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深圳前海消防站 / 深圳大学建筑设计研究院有限公司“钟中+钟波涛”工作室

深圳前海消防站 / 深圳大学建筑设计研究院有限公司“钟中+钟波涛”工作室
深圳前海消防站 / 深圳大学建筑设计研究院有限公司“钟中+钟波涛”工作室 - 建筑图
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深圳, 中国
  • 主创建筑师 : 钟中
  • 设计团队 : 钟中、钟波涛、周雨曦、李伟冲、张子路、钟海焕、王敏、周绎文
  • 结构设计 : 孟美莉、韦鲜琼
  • 总图 : 刘目
  • 给排水 : 谢蓉、熊峰
  • 电气 : 刘中平、王伟方
  • 暖通 : 王宏越、郭浩
  • 造价 : 唐进
  • 业主方 : 深圳市前海建设投资控股集团有限公司
  • City : 深圳
  • Country : 中国
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深圳前海消防站,是前海自贸区第一座建成的消防站。采用现浇清水混凝土连续折板,远看仿佛是海上的“风帆”,其锐利的西南角外形犹如“利刃”,守护着前海居民的安宁生活。高37.5m的消防训练塔,则如同珠江入海口的“灯塔”。

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区位图

项目概况
深圳前海消防站位于前海自贸区前湾片区九单元五街坊09、10地块。基地西南侧为沿江高速,东南为听海大道,东北及西北皆为单向行驶的坊内支路。其中,西北侧为城市慢行系统的休闲自行车道及林荫大道,延伸通向中心绿地。基地近似矩形,呈洼地状,东南高而西北低,高差约1.5m。基地总面积为5988㎡,项目一期总建筑面积10453㎡,其中计容面积5600㎡,容积率0.94,地下停车71辆。

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周边环境
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消防站研究
深圳的“消防站标准化设计研究工作坊”
2014年10月,由深圳市建筑工务署、深圳市公安消防支队与深圳市城市设计促进中心组织开展的深圳2014“消防站标准化设计研究工作坊”及建筑设计竞赛。通过系列设计调研、专题研讨会、公开活动等,重新思考消防站的功能,逐步形成消防站的“标准化”建设模式,以满足未来深圳市消防站快速设计与建设的需求。在同一套“标准化设计共识”指导下,各单位参与进一步提出自己的解决方案,以满足未来深圳市消防站快速设计的建设需求,最终推出了深圳新型消防站标准化设计书面成果文件:《深圳市消防站标准化与个性化设计指引》和《消防站标准化研究图集》,逐步形成消防站的标准建设模式,对于柱网、开间、竖向分布、立面材料等均做了规定。

深圳消防站设计的趋势
标准化: “标准化”着重于消防站的主体功能,包括消防车库、备勤室、地下室、训练塔以及标识。这部分的设计内容因与消防站业务紧密相关,采用标准化设计的模块能够有利于实现规模效益,统一外观、统一标准。同时有利于提高消防效率、方便出车、缩短设计周期,以及减少成本、便于后期使用和维护、提高消防培训效率、便于统一管理。
个性化: 区别于传统消防站,新型消防站是在消防站建设工程加紧进行之下,高效、迅速地建设合理、完善的消防站。新型消防站之间有共性、有个性。“个性化”是比“标准化”设计更为人性、合理的设计。
综合化: 由于深圳高密度城市带来的消防压力,土地资源紧张导致可建设用地减少。另外,社会分工细化、单一功能建筑减少、多功能建筑增加,使“消防站综合体”日渐成为趋势。前海消防站设计的二期还包括了一栋总建筑面积约7000㎡的消防监督局业务楼,体现出了消防站的“综合化”。

