迈阿密坐落于佛罗里达州南端，沿大西洋海岸绵延展开，人们常通过印有海滩、棕榈树和临水玻璃塔楼等明信片式景致来介绍这座城市。然而，在这熟悉的景象背后，却是一座由移民、旅游业和房地产周期共同塑造的城市，在这里，建筑屡屡被用来展现新身份，重塑城市景观。从早期的度假酒店和南海滩的装饰艺术风格立面，到海湾边实验性的高层建筑和文化机构，建筑环境为我们提供了一种解读迈阿密如何应对气候、经济和日常生活的途径。
在过去的一个世纪里，这座城市通过层层叠加的开发不断成长，这些开发痕迹仍在其街道和天际线中清晰可见。历史悠久的装饰艺术区那流线型的几何形状和柔和的色彩，与比斯坎大道上迈阿密现代（MiMo）汽车旅馆的活力四射的造型以及战后基础设施相得益彰。市中心和布里克尔（Brickell）已从低层商业区转变为密集的住宅和办公楼群，其中许多建筑由国际公司与当地事务所合作设计。与此同时，小哈瓦那（Little Havana）、阿拉帕塔（Allapattah）和温伍德（Wynwood）等街区则展现了离散社群、工业遗产和创意产业如何占据并改造现有建筑，这些往往与以形象为导向的海滨区域形成鲜明对比。
2000年代初，曼哈顿的一条废弃铁路线正在逐渐腐朽，这条铁路线曾是货运火车穿越城市的记忆。对大多数市民来说，这是一个注定要被拆除的地方。然而，一些有远见的居民在这个被忽视的空间中看到了机会，倡导将其改造成一个公共绿色空间。该项目的成功似乎引发了“高线效应”，激励了其他美国城市利用废弃铁路、公路和工业场地进行市政基础设施建设。
Kengo Kuma and Associates（隈研吾建筑事务所）刚刚公布了佛罗里达州迈阿密一个新的多功能综合体项目的设计方案。作为该建筑师在美国的首个综合体项目，该项目必将成为迈阿密的热门景点。“MIRAI 设计区”由零售空间、办公空间和商业单元组成。
立交桥的身份已从辅助分配交通的基础设施演化为定义城市的特色地标。作为拥有独特结构的多重路网，这些立交桥的形式小至单一的桥梁连接及环岛，大至多数的、互相交叠乃至多重层叠。它们在荒地、绿地或现有构筑物周围曲折、掉转、循环、包裹，以期将路过者从一条路引导至另一条上。然而，它们也以不完全的限定以及空间感创造了围合。这些围合空间可被视为是阈限且有过渡性的，不受任何固定的类型学定义。但那模棱两可的特性也催生了城市干预的想法，试图破立该空间可能性的固有观念— —它们可从汽车主导的构筑转变为更为人本的场所，并被重新整合为城市建筑的扩展方案。
美国纽约的性博物馆于近期宣布将在 2023 年春季在迈阿密设立新分馆，这一 3000 平方米的博物馆将由国际建筑事务所 Snøhetta 设计。新博物馆由仓库改造，其中将设有三个大型展览馆、商业空间、及一个酒吧，以此保存、展示和宣传人类性行为的文化意义，并打造美国最具活力、多元性的艺术社区之一。新馆的开幕项目将以沉浸式体验为首，其中包括了空山基（Hajime Sorayama）的作品“超级乐园：情色嘉年华之旅（Super Funland ：Journey into the Erotic Carnival）”。
Arcquitectonic 建筑设计事务所（ARQ）公布了布里克尔城市中心一号（One Brickell City Centre）的设计，这是一座约 1000 英尺（约 300 米）的办公楼，计划成为佛罗里达州最高的商业大厦。该办公楼位于迈阿密布里克尔大街（BrickellAvenue）金融区，作为布里克尔城市中心的第二期，这是一个 490 万平方英尺（45 万平方米）的混合用途开发项目，于 2016 年开业。布里克尔城市中心一号由太古地产股份有限公司和相关公司开发。该项目将于2023 年开工。
来自日本的隈研吾建筑都市设计事务所于近期公开了他们最新项目之一——安缦迈阿密海滨公寓的设计，这一建筑将成为该事务所在美国的第一栋住宅塔楼项目。该项目坐落在迈阿密的海滨，并将为酒店品牌安缦打造全新的私人公寓建筑。安缦迈阿密海滨公寓毗邻建于 1940 年代的装饰艺术风建筑“凡尔赛大厦（the Versailles building）”，这栋大楼目前正由来自 Denniston 的 Jean-Michel Gathy 主导修缮、改造设计成为安缦迈阿密海滨酒店。项目所在的迈阿密法埃纳区（Faena district）的装饰艺术风建筑群各自具有独特的律动，这也启发了建筑师通过垂直、水平的线条，将这些富有区域特色的装饰艺术转化为新公寓建筑的几何形态。
Oolite Arts 近日公布了西班牙建筑师 Barozzi Veiga 为其新设计的迈阿密总部方案，该项目将成为 Barozzi Veiga 在美国的第一个建成作品。项目形态通过一系列的房间布局和垂直结构的节奏化表达，与艺术家村庄的理念相呼应。垂直结构包含丰富的植被，同时努力平衡公共和私人间的关系，以优先考虑艺术家和社区的需求。建筑师与当地事务所 Charles H. Benson & Associates 合作，项目预计在 2024 年完工。
最近的极端天气事件和气候的加速变化，加上还未走上正轨的脱碳行动，使得城市环境不可避免地受到与气候相关的破坏，引发了人们对于气候风险适应性的进一步思考。抛开过去采取的防止气候变化的措施，现在迫切需要制定战略，使城市环境做好准备，以应对不可避免的挑战如海平面上升、洪水、干旱或极端高温。下面将讨论城市如何增强韧性，并适应现阶段和未来预期的气候威胁。
本月早些时，迈阿密市发布了应对全球变暖的综合计划草案。实施雨水总体规划 (SWMP)，以减轻整个城市的洪水灾害威胁，改善比斯坎湾的水质，并在未来 40 年加强其海岸线以抵御更强和更频繁的风暴潮，总成本估计为 38 亿美元。
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Brooks + Scarpa联合PCL和BEA，设计/建造团队是入围新社区综合体竞赛的三个最终候选人之一。综合体位于迈阿密海滩的中心位置，距离海滩以西仅一个街区。综合体取代了公共地面停车场，将建设游泳池，图书馆，零售店，社区中心和一个12140.57 m²的公园。该综合体被设计为一个具有生态韧性的节点，可在提供较少停车位的情况下满足未来住宅和办公室的使用需求。
自从城市出现以来，就一直有一个紧迫的、关系到城市未来的核心问题：“是什么让城市变得令人向往？“全世界有超过一半的居民居住在城市，预计未来十年这一数字还将攀升，全球有超过50亿人居住在城市核心地区。为了满足这一需求，城市在寻找方法变得更具吸引力，吸收人才，吸引大小企业的加入。
近日，OMA合伙人重松象平公布了迈阿密海滩首个水下雕塑公园的项目方案。该项目还与Ximena Caminos和BlueLab保护协会取得了合作，以人造鱼礁的功能来保护迈阿密海滩水域的水生动植物。该项目名为ReefLine，是一个水下公共雕塑公园和浮潜步道。
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