南京嘉华G72项目旨在成为中国城市中最具规模的综合发展项目之一。UNStudio 受香港嘉华集团委托，打造这个以文化和可持续创新为核心、以人为本的全天候生活方式目的地。多个阶段性建设的地块横跨中央河道两岸，形成以“社交脊”为中枢的发展形态。UNStudio 构想了一个活力滨水社区，为用户创造低密度、绿色生态的生活工作环境。项目建成后将为南京注入新的活力，同时创建一个集文体、金融和创新产业的城市枢纽。南京河西新城是国家重点建设的新城市中心，目标成为全国第二个陆家嘴。嘉华G72综合发展项目是河西新城的重大项目，也将是嘉华集团在长三角发展的新里程。项目沿河西城市中轴和经济中轴开发，西北接地铁轨道交通，南侧坐拥滨海城市平台，地理位置优越。面对由中心河道和规划道路分隔的4个地块，设计需合理规划商业、酒店、办公、文化等功能，确保多元业态独立且联通，形成极具吸引力的社区。
本文原载于 Common Edge。
美国各地市区中有无数好的规划骨架，但它们很少与足够好的组织相连以注入活力。这篇文章是关于焕活市区的十条途径。并且没有一个是老生常谈。我略去了其他人都谈论的东西，因为你们许多都已经知道了。
学校的作用是帮儿童为未来的生活做好准备。但是，随着生活变化得比以往任何时候都快，学校也需要同样迅速地做出改变。近期对学校课程的补充反映了现代生活的复杂性，环境危机、社会不公正和社交媒体的危险性现在成为了教学大纲的主要部分。
虽然人们常说，长期的变化是从底层开始的，但无论是从哪里开始，变化从来不是易事。例如，据说应对环境问题的课程会导致儿童生态焦虑的情况越来越多，这是引起另一场危机，即儿童心理健康问题的原因之一。
在俄乌战争的背景下，巴黎和柏林等城市决定在 2022 年七月关闭公共建筑和地标景观的照明以节约能源，这一举动在中欧地区掀起了涟漪效应。黑暗中的标志性建筑的照片席卷媒体，让政客们有了展现一时环境示范行为的机会。然而，设计者们开始质疑起这项特别行动的可持续性。从一个更宽阔的角度来看，这种所谓的激进行动已经成为一个颇具媒体意识的运动的一部分，在城市的夜间起到的效果微乎其微。反而，采取进一步的必要措施来重新评估城市照明，可能对节约能源和可持续发展有重大影响。
沙特阿拉伯政府公布了 Mukaab 的设计方案——一座呈立方体的超高层摩天大楼，将成为利雅得（Riyadh）市中心 New Murabba 区的核心。该项目位于利雅得西北部，将成为世界上最大的市中心开发计划之一。而高、宽和长均为 400 米的 Mukaab 旨在成为全球最大的建筑结构。Mukaab 摩天大楼与 Murabba 区项目是由王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammad bin Salman）、总理兼 New Murabba 开发公司 (NMDC)主席一同宣布的。
总体规划，或是大型城市规划项目，是塑造和构建土地使用和发展的重要工具之一，以确建筑环境的连贯性和功能性。干预措施的范围和方法各不相同。然而一些项目通过在佛罗里达海岸创建浮动社区来扩展可建造区域，但其他项目则重新利用现有空间和遗产里重新构想社区的未来。
本周评选的最佳未建成建筑评选突出了 ArchDaily 社区办公室提交的大型城市设计项目，如Aedas, LDA design, Proctor Matthews 事务所, WTA Architecture + Design Studio，展示着创建和重新构想整个社区的设计，全世界所有的城市，不论是陆地的还是水上的，从乌克兰到马拉维，印度或是菲律宾。
除了反映社会愿望和目标外，公共空间还配置了可以从共存与集体理念及品质中产生的新场景。 对街道、广场、公园甚至自然的思考是处理共同理想和确保人身与环境关系之间的社会动态的一种方式。
原文载于 Common Edge。
建筑师感到被正确评估价值的时代是否存在过？可能没有。自从这个行业开始跟美国的商业捆绑，就显然不会有。随着经济增长成为这个国家在 20 世纪的首要目标，作为建筑行业的一员，建筑师发挥了其作用。如何发挥的？通过设计各种重量更轻、造价更低、建造速度更快的建筑。建筑师的价值本可以是社会的、艺术的、甚至是宇宙的，但目前为止他们对社会的价值主要体现在了经济方面。
城市公共空间可以改变社区与城市生活，因此，需要面向社会中发生的社会、文化与科技变革。从城市菜园到宠物空间，从雨水花园到艺术展馆，当代城市生活对公共空间的使用与占有提出了新的需求与方式。
