠释了传统的波斯元素，从而建立了传统与现代建筑之间的对话。
Diller Scofidio + Renfro (DS+R) 建筑事务所为莱斯大学设计的新艺术楼破土动工。这座新建筑被构想为通往大学校园的大门，将融入展览区、实验室、工作室、商店、教师办公室和其他设施。为了随时间推移而保持适应性，该建筑采用了可扩展的预制系统，从而在设计中融入了跨学科和实验性元素。新艺术楼将包含展览空间、实验室、工作室、商店、教职员工办公室和其他设施。该项目预计于 2025 年秋季开放。
休斯顿邮局再开发项目的第一阶段即将完工并面向公众开放。Jason Long和OMA纽约办公室通过适用性再利用和精准介入的手法将这一历史悠久的邮局邮件分拣仓库转变为休斯顿的全新公共文化空间和市民目的地。改造后的休斯顿邮局空间拥有多元化的功能布局，可适配所在城市和市民的各类需求。
我们生活的方方面面都笼罩在资金流、信息流、技术流、图像流、结构流等等各种各样的网络之中。这里展示的大型道路基础设施体现出强烈的城市对交通物流的渴望，正如歌德对他笔下的著名人物浮士德不断地追求虚假的进步感时所描绘的那样，这么多年来，这种欲望也就成了发展的代名词。
这些混凝土和钢筋组成的庞然大物，在尽可能的减少阻碍的同时，又最大程度的允许交通流量，而在不同层面、不同方向上，看向它们会出现混乱的几何组织，无情地割裂了城市的结构。
荷兰景观建筑与设计公司West 8揭晓了位于德克萨斯州休斯顿的首个植物园的一期工程。该项目设计理念为“植物博物馆”，不断发展的收藏品可为科学家，游客和园艺学家提供信息。该项目是当地人在20多年前构思的，并在该城市广阔的贝尤系统中的一个岛上开发的。
