联合国人居署（Un-Habitat）或联合国人类住区和可持续城市发展机构，其主要重点是应对快速城市化的挑战，一直在城市设计领域开发创新方法，以社区的积极参与为中心。ArchDaily与联合国人居署合作，为您带来每周的新闻、文章和采访，突出这项工作，其内容直接来自于源头，由我们的编辑开发。
随着抗击冠状病毒的斗争不断使许多城市陷入停滞，支持城市实体和地方政府的需求比以往任何时候都要大。尽管这场大流行病极大地改变了我们与公共领域的关系，由于所有强加但必要的限制，从物理距离到限制访问，对公共空间的需求并没有减少。人们仍然需要外出、通勤、工作、学习、玩耍、社交，并保持健康的精神状态。在这篇文章中，展现了联合国人居署针对新冠疫情的有效城市应对措施的重点领域，地方和国家政府应该关注这些领域，以防止病毒的传播，并发展对类似性质的事件的恢复力和准备。
联合国人居署制定的城市繁荣指数（CPI），根据生产力、基础设施开发、环境可持续性、生活质量与公平和社会包容等五个维度来评估城市的繁荣程度。这五个因素或多或少地体现在世界每个城市的街道模式中。街道具有多种功能，既可以服务于人员和货物的运输，能源、水和信息的供应，废物的收集，树木、植物、昆虫或鸟类的生长，遮阴并减少太阳辐射，提供休憩，邻里交往以及体育活动场所，亦可以是你每天去面包房的路。从这个意义上讲，街道是公共的、有活力的空间，它可以提供多种功能和活动。
"不，我不是无家可归。我只是居无定所。这不是一回事，对吗？"通过质疑家和居所的概念，《无依之地》讲述了一位60岁的妇女在经济危机期间失去了一切，在支撑乡村小镇的唯一产业崩溃和丈夫去世后离开家乡的故事。因此她决定踏上旅程，体验现代流浪者的生活，开着面包车穿越美国西部的广阔景观。
人，是城市的目的与尺度。以人为本的城市是什么模样？2021年4月8日，由《三联生活周刊》发起主办，首届三联人文城市奖颁奖典礼在成都举办。它以“重建联结”为第一届主题，希望在疫情之后这个特殊时刻，通过评奖这样兼具专业性和传播性的方式，来推动一场关于中国城市社会价值和人文关怀的讨论。
色彩缤纷的城市是那么迷人而上镜，不仅吸引了每年成千上万的游客，而且吸引了世界各地的许多建筑师。很多游客恰巧是通过飞机舷窗第一次看到这些城市，从空中俯瞰，他们可以看到由许多不同的屋顶色调构成的多彩画面。
有许多不同的原因可以解释这种颜色的多样性。一些城市把在屋顶上使用特定颜色作为一种气候对策，而其他城市则仅仅是拥有以特定方式为房屋涂漆的传统。无论如何，这些色彩斑斓的城市无疑在视觉上非常吸睛。
根据联合国最新的城市人口报告，到2030年，“预计城市地区将容纳全球60％的人口，每三人中将有一个人居住在人口五十万的城市中”。在规模和数量上，城市是政府，商业和交通的枢纽。到2021年，全球20个最大的城市将有五亿人口居住。实际上，全世界有五分之一的人口居住在人口超过100万的城市。
下面，根据居住在大都市的人口数量，我们汇总了2021年世界排名前20位的特大城市。东京是全球最大的城市，共有3700万居民，而世界上人口最多的城市多数位于中国和印度。其中中国有上海，北京，重庆，天津和广州5个大都市，印度有德里，孟买和加尔各答3个大都市。美洲大陆最大的城市是巴西的圣保罗，拥有2200万人口，其次是墨西哥城和阿根廷的布宜诺斯艾利斯。伊斯坦布尔位居第13位，该市的一部分位于欧洲，另一部分位于亚洲。
坚信“建筑设计太重要了，但建筑设计不只是建筑师的工作”，奥莱·布曼（Ole Bouman）在他的三十年工作中参与了各种丰富多彩的活动，反映到“建筑，而不是建筑的艺术或技术， 但是建筑是将我们的生活组织到地球上并有目的地注入的明智的方式”。
分享了奥雷·伯曼的文章《找寻平衡》Finding Measure后，ArchDaily有机会与Design Society的创始总监讨论建筑的作用，当前世界的挑战，数字革命以及许多其他令人深思的话题。
Finding Infinity一家澳洲的研究机构联合了建筑师、规划部门以及投资商创造出了一个助墨尔本在2020实现自给自足城市的实战策略。该计划以典范案例研究和科学研究为基础，为城市从资源消耗者向零碳城市环境的过渡提出了10步计划。
一个由OUTCOMIST主导的国际设计团队赢得了米兰Porta Romana铁路区重建方案竞赛，团队成员还包括DS+R建筑事务所、PLP Architecture、CRA - Carlo Ratti Associati和奥雅纳。该项目旨在将一个工业区改造成多样的绿色社区。这一将废弃的铁路调车场改造成连接城市东南区域和市中心的走廊的工程，将形成一个生物多样的公共空间，其中有一个大型的城市公园。
Ole Bouman是建筑界最具影响力的人物之一。在当代建筑话语中，中国深圳设计协会的创始理事从20世纪90年代起，在世界各地引入了许多设计理念，创立文化品牌，并承担机构的角色。
Ole Bouman曾任荷兰建筑协会（NAi）会长，深港城市建筑双城双年展创意总监，荷兰-德国历史学家，作家，出版商，摄影师，策展人，讲师，设计和建筑的实践者，已经在一个平台上收集了三十年的作品，这些作品强调了“生命与历史之间的相互作用”。请继续阅读发现从奥莱布曼的网站摘录的寻找设计方法的文章，并敬请关注ArchDaily对设计协会创始理事的独家专访，讨论了当前和未来，并探讨了建筑的角色，当今世界的挑战，数字革命和许多其他引人思考的话题。
工业革命以来，新技术新材料得以被研发出来，伴随室内管道系统的创新，为垂直居住模式的产生奠定了基础。这篇文章回溯了1760至1939年间欧洲住宅的平面变迁，这段时间内大量人口涌入城市，社会阶层的划分也受到了质疑。
这篇专题聚焦从工业革命到两次世界大战期间居住单元的转型，特别提出四个具有代表性的案例，它们重新思考了传统平面布局，并回应了各自时代所提出的挑战。这些模式在今日仍具有影响力，并被重新加以利用，成为21世纪城市肌理的一部分。这些住宅分别位于伦敦、巴黎、阿姆斯特丹和莫斯科，它们的平面充分展示了不断变化的室内舒适标准，最后导致更广泛、更彻底的变化，在均衡化的基础上为持续增长的城市人口提供新的选择。让我们一起回顾居住单元的变迁：从英格兰的背靠背住宅到花园城市；为巴黎的现代资产阶级设计的垂直居住单元——奥斯曼街区；从凹室到社会住宅街区的阿姆斯特丹城市扩张；以及俄罗斯的过渡型房屋。
在第17届国际建筑展览会——2021年威尼斯双年展上，奥地利将为我们如何展望未来的建筑创造一个辩论平台。实际上，由Peter Mörtenböck和Helge Mooshammer策划的题为“Platform Austria”的奥地利贡献力图阐明在建筑环境中数字平台的发展所带来的深刻变化。
在爱沙尼亚举行的第17届威尼斯双年展国际建筑展上，爱沙尼亚建筑中心将举办展览“ Square！积极收缩”，该展览由Jiří Tintěra， Garri Raagmaa, Kalle Vellevoog, Martin Pedanik 以及 Paulina Pähn策划。这个坐落在Arsenale群体中的项目，将“探讨优质城市空间在促进面临人口稀少威胁的小城镇的未来发展中的作用，[...]引发关于鲜为人知的城市化方面的辩论”。
在理想世界中，建筑师可以自由设计他们所想象的。但现实是这一职业有它的附加条件，我们的愿景总是被业主的要求、预算以及最重要的统治力量——建筑规范所限制。这些规范对建筑的限制和重塑如此之多，以致于它塑造出一种新型建筑——“基础加框架结构”或“2+5结构”。这些建筑千篇一律，几乎重新定义了全国范围内的中层住宅。
