
2021年凡尔赛大奖于近期公布了机场、校园、火车站及体育设施类别的候选项目名单,并随后公开了商店、商场、酒店和餐饮建筑类别的70个洲际获奖项目。在2021年凡尔赛全球大奖中,一共有94个新项目参与了最终角逐。

2021年凡尔赛大奖于近期公布了机场、校园、火车站及体育设施类别的候选项目名单,并随后公开了商店、商场、酒店和餐饮建筑类别的70个洲际获奖项目。在2021年凡尔赛全球大奖中,一共有94个新项目参与了最终角逐。

纽约州州长 Kathy Hochul 上周宣布,皇后区约翰·肯尼迪国际机场南侧的1、2、3号航站楼将在现址和原址上重新开发,让位于耗资95亿美元的新国际航站楼,并将于明年开始分阶段建设。随着2026年23个登机口中的第一个开始投入使用,240万平方英尺(约等于22.3万平方米)的新一号航站楼将成为肯尼迪国际机场最大的航站楼。据来自州长办公室的新闻报道:“(新一号航站楼)渴望成为世界上评价最高的机场航站楼之一。”

建筑摄影师 Paul Clemence 发布了一组新的系列照片,拍摄的是 Riken Yamamoto 的 ‘The Circle’ 项目,这是一个在苏黎世机场的功能复合的更新设计。该设计是一份参赛作品,竞赛要求建筑师为游客创造瑞士的在地感、惊喜和与世界的连接。Yamamoto 的获奖设计以其倾斜的外立面、直线与曲线轮廓的组合,从实体和视觉上都将机场与公园联系起来,创造出一个瑞士特色鲜明的建筑。

在历史上各个不同时期,建筑师们都始终在与身体相关的感性维度上,追求人体尺度和行为与所处构筑物间的联系。同时,建筑师们还将会借此机会,去反思场地中所蕴含的各种理论。尽管大部分时候,空间可以被视为人与构筑物间最直接的一种关联。可一旦这个构筑物的尺度发生巨变时,这种联系就会变微乎其微,以致于我们需要从一个更广而又更远的视角,去看待人与巨构建筑间的关系。

扎哈·哈迪德建筑事务所和Cox Architecture合作的西悉尼新机场设计方案,于近日的国际竞赛中,从40支国际参赛团队中拔得头筹。

ZGF建筑事务所分享了展示俄勒冈州波特兰国际机场(PDX)主航站楼的新视觉效果图。受太平洋西北部森林景观的启发,航站楼的改造和扩建强调开放、光线和与该地区材料的联系。该结构采用一系列的天窗设计,搭配当地木材制成的宽敞的可持续木制屋顶。

现代机场在建造规模上越来越大。由于停机坪面积日益扩大,建筑项目愈渐增多,以及机场每年都会接待不可胜数的游客的缘故,机场拓扑学的流行程度正在以指数形式增长。从庞大的候机厅和贵宾室,再到缩减的喷气式飞机跑道,这是人们熟知且千变万化、独一无二的空间体验,但机场建筑事实上却是在上个世纪中出现的。如今,建筑师和设计师们正尝试创造性地缩减机场令人望而生怖的巨大程度,探索机场在现代化城市生活中的角色定位。

近日,Rogers Stirk Harbour + Partners (RSHP)和中国建筑东北设计研究院 (CNADRI) 联手赢得了深圳宝安国际机场四号航站楼的设计竞赛。航站楼的建筑面积预计将达到40万平方米,旨在给乘客提供一个绿色安全且具有互动性的后疫情时代公共交通空间。

Grimshaw 建筑事务所与莫特麦克唐纳咨询(北京)有限公司、中国航空规划设计研究总院有限公司以及北京城建设计发展集团股份有限公司共同组成的联合体团队近日赢得了深圳机场东枢纽国际设计竞赛的最终角逐。联合体团队还包括了schlaich bergermann partner结构工程和咨询公司、Atelier Ten环境设计工程顾问团队和Gross Max景观设计事务所。
本次项目的全球方案征集由中国国家铁路集团有限公司和深圳市政府牵头,深圳市地铁集团作为项目招标人。最终,Grimshaw 建筑事务所领衔的设计团队在13名专家组成的评委会的商议下脱颖而出。评委会的13名专家来自各个不同的领域,涉及规划设计、建筑设计、航空、铁路、城市轨道交通和综合运输等方向。

这篇文章最初发表于Common Edge
几乎每个人都讨厌等待室。以下是德克萨斯州奥斯汀市的一家咨询集团Software Advice进行的一项调查中关于它们的四个统计。80%的受访者表示,被告知准确的等待时间可以完全或一定程度上减少他们的失落感;40%的受访者表示,如果意味着更短的等待时间,他们宁愿去看另一位医生;20%的受访者愿意为更快的服务支付额外的费用;97%的受访者--几乎是我们所有人!--都对等待时间感到沮丧。而现在,候诊室除了是地球上最沉闷的地方,还成为世界上最容易生病的地方之一。

近日,Snøhetta公布了其于启德机场原址设计的一栋混合功能用途大楼。该项目建造面积累计达到了17.6万平方米。Snøhetta建筑事务所受南丰集团委托,设计了这栋名为"空域"(Airside)的200米塔楼。

gmp·冯·格康,

近日,挪威建筑设计事务所参加了广州三号航站楼的概念设计国际竞赛。方案以传统岭南建筑为文化启发点,融合当地自然元素,将航站楼营造为“自然花园”场所,希望营造一个使机场本身成为目的地的空间环境。第三航站楼将成是一个新地标,并且是一种独特的游览体验,无论您是要离开,到达还是只是在该机场空间停留而已。
“这是一个融合了当地自然元素和文化精髓的机场,为到达和离开这里的旅客提供了独一无二的地域感。 航站楼内包含一个大尺度GTC,其周围环绕着一个能够提供自然隔音效果的植物园;多式联运交通枢纽功能,与花园场所结合,这将是一个独立的城市交通目的地。”—— Nordic Office of Architecture

本周的"最佳未建成项目 "评选包含了我们读者提交的概念性提案。这些项目具有不同的功能和不同的规模,其中包括一座中国的螺旋桥到日本的太空旅行的交通枢纽。
本文包含了不寻常的设计方法,介绍了一个非正式的埃及居住区针对居民需求的人道主义建筑回应。在总体规划类中,绿色城市的提案强调了未来应该如何发展我们的城市和社区,墨西哥的第一个净零能耗机场重新诠释了整体性的设计策略。此外,本次评选还呈现了不同的文化影响,从位于Botswana的博物馆、AI Studio在 "火人节"上的装置,到越南的天文台。

Opposite Office 提议将自2006年开始建设的柏林新机场,改造为新型冠状病毒使用的“超级方舱医院”。他们提出一种自适应的方案,自上而下的解决流行病爆发时间的医院问题。

福斯特建筑事务所发布了新的红海机场的设计,预计将在2030年将接待100万游客。受沙漠,绿洲和海洋的形式的启发,该航站楼旨在提供一种与一般机场的全然不同新型的体验。

(译者:田山佳惠)Fentress Architects事务所宣布了2019年国际学生年度竞赛——Fentress全球挑战赛的获胜者。第七届比赛的主题是“展望2075年的未来机场”,来自50多个国家的学生参加了比赛,报名人数超过500人。

机场建筑设计,不仅要最大化规划乘客的出行流线和空间使用,还要设计求其与其他运输系统和终端的连接。
下面将列举10个机场设计案例: