RSHP 宣布，悉尼巴兰加鲁南区总体规划项目已圆满竣工，标志着这座城市西北部海滨区域历经 15 年重新开发，重新与城市核心区紧密相连。这片占地 22 公顷的土地，曾是一个废弃的集装箱港口，如今已蜕变为一个集多功能于一体、实现碳中和的街区，沿水岸线整合了商业、住宅和公共空间。该总体规划项目是 RSHP 在国际设计竞赛中胜出后，与联实集团（Lendlease）携手开发的，规划分为三个区域：巴兰加鲁南区，作为中央商务区的高密度延伸；巴兰加鲁保护区，一个重建的自然岬角，将本土景观重新引入海港；以及巴兰加鲁中心区，一个连接开发项目南北两端的低密度住宅区。
以 2017 年竣工的悉尼国际大厦为依托，巴兰加鲁南区已发展成为一个充满活力的新城片区，融合了商务、休闲与文化元素。三座办公楼呈扇形布局，从温亚德车站向外延伸，朝西敞开，框出海港美景，并在街道层面营造出开阔的公共空间。超过三分之二的土地面积被划定为公共和休闲用地，包括 2021 年完工的连续水滨长廊 —— 武卢古尔步道（Wulugul Walk）；2025 年竣工的露天剧场式栈道 —— 沃特曼湾（Watermans Cove）；以及 2020 年建成的占地一公顷的绿地 —— 希克森公园（Hickson Park），为居民和游客提供了一个休憩之所。新建基础设施，包括 2016 年启用的萨塞克斯街桥（Sussex Street Bridge）、2017 年竣工的巴兰加鲁渡轮码头（Barangaroo Ferry Wharf），以及 2024 年投入使用的悉尼地铁巴兰加鲁站（Sydney Metro Barangaroo Station），进一步提升了该区域的可达性，并加强了其与城市更大范围交通网络的连接。
此次重新开发重新构想了海岸线，将其纳入一条从西部安扎克桥（Anzac Bridge）延伸至东部皇家植物园（Royal Botanic Gardens）、长达 14 公里的连续水滨步道。设计鼓励人们直接与水互动，打造了供人们聚集、沉思以及感受悉尼海洋特色的空间。
“这个项目旨在回馈城市，让人们重新与海港建立联系，并创造既具公共性又充满人文关怀的场所。”——RSHP 副总监保罗·汤普森（Paul Thompson）
巴兰加鲁项目被纳入克林顿气候倡议的“气候正向发展计划”，成为气候适应性城市主义的典范。2019 年，巴兰加鲁南区成为澳大利亚首个碳中和街区，三座悉尼国际大厦均荣获澳大利亚绿色建筑委员会颁发的 WELL 铂金级认证和六星级绿色之星评级。该项目通过鼓励步行、骑行和公共交通出行，推动可持续出行方式，成为悉尼海港沿线更广泛的文化和生态网络的一部分。
悉尼近期其他开发动态方面，伍兹贝格建筑事务所（Woods Bagot）完成了西悉尼国际机场的建设，该项目最初由扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects）与 COX Architecture 合作构思。与此同时，新南威尔士州独立规划委员会已批准由 Snøhetta 与 Hassell 和 Mirvac 合作设计的海滨重开发项目 —— 海港边（Harbourside）的公共区域工程。
