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呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程 / 中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10

  • 18:00 - 6 六月, 2019
  • 审稿编辑 韩爽 - HAN Shuang
呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程 / 中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10
呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程 / 中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10, 陆侧檐下空间 © 刘珂
陆侧檐下空间 © 刘珂

富有韵律和层次感的形态 © 于海为 西北侧夜景 © 张广源 陆侧幕墙 © 刘珂 一层综合迎送厅 © 张广源 + 39

  • 结构

    中国建筑设计研究院:施泓、王超
  • 施工图设计合作单位

    中国民航机场建设集团公司 华北机场规划设计院
  • 室内设计合作单位

    北京市辛迪森建筑装饰工程设计有限公司:刘珂、刘春录
  • 照明设计合作单位

    清华大学建筑学院张昕工作室:张昕、韩晓伟、周轩宇
  • 业主

    呼伦贝尔城市建设投资(集团)有限责任公司
  • 展开 收起
西北侧夜景 © 张广源
西北侧夜景 © 张广源

呼伦贝尔海拉尔机场位于内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区,以世界最美草原、十佳冰雪城市的美誉享誉全国。原T1航站楼建筑面积7600㎡,为了解决日益增长的草原旅游需求带来的旅客流量激增,需要扩建现有航站楼。

陆侧鸟瞰 © 冯亮
陆侧鸟瞰 © 冯亮
© 张广源
© 张广源

设计之初,建筑外轮廓、平面流线都已通过评审确定,如何在限定条件下,打造既具有时代感、又兼具浓郁地方特色的门户航站楼建筑,成为设计最大的挑战。

陆侧幕墙 © 于海为
陆侧幕墙 © 于海为

概念生成
设计引入独特的结构形式,框架柱在二层呈双V 形斜撑支撑屋面。柱、吊顶、屋面结构有机结合,消融垂直界面与水平界面的界限,营造如蒙古大帐一般连绵、贯通的空间感受。金色、白色的主色调使人仿佛置身于洒满阳光的白桦林间。

形态上采取南高北低的策略,陆侧形成通高檐下空间。双向波浪式单层网壳屋面的曲面造型呼应典型的草原文化地域特征——白云、羊群,使到达机场的使用者无论从云端还是路上都能感受到T2航站楼连绵起伏、富有韵律及层次感的特色形态。

© 张广源
© 张广源

绵延的雨棚成为连接新老航站楼的重要元素,形成统一建筑语言,加强了新、旧航站楼前车道和等候空间的贯通性,创造了怡人尺度的室外灰空间。

通高空间效果  © 刘珂
通高空间效果 © 刘珂
陆侧幕墙 © 刘珂
陆侧幕墙 © 刘珂

单元设计
考虑到建造难度,将纵向7跨的航站楼的主体结构、屋面、内装整合成两跨的基本单元。以屋面网架结构的尺寸作为基本模数,对铝板的曲率、曲面进行分析和归类:曲率较小的简化为平面铝板,曲率略大的简化为单曲面铝板,极少数曲率较大的为双曲面铝板,进而将工艺难度和造价控制到最低。

综合迎送厅 © 刘珂
综合迎送厅 © 刘珂
登机连廊 © 刘珂
登机连廊 © 刘珂

建造控制
在后期深化设计与建造过程中,我们创新性地深化异形龙骨幕墙、TPO屋面、双曲铝板开花柱节点,并采取异地1:1放样的方式调整、确保实际建造效果。

连接新老航站楼的雨棚 ©刘珂
连接新老航站楼的雨棚 ©刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场作为呼伦贝尔面向世界的窗口,我们希望能赋予T2航站楼国际先进的机场建筑特色与地方深厚的本土意蕴,让她成为带动草原旅游业发展的枢纽工程和城市名片,成为一颗轻盈、纯洁、璀璨的草原明珠。

雪景效果 © 刘珂
雪景效果 © 刘珂

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地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程 / 中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10" [Hulunbuir Hailar Airport / United Design U10 Atelier] 06 6月 2019. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/918455/hu-lun-bei-er-hai-la-er-ji-chang-kuo-jian-gong-cheng-zhong-guo-jian-zhu-she-ji-yuan-he-jian-zhu-she-ji-yan-jiu-zhong-xin-u10>

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