乡土建筑种类繁多，遍布在全球的各个地区：有的埋在地下，有的在洞穴里，有的由石头、木头和织物建造。每个地方的避难所基于当地可用的材料和天气条件而建造，而建筑源于这些避难所的发展，旨在庇护人们免受掠食者和天气的侵害。
历史上的建筑解决方案经过几千年的发展而变得越来越复杂，但保持着一个共同的目标：应对天气。
对于每一辆在路上行驶的汽车，我们都需要找到一个地方来放置它——但停车场是这个问题的答案吗？停车场通常被认为是便民的城市规划的对立面。大型的灰色盒状建筑只用来存放临时来访的汽车，似乎是对空间的一种糟糕的利用，尤其是在土地价格昂贵的城市。由于这些停车场的存在，城市核心区已经迅速转变为停车区，车辆的存放量主导了一个商业区的审美。建筑法规只是助长了这个问题，其中车位的数量被作为一项任务传达下来，这项任务甚至扩散到了郊区。停车场随处可见——在购物中心的两侧，与住宅楼相连，以及围绕着体育场馆。
通过其新北欧美食，哥本哈根的美食场所越来越受欢迎，并成为居民和游客的主要吸引力。其根深蒂固的季节性美食以及传统的欢快理念，使得在这个城市的任何美食体验都是一个整体，因为它与产品、氛围，当然还有环境息息相关。在这个世界上最幸福的城市之一，为了促进社区和休闲活动，一顿愉快的晚餐需要特定的定位、设计和规划。当哥本哈根举办国际建筑师联盟世界大会的时候，这样的空间应该变得更加令人垂诞。
荷兰公司 OKRA landschapsarchitecten 因修复荷兰乌得勒支市 Catharijnesingel 运河的项目被授予 2022 年欧洲城市公共空间奖。作为巴塞罗那当代文化中心（CCCB）的提倡者，第 11 届欧洲城市公共空间奖收到了来自 35 个不同国家的 326 个项目，这些项目展示了欧洲城市必须面对的问题，并基于后疫情大背景提出了一些解决方案，重点关注气候变化以及如何使城市更宜居。
几十年来，壮志酬筹的技术人员一直声称自动驾驶汽车才是真正的未来。然而回首近些年，交通工具最大的变革其实是来自两个轮子的，而不是四个轮的。在疫情、油价上涨、气候变化以及对更加健康的生活方式向往的推动下，如今，我们的生活正处于自行车的复兴阶段。但如果要了解我们是怎么发展到这步的，至关重要的便是回顾过去。早在 20 世纪初汽车逐渐普及的时候，汽车及其相关的一切，如速度、私有化和隔离政策迅速成为了进步的象征。为了采取以汽车为中心的方式，城市规划者不得不重组整个城市以分离交通。汽车占据了曾经让城市生活充满活力的公共空间以及停车场，公路和加油站也变成了常见的景观。曾经统治街道的行人被赶到人行道上，儿童则被降级到了布满围栏的游乐场里。讽刺的是，城市都是为了汽车（而非为了人）设计的。
本文最初发表在 Common Edge 。
旖旎的天际线可以唤起人们丰富的联想，释放想象力，但一个城市的真正体验是发生在街道上的。早期的人类进化到可以看到他们前面、上面和周围的 20 英尺，这样他们就可以识别周围环境中的潜在威胁。在我们的现代城市环境中，这仍然是我们体验建筑物和场地的方式。虽然鸟瞰图和谷歌地球的图像是有用的参考，但我们对建筑物外部的主要体验是我们在街上穿行而过的，范围大约到第二、三层。如果街道上的体验是丰富可及的，那么建筑的高度就不是很重要。
CIERTO ESTUDIO 由 6 名年轻建筑师于 2014 年创立。从那时起，球队就没有停止成长，并因此巩固了在巴塞罗那的专业实践。这六位女建筑师是：Marta Benedicto, Ivet Gasol, Carlota de Gispert, Anna Llonch, LuciaMillet和Clara Vidal。
工作室诞生于多元化，因此设计思维也不可避免的趋向于多样化，这反映在它的合作工作方法上，总是在寻找效果最大化的建筑主张和自己的特点。
城市开发规划管理公司 URB 公布了非洲最具可持续发展城市的开发计划，称为“园区”的项目可容纳 15 万居民，该市计划通过生物房、太阳能气取热发电机和沼气生产，在现场生产 100% 的能源、水和食物。这个占地 1,700 公顷的项目将以住宅、医疗、生态旅游和教育中心为特色，成为南非绿色与科技经济发展的重要贡献者之一。
如果说人行道的铺地是引导人流的关键要素，那精心布置的城市家具则是创造友好空间的必备条件。垃圾箱、花坛、路标、倡议、路灯、自行车棚，凡此种种，都可以用来改善空间品质。毕竟在很多城市里，人行道不仅是一个交通空间，更是唯一的公共空间。
