全部
项目
活动
竞赛

现代交通工程中心 / 同济大学建筑设计研究院

现代交通工程中心 / 同济大学建筑设计研究院

广场鸟瞰图 © 马元 入口广场透视 © 马元 高楼层采光中庭 © 马元 二层共享大厅 © 马元 + 36

教育建筑  · 
上海, 中国
  • 建筑师 该建筑项目的作者 同济大学建筑设计研究院
  • 结构设计 该建筑项目的作者 张涛,刘浩晋,姜慧峰
  • 建筑面积 该建筑项目的领域
  • 项目年份 该项目中使用产品的品牌
    2018
  • 厂家 该项目中使用产品的品牌
    三棵树, 京腾, 金朝阳
入口广场透视 © 马元
入口广场透视 © 马元

现代交通工程中心坐落在佘山之侧、上海工程技术大学松江校区内纵轴北段,由三个学院及配套的报告厅、创客中心、展厅组成,是一座综合性的教学大楼。

日景鸟瞰图 © 马元
日景鸟瞰图 © 马元

该建设用地并不宽裕,容积率达3.3。在集约化、多功能、高密度的命题下,我们借鉴了局促环境的设计策略,提炼出“交通”的概念作为组织建筑体系的原则,通过形态的并置整合、功能的精简共享、开放空间的串联叠加,以营造一个契合当代学科交融新趋势的互动连通的教育综合体。

广场鸟瞰图 © 马元
广场鸟瞰图 © 马元

设计摒弃提高基地利用率的贴线布局,以谦虚的姿态消弭体量的突兀感,将庭院化整为零,引入3个负空间:广场、庭院、中厅,增强外部空间多样性和层次感,并满足更多房间的采光、通风需求。

概念生成图
概念生成图

直角三角形广场是最重要的“负”空间,建筑界面呈135度角退界,以开放、包容的形式缓解与道路的冲突,避免贴线产生的压迫感、增强了与环境的关联性和趣味性;学院门厅围绕广场布局,兼顾可达性和均好性;底层简洁、连续的曲线雨篷,实现了室内外过渡、以及高层建筑向人的尺度过渡。

体现美学意图和创造美好环境是建筑的永恒特征,美学应表达人性的合理诉求,建筑以环境的丰富性满足师生多样化的心理需求。

建筑细部 © 马元
建筑细部 © 马元
建筑细部 © 马元
建筑细部 © 马元

下沉庭院弱化了广场的空旷感,籍以层叠的绿植增强亲和度。我们对大厅进行“二次竖向设计”:使门厅、台阶与报告厅上方的平台,形成连贯的地面起伏与空间高度变化,六层空中花园、天窗与景观融为一体。高楼层也设置了5层通高采光中厅,光与影演奏着时空的律动。在门厅右侧,视线透过展厅到达第3个“负”空间------退台叠落的内庭院,架空的底层可透视到河旁的茵茵绿树。

下沉广场 © 马元
下沉广场 © 马元
下沉广场 © 马元
下沉广场 © 马元

这些“广场、 厅、庭、台、院”形成贯通各学院的立体景观体系,当功能划分融合了公共环境与阳光绿化等自然要素时,人的心理诉求也就有了实现的可能。

二层共享大厅 © 马元
二层共享大厅 © 马元
二层共享大厅 © 马元
二层共享大厅 © 马元

立面设计语言考虑到学科特征及校园风貌。我们对色调、材质和开窗逻辑进行取舍,延续“灰、红”色调搭配,以功能性为基础,通过简洁硬朗的形态设计,结合水平、竖向方形窗与斜面处理,突出体量感、展示理性与秩序之美。综合考虑效果和造价因素,大量使用适于高层建筑且低价的真石漆,将造价较高、表现力强的铝板突出用于主入口和一层,以增添近人尺度的细节。

建筑细部 © 马元
建筑细部 © 马元

项目图库

查看全部 显示较少

项目地址

地址: 龙腾路333号,松江区,上海,中国

地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "现代交通工程中心 / 同济大学建筑设计研究院" [The Modern Transportation Engineering Center / TJAD] 29 8月 2019. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/923827/xian-dai-jiao-tong-gong-cheng-zhong-xin-tong-ji-da-xue-jian-zhu-she-ji-yan-jiu-yuan>

您已开始关注第一个帐户了!

你知道吗?

您现在将根据您所关注的内容收到更新!个性化您的 stream 并开始关注您最喜欢的作者,办公室和用户.