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巴黎市已正式恢复将法国首都新建筑高度限制在37米或12层的规定。重启该规范限制的因素之一是近期围绕由赫尔佐格&德梅隆建筑事务所设计的 180 米高的 Tour Triangle 引发的建筑争议。该项目在经历了十多年的法律纠纷和强烈反对后，于 2021 年开始建设。新城市规划法规是作为市长 Anne Hidalgo 提出的在地生物气候都市规划的一部分引入的。在地生物气候都市规划旨在减少巴黎的碳排放。

当你下一次还在诅咒城市停车计时器的价格时，先好好想想在城市环境中的那些免费停车场的高成本吧。如今，城市学家一致认为，当一座城市是适宜人们步行出行时为最好—— 城市是为人而设计，不是为车。但美国城市以汽车为中心的设计方式其原因是复杂的。在这段视频中， Will Chilton 和 Paul Mackie 的移动实验室阐述了美国城市中因为停车而带来的所有问题，以及它是如何变成这样的：即，非街道的停车要求，或强制停车的最低要求。

我们大家都知道，美国城市是以停车场为主导，每辆汽车在全国大约有8个停车位，但这个视频将为您提供所有你需要的信息，以赢得这场关于强制性路边停车场所带来的影响的争论。在视频中描述了为什么城市都喜欢开发商采用强制性最低限度，而且称赞计价表的合理收费，并且您每天在“免费”停车方面采用的各种方式给您朋友和同时都留下了深刻的印象。