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功能关系
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城市设计
前海消防站的周边区域,体现了“城市导则、界面优化”的理念,将中心绿地和前海慢行系统与用地结合,在西北侧形成连续林荫大道,借助底层骑楼空间,营造出舒适宜人的步行入口和慢行系统。9-05街坊内沿支路规划了地面步行道,同时在各个地块内形成了连续的地下步行系统。沿主要公共空间建设休闲自行车道;沿城市干道布设通勤自行车道,与公交站点一并构建便捷的换乘体系。前海消防站所处的城市空间,体现了“绿地延展、空间整合”的理念,西南侧应急避难场地与消防站内院连成一片,通过西北侧林荫步道延续至中心绿地,从而形成完整的城市开放空间。为了满足消防站1分钟快速出警,前海消防站全部消防车采用“临街出车”,消防车库出车口面宽为84.3m,与路边的间距为15m。且消防车库出车口距区内主干道听海大道60m,满足《深圳市城市规划标准与准则》规定。

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人行流线
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设计构思
前海消防站是在深圳市2014“消防站标准化设计工作坊”的研究成果基础上进行提升的“2.0版本”。我们基于以下理念进行构思设计:1、统一规划、分期建设;2、二代站房、优化升级;3、绿地延展、空间整合;4、城市导则、界面优化;5、前卫简约、前海风尚。

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总体布局
前海消防站的总图,体现了“统一规划、分期建设”的理念。顺应前海九单元5街坊的城市设计导则,将消防站一期及其出车广场设在用地东北侧,将消防站二期及其出入口设在西北侧,与西南侧的应急避难场地毗邻。消防训练塔设在消防站一期与二期之间的中轴线东南向末端作为标志塔,消防站训练场地与10地块结合,形成5183.93 ㎡的完整统一的公共应急避难场地。消防站一期与二期统一规划,功能上各自独立,分别设置各自人行出入口及地下出入口,互不干扰、独立运作,各自拥有完整的地上和地下空间。

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功能分布
前海消防站在功能设计上体现“二代站房、优化升级”的理念。我们基于所参加的“深圳市消防站标准化工作坊”,结合二十多座新型消防站建筑的一系列设计实践,以及已建成工程实例的经验教训,在原有一代消防站的功能布局、流线组织基础上,继承原有特点、优化成为二代,在立面风格、材料选择、空间品质、城市界面等方面作出较大改变和全面优化,成为全新的“2.0版消防站”。消防车临街出车,首层布置12辆消防车,大大提高出警效率。参观出入口在用地西侧,对外开放区位于一层和夹层。消防车库面向出车广场,一层为门厅、餐厅等,二层值勤室、办公室等,北侧配套洗室和淋浴间,三层和四层为业务用房和业辅用房。此外,在楼栋多处设置空中花园,丰富了消防员的生活。

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流线组织
前海消防站南侧为公众出入口,市民周末和节假日参观时,通过楼电梯到达二层参观连廊,参观消防车库和车库屋顶的绿化果园,俯瞰训练场地。预约参观时,可通过一条完整流线将开放区参观完毕。封闭区与开放区连接处均设有管理口,做到完全不影响消防员日常训练及出勤。

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功能分析图

造型风格
前海消防站在造型设计上,体现“前卫简约、前海风尚”的理念。我们在深圳市一代消防站标准化设计的基础上优化升级,采用更加简约、现代的手法,运用方盒子与折板的组合、半透明玻璃与素混凝土饰面结合。“风帆”与“利刃”的外形既风格统一又形成一定对比,犹如海上的“灯塔”,体现前海消防站“简约不简单、前卫不张扬”的风格。

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项目图库

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项目地址

地址:前海,深圳,中国

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关于这家事务所
引用: "深圳前海消防站 / 深圳大学建筑设计研究院有限公司“钟中+钟波涛”工作室" [Qianhai Fire Station / The Institute of Architectural Design & Research ShenZhen University(Z&Z STUDIO) / The Institute of Architectural Design & Research ShenZhen University(Z&Z STUDIO)] 12 7月 2022. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/985165/shen-zhen-qian-hai-xiao-fang-zhan-shen-zhen-da-xue-jian-zhu-she-ji-yan-jiu-yuan-you-xian-gong-si-zhong-zhong-plus-zhong-bo-tao-gong-zuo-shi>

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