该项目位于土耳其伊斯坦布尔，一个占地 84 公顷的社区正在贝伊科兹（Beykoz）的里瓦（Riva）地区、伊斯坦布尔黑海沿岸开发建设。总体规划由包括Snøhetta, Bjarke Ingels Group 和 MVRDV 在内的国际设计团队，以及当地事务所 KEYM、DB 建筑事务所、Rasa 和比尔金建筑事务所（Bilgin Architects）共同完成。该项目名为 Ion Riva，旨在打造一个以景观为主导的住宅社区，将住房、文化设施和公共项目整合在一个由森林、河流和海洋交汇形成的生态框架内。项目一期已获规划许可，目前正在建设中，建成后将提供 969 套住房，可容纳约 3000 名居民，首批完工的住宅预计将于 2027 年入住。
过去十年间，位于中国发展最为迅猛的地区之一 —— 涵盖香港及粤港澳大湾区的中国南部地区，城市扩张始终受到汹涌澎湃的商业雄心的驱动。此地的项目设计往往追求极致的密度、高度与效率，催生出规模宏大的开发项目，动辄横跨数英亩土地。这些建筑群以交通导向型开发为优先，常呈现为直接建于主要交通枢纽之上的大型商业综合体。这些巨型建筑通过刻意营造令人迷失方向的空间布局并延长行人通行路径，以刺激经济活动，如今已在香港、深圳等城市屡见不鲜。
尽管这类巨型建筑模式具有显著优势 —— 经济高效、开发回报率高且为通勤者提供便利 —— 但其几乎无一例外地忽视了所处的城市语境与环境。这些开发项目往往（甚至刻意）对自身环境足迹和城市步行友好性视而不见。在如此压倒性的规模下，人的步行体验即便未被完全忽视，也遭到了削弱。行人被“内部化”了——被困在这些建筑综合体的封闭世界之中。
