美国交通枢纽的未来，将不会由标志性的大都市机场航站楼和广袤的中央火车站来定义。乡村地区拥有全国大部分的公路里程，承担着近一半的卡车行驶里程，且三分之二的铁路货运均发源于此。这些现实情况使乡村交通枢纽成为至关重要的区域接入点和配送中心，塑造着超越城市延伸模式的国家交通格局。
美国的乡村交通枢纽是重要的市政与物流锚点，其成功与否无法用城市指标来衡量。设计师并未照搬密集城市类型的交通枢纽模式，而是开发出反映乡村现实的建筑模型：人口分散、货运主导的基础设施、适度的多式联运、安全挑战以及社会可达性需求。在许多乡村地区，一个小型机场航站楼维持着经济活力，铁路转运设施将资源型产业与全国市场相连，区域公交站则提供就业、教育和基本服务的通道。
全球城市共享同一愿景：依托修复生态系统、强化公共生活的公共基础设施，打造更健康、更绿色的城市。然而，如何实现这一目标仍是关键挑战。全球气候目标、地方建筑规范与市政标准正日益引导设计师与规划者做出更优选择，但许多城市仍难以将这些框架转化为日常街道层面的宜居体验与长期生态保护。若将城市不再视为传统意义上的城市，而是当作一座国家公园，又会发生什么？
国家公园通过系统性保护机制运作，将土地视为生态关系的网络，而非孤立地块的集合。它们为长期保护、维护与开放共享确立了共同基准。当这一逻辑应用于城市环境时，成功案例将激发设计师、政策制定者与居民的自豪感与共同责任感，推动各方对健康、栖息地与公共基础设施形成集体承诺。
1 月 26 日是清洁能源国际日，该倡议旨在提高人们的意识，并动员各方采取行动，推动包容性转型 —— 从煤炭、石油和天然气等化石燃料，转向温室气体排放更低、污染物更少的发电系统。“清洁”一词标志着从开采性、有限且可耗尽的能源，向基于可再生资源或利用自然过程中蕴含能量的系统发生根本性转变。在应对气候变化的全球背景下，清洁能源在减少排放和扩大可靠电力供应方面发挥着重要作用。然而，即便被贴上“清洁”的标签，这些系统也无法免受其生产、部署和商业化过程中所带来的影响。在此背景下，与空间、物质性和居住方式相关的建筑知识，对于支持向长期可持续的能源系统转型具有重要意义。正如联合国所言，科学已明确指出：为限制气候变化，必须停止依赖化石燃料，建筑必须通过清洁、可及、经济、可持续且可靠的能源来供暖、照明和供电。
OMA has won an international competition to design Pont Jean-Jacques Bosc, a bridge across the river Garonne in Bordeaux, France, that will link the municipalities of Bègles and Floriac. The 44m by 545m bridge, which will act as "a generous new public space" and "an urban planning intervention" for the city, giving priority to pedestrian traffic, is the first to be realized by OMA. It is scheduled for completion in 2018.
According to Clément Blanchet, director of OMA France, the bridge "is not the ‘event’ in the city, but a platform that can accommodate events of the city [...it] may be the least technical, least lyrical, but [it is] the most concise and effective structural solution.”
The architect's description of the project, after the break...
