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重塑市中心,福斯特事务所赢得斯德哥尔摩中央车站设计竞赛

福斯特事务所领导的综合团队与 Marge Arkitekter 合作,在瑞典最大交通设施:斯德哥尔摩中央车站重建方案的设计竞赛中拔得头筹。获奖方案旨在将多种交通方式汇集在一个综合枢纽中,同时优先考虑行人流通,并创建一个新旧建筑相结合的,体现各种丰富功能的新城区。

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该站建于 1871 年,目前可容纳比最初设计更多的乘客。除了现有的乘客数量外,该市未来的计划还包括进一步增加进城列车的数量,这也将促进斯德哥尔摩中心区的复兴。新的区域主要建在现有轨道之上,将连接周围的街道,创造一个活跃而安全的公共领域,在不影响历史悠久的天际线的情况下,将城市的东西两边缝合起来。获奖的总体规划还包括一个新的公共广场,使车站成为城市肌理的自然组成部分。

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© Foster + Partners

受克拉拉街区(Klara)建筑的规模和色彩的启发,斯德哥尔摩中心南部地区的设计在现有的城市布局基础上,创造了一系列动态的混合使用功能。该方案在南侧重建了历史悠久的火车站铁路公园,在市中心形成了一个新的集会场所,俯瞰斯德哥尔摩老城区(Gamla Stan)、索德马尔姆(Södermalm)和市政厅的景观。该设计缩窄了 Klarabergsgatan 高架桥,创造出历史悠久的中央候车大厅的自然延伸,减少交通流量。在未来,如隧道需要延长时,方案也提供地下连接的可能性,将四种交通方式汇集在一起,形成一个统一的多式联运交通枢纽。

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© Foster + Partners

“随着世界的焦点转向更可持续的生活、工作和出行方式,我们必须优化和重新发展我们的交通节点,修复和连接它们周围的城市结构。我们期待着在未来几个月内,与 Jernhusen,交通管理局以及斯德哥尔摩市政府一同完善这些提案。”—— Luke Fox,Foster + Partners 工作室负责人

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© Foster + Partners

该项目团队包括 LAND ArkitekturThornton TomasettiRamboll 、Wenanders 和 TAM 集团。该项目覆盖轨道区域,并将乘客容纳量增加一倍,计划于2023年进行规划征询。

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© Foster + Partners

去年秋天,在布达佩斯纽加蒂(Nyugati)火车站及周边地区全面更新的竞赛中,Foster + Partners 入围竞赛第二轮比选。此为布达佩斯发展署(BFK)发起的扩大火车站容量的倡议,以达到布达佩斯铁路运输的目标,即把郊区和都会区交通网的列车数量增加一倍。

译者:徐嘉琦

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引用: Stouhi, Dima. "重塑市中心,福斯特事务所赢得斯德哥尔摩中央车站设计竞赛" [Foster + Partners Wins Competition to Design Central Station in Stockholm] 26 1月 2022. ArchDaily. (Trans. July Shao) Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/975669/zhong-su-shi-zhong-xin-fu-si-te-shi-wu-suo-ying-de-si-de-ge-er-mo-zhong-yang-che-zhan-she-ji-jing-sai>

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