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2025 年建筑界最高荣誉奖普利兹克建筑奖授予：刘家琨，来自中国成都。他将乌托邦与日常生活、历史与现代、集体主义与个体价值等看似对立的事物编织在一起，设计出了支持和彰显普通市民生活方式的建筑。1978 年至 1982 年他就读于重庆建筑工程学院（后更名为重庆大学），毕业后成为转型时期第一批肩负重建国家重任的高校毕业生。他于 1999 年成立家琨建筑设计事务所，至今仍在家乡生活和工作，通过自己的作品惠及人们的日常生活。他是普利兹克建筑奖的第 54 位获奖者，颁奖典礼将于今年春天在阿拉伯联合酋长国的阿布扎比举行。

刘家琨的作品摆脱了各种美学或风格上的束缚，对新世界进行了想象和建构。他所首倡的是一项策略而非某种风格，从不依赖于重复的的方法，而是基于每个项目的具体特征和需求，以不同的方式进行评估。在人口稠密、开阔空间稀缺的城市里创造公共区域，在密度和空间开放性之间建立了积极关联。

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2024年第12届欧洲城市公共空间奖已揭晓获奖名单：在综合类奖项中，由 topoScape 和 Archigrest 工作室设计的波兰“华沙起义纪念碑公园”凭借其致敬场地历史意义的设计获得认可；而在海滨类奖项中，由 CREUSeCARRASCO 和 RVR Arquitectos 设计的西班牙索恩港“海滩改造与海港边缘再开发项目”因其巧妙融合自然与人为元素而获奖。这两个项目是从10个入围者中评选出来，它们因对当地记忆的敏锐回应以及对与城市生活相互作用的多种元素之间关系的深刻理解而受到赞赏。

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Heatherwick 工作室刚刚赢得了一项全球竞赛，将首尔汉江上无人居住的Nodeul岛改造为一个充满活力的公园。获奖项目名为“Soundscape”，该项目“在不同高度上创造了一系列戏剧性空间，可举办音乐表演和艺术展示。”该设计处于兼具生物多样性的绿色景观中，并与首尔的山区地形和声波模式相呼应。

CityMakers，向模范城市及其缔造者学习的全球建筑师社区，正在与 ArchDaily 合作发表一系列关于巴塞罗那、麦德林和鹿特丹的文章。这些文章的作者都是建筑师、城市规划师和/或战略家，他们的项目改变了这三个城市，并在 CityMakers 的“城市学校”和“纪录片课程”中得到了学习。此次，巴塞罗那学校气候庇护所获奖项目协调人、“城市学校”主讲人 Jaume Barnada 发表了题为“巴塞罗那，公共场所作为城市建设适应性的代名词”的文章。

城市是密集的建筑空间，人行道被有效地强加在自然土壤上。像巴塞罗那这样的城市，几乎 75% 的土地都铺设了防水层。毫无疑问，在气候紧急时期，这是一个必须扭转的过度现象，我们必须重新与自然建立联系。奥里奥尔-博希加斯 [1] 告诉我们，良好的城市化已经铺平了地中海城市的广场，没有人愿意生活在泥坑里。我相信他是对的。此外，他还告诉我们，绿色以及自然土壤必须有一定的尺寸，尤其是城市位置。广场就是广场，公园就是公园，每个空间都有自己的项目类型。如今，在公共场所城市化的过程中，概念经常被混淆，因此，我们发现一些项目模糊了模式。

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MVRDV 在中国成都天府软件园两座建筑的设计竞赛中胜出。其中一个建筑是一座 150 米高的塔楼，是整个园区的核心。另一座是四层楼高的文化中心，设有艺术博物馆、会议厅、图书馆和展览空间。该方案采用了斜面设计，吸引游客探索其内部空间。

现代性和全球化大大缩短了地理距离，改变了社会交往方式，加速了信息在各国间的流动，从某种意义上说，这使得世界各地的人们更容易接触到这个世界。然而，需要注意的是，当我们说“每个人”时，我们指的是广大而多样化的人群。现代性和全球化对社会和技术领域明显的不平等现象都产生了影响，因为更先进、更有特权的国家已经建立了休闲、文化和消费的基准和规范。因此，某些文化形成了一种主导性的影响，宣扬有一种“正确”的生活和城市建设方式。这种对发展的无节制追求使地球的生态系统和生物群落付出了巨大代价。

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立交桥的身份已从辅助分配交通的基础设施演化为定义城市的特色地标。作为拥有独特结构的多重路网，这些立交桥的形式小至单一的桥梁连接及环岛，大至多数的、互相交叠乃至多重层叠。它们在荒地、绿地或现有构筑物周围曲折、掉转、循环、包裹，以期将路过者从一条路引导至另一条上。然而，它们也以不完全的限定以及空间感创造了围合。这些围合空间可被视为是阈限且有过渡性的，不受任何固定的类型学定义。但那模棱两可的特性也催生了城市干预的想法，试图破立该空间可能性的固有观念— —它们可从汽车主导的构筑转变为更为人本的场所，并被重新整合为城市建筑的扩展方案。

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建筑学调谐了空间的归属感与体面感之间的关系。除了设计住宅或文化设施以外，仍亟需顾及社区中弱势地区的公共场所，并有必要为此提供能够为居民带来生活质量的，满足基本人格尊严的基础设施。因此，我们整合了七个位处边缘化地区的干预项目，以示基于地区本身的转型之潜力。

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MVRDV中标杭州炼油厂的改造设计竞赛，将这片位于京杭大运河南端的前工业区，转型为「大运河未来艺术科技中心」，MVRDV为此打造了一座引人注目的「艺术科技中心」，同时将办公、零售和各类文化体验空间与工业遗迹交织在绿色的环境之中。京杭大运河是世界上里程最长的人工运河，也是最古老的运河之一，开凿运河的历史原因主要是为了加强中国南北的经济联系。如今，大运河全线正在经历一系列改造和激活，实现从工业基础设施向生活服务设施的转变，从而为生活在1700多公里运河沿线的数百万人提供宜居的滨水环境。

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丹麦海事建筑工作室 MAST 与 Segrate 市政府合作，计划将一个以前的采砂场改造成一个中央公园，重新连接周围的社区，为意大利米兰的居民创造一个新的旅游地。废弃的采石场留下了独特的风景。官方建议的方案包括沿湖边建造一系列建筑，由一条公共人行道和湖中央的一群岛屿连接起来。MAST 目前正在与 Segrate 合作实现该项目。

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Snøhetta 与 MQDC 合作发布了 Cloud 11 的设计，这是一个在泰国曼谷的南素坤逸区（South Sukhumvit district）的大型综合体。这个新的开发项目解决了建筑密集的社区对城市绿地的迫切需求。该项目总占地面积为 250,000 ㎡，旨在将素坤逸区转变为城市创新和科技公司的中心，同时为该地区提供大型的绿色公共空间，为艺术家、创客和科技企业家提供场所。该项目已经开始施工，预计将于 2024 年底完成。

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由 URB 设计的 The LOOP 是一条 93 公里长的可持续自行车公路，旨在鼓励迪拜居民选择健康的交通方式。方案提供了一个全年可控的气候环境，使步行和自行车骑行成为城市中首选的交通方式。该项目倡议与迪拜的 20 分钟城市生活圈提案相一致，希望推动 80%的迪拜居民采用步行或自行车骑行的方式上下班。该项目方案目前处于研究和深化阶段。