roundAround由MIT Senseable City Lab的研究者联合 阿姆斯特丹先进城市院（AMS institute）合作开发出由自主船只“Roboats”构成的桥。这是最不传统但最多功能和模块化的解决方案，连接码头和阿姆斯特丹市中心之间的水路，运送人口和货物。
“在这条水路上架桥对城市工程师颇具挑战性，因为它是大型船只重要的固定路线，这使在该水路设计可通行的桥梁变得困难。随着Roboat作为一种动态的基础设施推出，我们能将两个区域连接，并将roundAround用作现成的实验室，来研究自主船只在阿姆斯特丹水路运行的现场体验。roundAround包括了区域的市民和游客，将为研究项目提供有价值的持续的反馈。”——Stephan van Dijk, AMS Institute研究主任
最大的挑战是打通水路，动态桥梁和自主船只将缩短阿姆斯特丹市中心和新开发的码头区域之间的运输时间到少于两分钟，而此前从一边行走至另一边的时间多于十分钟。该系统将自主地为水路搭起桥梁，运行将更智能。
roundAround是我们与AMS Institute合作研究的第一批计划的应用之一。Roboat单元将自主回应和学习这条阿姆斯特丹水路的动力学。运行时系统将更加智能和装备精良以在城市其他部分和世界其他城市中实施。”——卡洛·拉蒂, Senseable City Lab负责人，MIT 实践教授
项目的核心是自主船只的使用。Roboat项目的原型是为运输人口和物件。Roboat智能和自主的系统实现了船只间的相互交流，从而避免碰撞，此外它们也能通过激光扫描技术检测障碍并更改路线来避免碰撞。电动船只全年运行，可以执行标准航行和横向调动。它们能运输人口、货物，并提供垃圾收集、包裹投递或辅助其他船只的服务。
Roboat 的建立在街道层面和船只之间创造了直接和水相邻的公共空间。RoundAround是一个临时基础设施系统，是一个在设计和技术中的创新，安装前提出的要求和限制会更少。
