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香港这片颇受欢迎的海滨区域由于基础建设日渐陈旧，且缺少可用的公共设施，目前是 James Corner Field Operations 景观建筑事务所当务之急的工作重点，目的是要将这片海滨变成对游客和本地市民都具有吸引力的观光区。尖沙咀亦是香港电影业界‘星光大道’的所在地。这片海滨急需大力振兴，部分地区建设如果十年内没有进行巩固工程，都将被拆除。z
此海滨改造项目亦是更大型的发展项目 ‘Victoria Dockside’ 的其中一部分。景观建筑事务所 James Corner Field Operations 期望能够通过增加新的坐椅、遮阳棚和绿化空间来为海滨长廊重新注入活力，当游客靠近的时候还能看见香港的天际线全景，让海港变得触手可及。新设计的棚结构带来的遮阴面积比目前多800倍，并增加了325个坐椅，让公众不仅能够在此游玩，同时还增加了互相交流的空间。
本文来自 Copenhagenize Design Co, 标题为"Copenhagen's Fantastic & Stupid Bicycle Bridge Inderhavnsbro."
哥本哈根对于自行车基础设施的持续大量投资，是世界上任何一个城市所不能比的。现有的行车路网已然非常成熟有效，但政府仍在继续添加一些重要链接，特别是在海港和运河上方。最新的加建之一，是一座在关键地理节点处横跨哥本哈根海港的内海港桥——丹麦语中称为“Inderhavnsboren”。它连接着经常出现在明信片上的 Nyhavn 海港与 Christianshavn 街区以及更南边的街区。它也是近几年新加入哥本哈根城市运输系统的十七处自行车天桥隧道之一。
这座内海港桥曾经因为问题太多而被搁置，点击本文阅读。但最终还是于2016年七月对公众开放。不要误解，我对于城市能在海港上拥有一个全新而现代的链接以满足骑行者和步行者的需求感到非常兴奋。我也非常高兴，骑行者的日使用量远远超过了所有预期的数字。政府预测日使用量为3000至7000人次，而最新的数据已经达到16000人次。这座桥在某种意义上取得了巨大的成功，但是纵观全局，不好意思，我还是觉得 Inderhavnsboren 非常，非常得愚蠢。
据挪威海岸管理局日前公布了世界上第一条船舶隧道的影像资料，这条隧道可以将挪威斯塔德半岛（Stad Peninsula）两侧的两个峡湾连接起来，为的是让船只绕过挪威海岸中那段“气候最恶劣，地形最复杂”的水域。目前该项目处于可行性研究阶段，Snøhetta建筑事务所已经制作了一系列体现出设计理念的效果图，并希望该项目能与挪威政府一起取得共赢。
欧洲在许多事情中都很著名，其中，有很多城市都是以自行车运动盛行而闻名，并且他们为这些自行车爱好者提供了安全和便捷的专用路线。然而，柏林并不在这个名单上，但为了解决这个问题，一个自行车“高速公路”系统的新计划正在实施，它的建成将会鼓励人们将自行车作为有效的交通工具。
柏林市政府环境部，交通部和气候保护部对30个可能的自行车道进行了调研，涵盖至少5公里长。其中，12条将被选为未来的高速公路，因此它们将于机动车道完全分开。
Bjarke Ingels Group (BIG) 和 Hyperloop One 已经宣布将在阿联酋(UAE)联手设计一套自主运行交通体系和世界上第一条超级高铁。
Ben van Berkel 和 UNStudio 和一个多学科团队，包括 Goudappel Coffeng （移动顾问），GeoPhy （数据专家）和 2getthere （自动运输系统）合作，开展了一项针对阿姆斯特丹 A10十字路口和 Leylaan 区未来的基础设施和城市发展问题的研究。
根据研究结果他们提出了几项建议，包括在 Cornelis Lelyaan 与 A10的交汇处修建一个新的多式联运枢纽，以及一个位于高速路旁的城市区，与相邻的地区联系起来的同时也为阿姆斯特丹创造一片急需的新的城市区域。
