
在建筑领域的讨论中,停车楼常被边缘化,且往往被视作仅具实用功能而被忽视,然而它们仍是城市景观中最为普遍的建筑结构之一。这些停车楼专为满足私家车需求而设计,占据城市中心位置,塑造着城市天际线,并消耗大量资源,但与文化机构、学校或住宅相比,它们极少获得同等的关注 —— 或建筑层面的精心设计。尽管这些建筑无处不在,却往往在日常生活背景中悄然隐匿,被视作基础设施必需品,而非设计机遇。
不过,这一状况正开始改变。随着城市交通方式经历深刻变革 —— 从私家车保有量的下降,到电动汽车和共享交通系统的兴起 —— 停车基础设施的角色正被重新定义。建筑师和规划师正重新构想停车楼,将其视为可适应的框架,能够融合公共空间、生态功能及多功能用途。这些新方法挑战了将停车视作剩余建筑类型的传统观念,转而将其定位为一种具有潜力的公共建筑,能够支持更具包容性、灵活性和可持续性的城市模式。

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