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六种激活城市空间的低成本技巧

CONTEXT景观设计事务所设计副总监 Hamish Dounan 说 :“公共空间是我们现代人的后花院。” 澳大利亚园林景观设计师协会(AILA)CEO Shahana Mackenzie 补充道: “好的景观设计项目可以让人们走出住所去散步。可以让他们以一种社会方式参与其中。激活公共空间的趋势在世界范围内越来越受欢迎:城市公园和花园,充满活力的街道空间,更宽敞的人行道,有室外座位的咖啡馆。所以在2016年10月期间在澳大利亚堪培拉召开的2016年国际景观设计节上,澳大利亚街道家具制造商 Street Furniture Australia)与AILA, ACT(澳大利亚首都领地市政厅)和堪培拉市合作,在加瑞马广场(Garema Place)的一个未被充分利用的空间建立了一个“快闪式”(pop-up)公园。这个公园的建立旨在营造一个社交空间:“验证一个理论:吸引更多人最快最具有收益的方式是提供更多的休憩空间。”除了可以移动的家具, CONTEXT景观设计事务所的设计还包括了鲜艳的色彩、额外的照明、草坪、免费的Wi-Fi和书架、这都令加瑞马广场更具吸引力。

Pop-up 公园的过程和一些令人深刻的结果都被记录在澳大利亚街道家具制造商的报告中。在#后院实验 BackyardExperiment 之前,97%的人只是穿过加瑞马广场并不停留,停留的人中98%是成年人。在8天的实验过程中,选择加瑞马广场的而不是其他路线的人增加了190%。除此之外,247%人会停留,坐下并欣赏 pop-up 公园和周边区域。不仅如此,令人难以置信的是,停留在公园的儿童数量增加了631% ,情侣的数量增加了近400%,以及增加了近五倍的家庭数量。随着数字作为庭院实验的成功的佐证,这总结了所有活力元素带来的积极效应。简单地说,成本效益是比较容易实现的。这些设计的介入对未被充分利用的城市空间来说,仿佛是极具吸引力的“鸡尾酒”。

创造各种城市家具的工业化陶瓷元素

1855年,德国机械制造商Carl Schlickeysen发布了他最近创立的专利,“特殊制砖机”,第一台通过工业过程制造砖块的制造机。

SCHLICKEYSEN是一种基于两种模块化金属支架和标准尺寸陶瓷曲拱的模块化家具系统。 可以从这三个元素的组合中配置出各种设置; 可以通过将金属支架堆叠并使用陶瓷材料作为水平支撑表面,来实现野餐桌,连续长凳,顶棚,等更多类型。

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复兴公共空间激活城市生活的三个关键因素

从古希腊到今天我们一直在探讨城市中公共空间的问题。在城市发展过程中,当公共空间向所有人开放时,人们在这里思想上的碰撞是能够让他们参与到城市的发展中。

然而现代社会中这些空间的功能却受到了限制。根据 The City Fix 的一篇博客中对可持续城市规划的调查,公共空间受到限制的其中一个重要原因是机动车的过度使用。英国能源和环境协会的一项研究表明,城市中心70%的公共空间被道路或者停车空间占据,然后机动车的拥有者只占城市人口的20%-40%。

如何复兴公众空间激活城市生活?以下是三个关键因素。

为人们而不仅仅是汽车设计街道时需要考虑的四件重要的事

当你拜访任何中世纪的欧洲城市,你会看到街道在汽车出现之前的模样:可爱的,小巧的,个性化的和怡人的人体尺度。而在美国我们很少看到这样的街道。在大多数情况下,你们看到的街道都是为车设计的,大尺度的设计便于车高速前行。在我的家乡旧金山,我们通过加宽人行道, 将车行道变成自行车道并减慢车速来保证人行道和自行车道的安全。我们改造现有的街道;一个典型的旧金山街道约宽60至80英尺(18至24米),相比中世纪,他们的预车道往往接近10到20英尺(3米至6米)宽。

作为一名城市设计师,在我许多经手的项目中,我们通过引进新的街道,将大块土地划分成块。这些新街道是一个难得的机会,可以重新审视我们习惯的汽车主导的道路,并试图设计优先考虑人行安全及舒适的街道。这些项目让我们有机会为人们设计街道。想象一下,我们把这些只有人行的街道变成了较窄的,如中世纪时期亲密和人性化的道路。但是即使我们试图去设计可能没有一辆车的街道,我们发现现代街道不仅仅局限于步行或者驾驶。因此,设计师们需要拥有一些社会头脑,在我们常说的车,人行两方面之外寻求新的突破。

如何将公共卫生计划运用于道路安全的三个成功案例

“零伤亡愿景”(Vision Zero)是1994年瑞典为实现道路安全而采取的措施,旨在实现道路交通系统零死亡并减少严重伤害,结果,该国将死亡人数减少至每10万居民3人。

从此之后,这个计划被不同的城市采纳,各种组织成立希望将我们的街道建设成更安全的地方。零伤亡愿景网络就是其中之一,这个组织汇集了交通工程师,健康专业人士,地方领导人和决策者。