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交通基础设施: 最新资讯

迪拜“室内城市”,93 公里自行车公路 The LOOP 方案公布

URB 设计的 The LOOP 是一条 93 公里长的可持续自行车公路,旨在鼓励迪拜居民选择健康的交通方式。方案提供了一个全年可控的气候环境,使步行和自行车骑行成为城市中首选的交通方式。该项目倡议与迪拜的 20 分钟城市生活圈提案相一致,希望推动 80%的迪拜居民采用步行或自行车骑行的方式上下班。该项目方案目前处于研究和深化阶段。

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鹤舞长春,MAD 联合体公布‘长春机场新航站楼’中标方案

MAD 建筑事务所与民航机场规划设计研究总院有限公司、北京市建筑设计研究院有限公司组成的联合体赢得了“长春龙嘉国际机场 T3 航站楼建筑方案及航站区规划国际征集”项目。航站楼设计像漂浮的羽毛,轻盈、流动。设计结合独特的扇形布局及“大平层”理念,营造了一座艺术、人性、便捷的花园机场。屋顶悠长的曲线真实反映着机场内部的动线和空间,简洁又富动态,也被称为“鹤舞长春”。

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停车场类型建筑的历史,与未来创新

对于每一辆在路上行驶的汽车,我们都需要找到一个地方来放置它——但停车场是这个问题的答案吗?停车场通常被认为是便民的城市规划的对立面。大型的灰色盒状建筑只用来存放临时来访的汽车,似乎是对空间的一种糟糕的利用,尤其是在土地价格昂贵的城市。由于这些停车场的存在,城市核心区已经迅速转变为停车区,车辆的存放量主导了一个商业区的审美。建筑法规只是助长了这个问题,其中车位的数量被作为一项任务传达下来,这项任务甚至扩散到了郊区。停车场随处可见——在购物中心的两侧,与住宅楼相连,以及围绕着体育场馆。

十个杰出的自行车城市

城市交通的未来是什么样的?可能的答案是:两个轮子加一个车把。许多人认为自行车的逐渐流行来源于人们对于更加健康、经济的生活方式的追求。尽管其有一定的道理,但如果城市道路对自行车不友好,或者没有足够的自行车停车位,又有多少人真的会选择自行车作为主要出行方式呢?

建筑规划对推广自行车出行有着重要的作用。拥有安全的自行车道、停车场、以及公共自行车等设施的城市,可以鼓励市民们避免开车出行,改用更加环保的交通方式。近年来许多城市开始重新规划基础设施,不论是建设自行车高架桥、拓宽自行车道,还是设立自行车停车场,都是为了适应自行车出行的需求。

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扎哈事务所将和 A-Lab 建筑事务所共同设计挪威奥斯陆地铁站

扎哈·哈迪德建筑事务所(Zaha Hadid Architects) A-Lab 建筑事务所 在奥斯陆两个新地铁站的设计竞赛中获胜。这两个地铁站,Fornebu Senter 站和 Fornbuporten 站)将成为奥斯陆新建的 Fornebubanen 地铁线的一部分,它将连接目前的一个主要铁路换乘站和该市的一个主要购物中心 Fornebu Senter。

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