“成功、充满活力、幸福的城市是大多数人评价出来的，而非基于少数有权势者的评价。”——简·雅各布斯
尽管我们在上个世纪看到了女性代表性方面的进步，但女性的观点和声音仍被严重边缘化。 今年的联合国报告指出：尽管有充分的证据显示在女性领导下城市制定出了更具包容性的决策，实施了更代表广大群众的治理，只有22个国家的国家元首或政府首脑由女性担任，而119个国家从未有过女性领导人。此外，在全球领先的建筑公司中，女性仅占据10％的最高职位。
她城市是一个致力于让女性更多地参与到城市发展规划中的平台，从而为每一个人建设更好的城市。该平台转变观念，将女性放在专家的位置，希望创造出更多可持续、平等和具有包容性的社区与城市。这一倡议让全世界的城市管理者都可以获得让女性参与到城市的长期战略规划中的方法和工具。
这一关于城市规划和设计的平台于2021年国际劳动妇女节上线，是联合国人居署（UN-Habitat）和瑞典独立智库全球挑战（GlobalUtmaning）共同努力的结果。建日筑闻（ArchDaily）有机会与项目团队就这一平台进行交流，讨论背后的故事、准备的过程以及着眼于全世界的包容性规划。
.jpg?1611093603&format=webp&width=640&height=580)
2020年8月4日，约6个月前，贝鲁特发生了一起大型爆炸事件，虽非核爆炸，但却是贝鲁特史上最大爆炸事故之一。爆炸过后，这座首都城市的北部沦为废墟，4万栋建筑被炸毁。当时已经完工的、由当地及国际建筑师设计的新式当代建筑亟待重建，而重建工作面临困境，需要解决一系列存在主义问题，例如：这些受到损毁的建筑应该建成什么样子？建筑师应该按照原样重建、清除灾难痕迹，还是保留伤疤描绘现实呢？
出于探讨问题、拓宽视野的目的，ArchDaily的主编 Christele Harrouk采访了Bernard Khoury，Paul Kaloustian，Lina Ghotmeh三位贝鲁特建筑师，这三位建筑师都有建筑因爆炸而受到损毁，他们谈到了各自受波及的项目，以及对贝鲁特重建的看法。建筑摄影师Laurian Ghinitoiu提供了一系列精选照片，记录了爆炸带来的破坏。
世界各地的国家都存在城市，郊区和农村的问题，而这些问题本身都是相互联系的。现在的城市建设了太多公路系统。在一些因交通堵塞而闻名的城市中，例如洛杉矶，明尼阿波利斯和亚特兰大，道路长度达到了8公里每一千人。这也影响了其他形式的公共交通，例如铁路车和公共汽车的运行。公共交通的效率被大大地降低。我们为什么要建造这些高速公路，以及如何解决它们的拥堵呢？
.jpg "Residential houses \"Eigen Haard\", Spaarndammerplantsoen, Amsterdam, Original state, 1915. Image Courtesy of Wikimedia")
.jpg?1614899251 "Courtesy of Charlie Hui, Viswerk. 2020.")
.jpg?1614898654 "© Juju Berzô")
.jpg?1611093772 "© Laurian Ghinitoiu")
.jpg?1611093604 "© Laurian Ghinitoiu")
.jpg?1611093961 "© Laurian Ghinitoiu")
.jpg?1611093888 "© Laurian Ghinitoiu")
.jpg?1611093603)