BIG 建筑事务所及法国工作室Silvio d'Ascia被选举设计巴黎Pont de Bondy车站。该设计是大巴黎快线项目中的一部分，通过在城市中增加近200公里的铁路线以及一系列由建筑师设计的车站，使现存的交通网络现代化。
在68个全新车站中，9座被选为地标性车站，这意味着它们在较大的总体规划中将作为重要的社区节点。Pont de Bondy车站将成为这些标志性车站之一，融入了来自隈研吾建筑事务所，Dominique Perrault，Enric Miralles Benedetta Tagliabue（EMBT）以及Bordas+Peiro，Agence Duthilleul, and Elizabeth de Portzamparc众多设计公司的设计。
EFFEKT和合作伙伴karres+brands赢得了丹麦罗斯基勒市城市竞赛，将一个工业废弃用地改造成一个新的充满活力的城市街区和历史中心的基础设施枢纽。 这个获奖设计战胜了其余七个受邀团队， 横跨现存的铁轨 ，实施十万平方米用地多用途开发，重新联合城市和“改造车站，将其变成城市中心的组成部分”。
在我们的移动的世界中，建筑本身似乎是个例外——建筑是静态的,而世界在不断地运动。也就是说，建筑一直，并将继续在快速发展变革的交通中扮演重要角色：汽车需要桥梁，船舶需要码头，飞机需要机场。
在设计支持交通基础设施的建筑的过程中，建筑师和工程师寻求的不止是功能。交通建筑成为了纪念物——纪念政府的权力，人类的成绩，或交通精神本身。AD 经典是ArchDaily不断更新的长期建筑研究，包括了世界上最重要的建筑项目。这里我们选取了7个项目，它们都是永远前进的文明的不朽象征。
加利福尼亚州正在经历严重缺水的第五年。由于积雪融水的减少，地下水和河流持续干涸，甚至今年的厄尔尼诺现象带来的大雨也无法缓解旱情。当局担心加利福尼亚州和科罗拉多河周边地区长期这样下去的结果，并且圣莫尼卡也采取越来越多的措施，控制饮用水的使用，寻找可持续的解决方案。
最近，地景艺术发电设计比赛(LAGI)要求建筑师、艺术家和科学家设想可持续的基础设施项目，改善圣莫尼卡的供水。获得竞赛第四名的团队Bart//Bratke and studioDE设计了名为“有孔虫”的结构，展示了可持续发展的浮动平台的未来。
就在几年前，深圳华世未来泊车设备有限公司对于中国许多城市由于人口激增而出现的交通拥堵问题，构想了一种独特的解决方案: 一种宽体可以在别的汽车上方驶过而穿过堵车群的巴士。这个设计抓住了世界范围人们的眼球。尽管不少人质疑这个概念缺乏落地性，但它现在这个幻想就要成真了。
随着里约奥运会开幕式的临近，组委会的准备工作再受挫折。位于格洛里亚码头的奥运会帆船赛场又出现了塌方。这里将在接下来的几周内举行奥运会帆船比赛。而出现塌方的地方是帆船的入水区域。没有人在该事件中受伤。
挪威的交通部Public Roads Administration已经开展了一个关于建设世界上第一个水下的漂浮隧道系统进行的可行性研究。挪威Norway 的峡湾十分著名，有着让人惊奇的深度，而使传统的桥梁工程的高安造价让人头痛。取而代之的是，最普遍的渡江方式是轮渡，但是轮渡速度慢又受天气限制。结果就是工程师开始寻找新的解决方案。
三山大桥横跨妫河,是2022北京冬季奥林匹克运动会基础设施的组成部分,将市 中心和张家口联系起来。三山的文字意思是指三座山,这也说明了从侧面看时桥 梁的造型,即:三个拱形结构连接了起伏的山峦。
位于蒙特利尔的Provencher_Roy建筑事务所日前公布了他们对亚历山德拉码头和Iberville国际客运码头重建项目的设计方案，目前该项目在蒙特利尔的老港口正在建设当中。新建成的客运站将会适应现代游轮的各项需求，为游客提供一个进入这座历史城市的新门户，还将为当地居民提供一个新的大道和与现有城市结构融合在一起的公共空间。
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