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聚焦:简·雅各布斯

聚焦:简·雅各布斯
1961年媒体发布会,雅各布斯成为格林威治村一个公民组织的主席。 图片 via Wikimedia, 摄影师 Phil Stanziola (Public Domain)

简·雅各布斯(1916年5月4日- 2006年4月25日)身为社会活动家和城市规划作家,在她的的职业生涯中,一直与企业全球化作斗争,同时呼吁战后城市规划师和开发商:勿忘人性化的建筑尺度,以及保留或发展社区的重要性。尽管没有受过正式培训,但她通过细心观察和个人经历,彻底改变了城市规划政策。她提出的理论关乎设计对社区和创造力的影响,至今仍然适用。其影响深远大至巨型城市,小至办公空间

在雅各布斯的著作《美国大城市的死与生》(1961)中,她批判了上世纪50年代城市规划者的目光短浅,批判了他们对于如何造就一个好城市的那些猜想,实际上对人们是不利的。比如,她争论:随着更多为汽车提供便利的公共建设的诞生,让原有地区产生了不自然的分隔,形成了不安全的环境,并切断了社区之间的联系。这些在早期城市规划中所投入的努力均缺乏远见。雅各布斯在去世的前几年,仍在探讨让社区恢复原有功能的方法。

除了文章,雅各布斯还因她的城市运动而声名远播,尤其是她对纽约的总规划设计师罗伯特·摩西(Robert Moses)的批判。 摩西在当时参与了一个大规模城市现代化的计划,旨在为汽车提供便利的公共建设,清拆贫民窟和建造柯布西耶式的住宅街。这两位对手的长期争论越演越烈,如今已经有一部以他们为蓝本的歌剧了。

格林威治村里的华盛顿广场公园,曾由雅各布斯从摩西的规划项目“曼哈顿下城快线”拯救出来,得以保留。图片© Wikimedia user Jean-Christophe BENOIST licensed under CC BY 3.0

也许这场抗争中最受瞩目的部分,便是雅各布斯为了拯救她自己的社区格林威治村(Greenwich Village)而发起的运动,社区被摩西划分在贫民窟清拆项目内,并将改建成新高速公路。经过一场高调的社会运动——过程包括雅各布斯被捕——摩西大部分的计划被搁浅,这标志着雅各布斯所持的理想的胜利,而不只是她个人的成功;在被捕之后,她离开了格林威治村,搬去了多伦多

格林威治村在许多方面是一个有效的研究案例,不仅仅是对于当时雅各布斯的理想,也是她的理论的成果。 许多人批评到她的理念很明显忽视了,甚至促进了城市乡绅化的过程,是这些年来城市发展的主要挑战之一。然而, 其余人表示反对说当雅各布斯发表她的观点时,那还是一个现代化和郊区城市化的时代,若说旧社区的保护将会吸引更多买家从而让当地房价上升——这一点几乎是难以置信的。

在雅各布斯完成第一本书后,她扩大了视线范围,开始将目光放在更多的话题领域,比如经济、伦理、社会关系,并创作了一系列作品,形成一套近乎完整的理论专注于探讨城市的造就。以下是雅各布斯所有的出版书籍:

编辑:黄馨仪 翻译:李婷烨

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关于这位作者
引用: AD Editorial Team. "聚焦:简·雅各布斯" [Spotlight: Jane Jacobs] 07 5月 2020. ArchDaily. (Trans. Joanna Wong) Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/870557/cheng-shi-gui-hua-de-chuan-qi-ren-wu-jian-star-ya-ge-bu-si>

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