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圣地亚哥6号线地铁站 / IDOM

  • 16:30 - 31 十月, 2018
  • 审稿编辑 Danae Santibañez
  • Winnie Wu
圣地亚哥6号线地铁站 / IDOM
圣地亚哥6号线地铁站 / IDOM, © Nico Saieh
© Nico Saieh

© Nico Saieh © Nico Saieh © Nico Saieh © Nico Saieh + 43

  • 建筑师

  • 地点

    75350.0 m2
  • 主创建筑师

    Gonzalo Tello
  • 项目年份

    2017
  • 摄影师

  • 建筑合作方

    Manuel Andrades, Patricio Browne (Mobil), Patricio Poblete, José Luis Álvarez, Félix Salinas, Covadonga Vilanova, Diego Sánchez, Xavier Graas, Patricio Arriagada, Natasa Stanacev, Patricio Salinas
  • 项目管理

    Javier Puerto, Samuel Horche
  • 开销

    Ivan Portela, Miguel de Diego, Esther Arranz, Pablo Morales
  • 文档管理

    María Carril, María Miranda, Ivan Quintana,Ana María
  • 结构

    Gino Rivera, Andrés Larrain (ALVING), Jorge de Prado, Romina González, David García, Rodrigo Langarita, Hernán Barrios, Manuel de la Cal, Alejandro Bernabeu, Felipe Correa, Patricia Solar, Juan Taborga, Enrique Aravena (Alving), Felipe Alarcón (Alving)., Marco Bernal
  • 环境工程

    Jesús Sejas, Jaled Selman
  • 灯光

    Marcela Acuña, Noemí Barbero
  • 给排水

    Héctor Mayordomo, Raúl Miranda (PSI), Hugo Varas (PSI)
  • 公共卫生服务

    Carlos Trujillano, Boris Ancape (PSI), Guillermo Hume (PSI) Patricio Vargas (PSI)
  • 平面设计

    Sergio Ramírez
  • 建築信息模型

    Javier Delgado, Jesús Cid, Carlos Mendoza, Álvaro Sáez , Óscar Martín, Alexey Lysogor, MODELICAL
  • 工程管理

    Verónica Trujillo, Claudia Escobar, Diana Zarricueta
  • 现场监理

    Patricio Poblete, Gino Rivera
  • 施工管理

    Nino Marzolo, Marco Bernal, Patricio Salinas, Patricia Solar, Carolina Figueroa, Jorge Vásques, Paola Inostroza, Ximena Araneda, Patricio Arraigada, Hernán Barrios, Nino Marzolo, Héctor Minder.
  • 工程承包

    Ferrovial Agroman, Besalco, EIOSSA
  • 展开 收起
© Nico Saieh
© Nico Saieh

圣地亚哥地铁新的6号线拥有十座车站,其中有四座是换乘车站。概念性设计和后续的详细工程设计已经完成。

© Nico Saieh
© Nico Saieh
剖面图
剖面图
© Nico Saieh
© Nico Saieh

新建的6号线全长15.3千米,为一些从前不在地铁网络覆盖下的区域提供了一种新的代替私家车的高效交通方式。这条线建立起了一个连接绿化区域的网络,将社区与乘客和城市公园或站点周围新的通道广场更紧密地联系起来。

© Nico Saieh
© Nico Saieh

这个项目为6号线定义了一个崭新的形象。它为全线所有的车站做了统一设计,车站的外部部分也符合它们所在的城市环境。它们还有潜能成为集中服务或者社交与文化交流空间,如“地铁艺术圈”、“地铁图书馆”等。

轴测图
轴测图
© Nico Saieh
© Nico Saieh

这些车站的选址都在已建成的广场或公园上,因此我们可以让车站做到对城市开放。这让内部和外部之间的视觉关系变得很有趣,在车站中引入自然光和自然通风变得可能,能让乘客进入车站时清楚地识别不同的功能区域。

© Nico Saieh
© Nico Saieh

车站在外部有着一个与传统小建筑物的概念相反的新形象。它没有背面,完全融入进了公园或广场。

轴测图
轴测图

而在内部,车站被清晰明确地分为各类空间。借助融入结构中的不同材料、颜色和元素的排列,服务和运营区域都集成在了建筑中,使乘客能简单直观的了解功能的位置和所处的方位。

隧道和廊道是工作开展的起点,IDOM用它们来塑造车站的概念设计,随之其后的是各个车站的建筑、结构和设备服务项目,如通道广场、小型建筑、商业铺位等。涉及新线路将要连接的现存车站的介入项目有特别的解决方案,确保地铁和地面服务能够正常运营。

© Nico Saieh
© Nico Saieh

在项目进行期间,又确定了几个涉及城市和地面交通网络建设的机会,增加了杰哥客户服务中心以及包括“地铁艺术”在内的其他文化活动。

© Nico Saieh
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IDOM 还开发了一个图像和标识项目,为整条线路及每个车站赋予了特点。这是通过使用与车站所在的区域有关的元素所包含的颜色和图标来实现的。

© Nico Saieh
© Nico Saieh

该项目使用了 BIM 来开发,使隧道和廊道的形体及它们的覆层处于掌握之中。建筑、结构和设备服务之间的冲突更好地被管理着。施工过程也被重现着,以检验预制和现场的解决方案。

剖面图
剖面图

从投标阶段到投入使用,IDOM在整个施工期间都进行着施工阶段的技术协调。

翻译:彭颐平

© Nico Saieh
© Nico Saieh

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地址

地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "圣地亚哥6号线地铁站 / IDOM" [Estaciones de la Línea 6 de Metro de Santiago / IDOM] 31 10月 2018. ArchDaily. (Trans. Winnie Wu) Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/904907/sheng-di-ya-ge-6hao-xian-di-tie-zhan-idom>

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