阿姆斯特丹: 最新资讯

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荷兰建筑师阿尔多·凡·艾克（Aldo van Eyck）于1960年在阿姆斯特丹郊区建造了阿姆斯特丹孤儿院。他的设计概念是创造一个既是住宅又是小城市的建筑。

世界建筑节（World Architecture Festiva）在柏林举办了两年后，决定在2018年移到阿姆斯特丹（Amsterdam）举办，届时将会有三天的研讨会、设计展示和颁奖仪式等项活动，在这次活动中，人们能看到最尖端的现代作品和当今建筑界的一些最杰出的人物。

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UNStudio 发布了 IJbaan 的设计图片，IJbaan 是一款连接阿姆斯特丹西部和北部的环保、未来型缆车。2015年，创始人巴斯•德克尔 (Bas Dekker) 和威廉•韦塞尔斯 (Willem Wessels) 发起了一场众筹活动，该项目将于2025年实施，标志着该市建城750周年。“全电动”交通计划是阿姆斯特丹成为欧洲城市创新中心计划的一部分，它将前瞻性技术与现有的公共交通模式结合起来。

缆车绵延一英里(1.5公里)，通过三根细长的塔架和两个车站连接了阿姆斯特丹-西和阿姆斯特丹-诺德两个繁荣的居民区。缆车的设计还考虑到了未来可能有的第三站，这取决于周边地区的发展模式。

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Mercer 上个月发布了2018全球最宜居城市名单。 根据犯罪率，卫生条件，教育和卫生标准等因素，这份名单评估了231个城市，维也纳排名第一，巴格达排在第231位。 结果总是不能让所有人都满意，也许因为我们所爱的城市没有进入前20名，或者当我们看到一个城市排名很高，但我们去过一次就迫不及待想离开。

要明确的是，Mercer 是一家全球性的人力资源咨询公司，其排名意在为服务于其跨国公司客户。 这份名单有助于为他们的员工安排调动和报酬。 但是，公司在何处派遣员工的首选方案并不总是您选择会让自己去的地方。

而且，这些排名也取决于谁在计算。 Monocle 和 The Economist 也发布了自己的名单，所以 ArchDaily 的编辑们也决定抛出我们的名单。 在这里，我们讨论我们是什么使城市宜居，以及我们希望在未来看到更多的东西。

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21世纪的大量技术创新导致了所谓“智慧城市”的理论化和 实践，即有数据驱动的城市环境和为效率而进行的设计。尽管大多数只能技术都专注于基础设施，但一家名为 UNSense 的心科技创业公司推出了采用以人为本的方法，专注于人类的健康和 福祉。

该公司由荷兰公司 UNStudio 创始人 Ben van Berkel 创立，是总部设在阿姆斯特丹 的创新中心，UNSense 的目标是在城市领域运用技术干预手段，改善人们的身体、心理和社会健康状况。作为一个独立于 UNStudio 的姊妹公司，UNSense 将更加专注于基于传感器的技术构架——“软件”与UNStduio的“硬件”相匹配。

为 OMA 扮演智囊团角色的研究机构 AMO 最近为阿姆斯特丹 Stedelijk 博物馆的永久展馆设计了一个灵活的展览空间。这个定制的展示构件被称为“ Stedelijk BASE ”，使用“纤薄而坚固”的互锁钢构件组装而成，就像人们玩的拼图一样，为 19 世纪末和 20 世纪的艺术作品创造一种流动的、开放式的观览体验。

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视频

荷兰MX3D 公司日前透露了他们计划在历史悠久的阿姆斯特丹运河上安装世界上第一座通过3D制作的钢结构桥梁的新方案。

进一步的研究原本预计将建成，进一步的研究认为，这种设计会给运河的墙壁带来太多的压力。 所以这回到了绘图板和工作室，在那里更新的设计正在建设中。 具有复杂的曲线和12米的跨度，桥梁现在正在由MX3D先进的3D打印机器人构建。 大约三分之一的建筑已经完工，按计划在阿姆斯特丹的Oudezijds Achterburgwal运河上安装2018年底。

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荷兰建筑公司 KAAN Architecten 与 ABT ， Estudio Lamela 和 Ineco 合作，在 Arnout MeijerStudio ， DGMR 和 Planeground 的帮助下，选择了设计新的阿姆斯特丹史基浦机场航站楼。 不久之后，位于史基浦广场南面的 Jan Dellaert Plein，新的100,500平方米的航站楼将实现未来化和可持续发展的设计趋势。

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