![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d18a/fbc6/5877/c5d4/83e8/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_1.jpg?1692193213)
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d19a/8177/ff19/b6df/b147/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_2.jpg?1692193280)
来自建筑师。295 米长的成都西一桥横跨中国四川省沱江的支流--绛溪河,是成都西线公路系列桥梁中的第一座。成都西一桥的中心跨度为 185 米,次跨度为 55 米,一直延伸到河岸,是一座横跨蜿蜒的绛溪河的公路、自行车和人行桥,使西线路成为空港新城环形公路和自行车道的西段。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d204/8177/ff19/b6df/b14e/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_14.jpg?1692193298)
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 15 的图像 19](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d248/fbc6/5820/88d4/00e3/newsletter/02-plan-zha-chengdu-jiangxi-river-bridge-18.jpg?1692193369)
对于跨度在 120-250 米之间的桥梁,拱桥是最有效的桥梁结构,这座对称的桥梁由两个从路面两侧升起的主钢拱组成。随着拱门的升高,拱门靠拢在一起,在拱顶处相切,使结构免受横向风力的影响。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d203/8177/ff19/b6df/b14d/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_9.jpg?1692193294)
桥墩和桥台的动感弧度逐渐变细,与主拱和桥面融为一体,成为成都交通基础设施中的雕塑地标。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 拱, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d202/8177/ff19/b6df/b14c/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_8.jpg?1692193298)
扎哈·哈迪德建筑事务所(ZHA)在 2019 年设计竞赛后受托建造这座大桥,并在设计的数字模型上使用了结构分析软件。该分析对所有材料的自重、叠加自重、交通活荷载以及风力和温度等环境因素进行了研究,确保结构和地基的设计超过了 200 年一遇的气候事件所要求的标准。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 17 的图像 19](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d247/8177/ff19/b6df/b151/newsletter/03-section-zha-chengdu-jiangxi-river-bridge-17.jpg?1692193369)
桥拱的高跨比约为 1:6,桥拱高 30 米,桥拱底部由沿着路面边缘的纵向箱梁连接在一起。这些连接件可抵挡每个拱门向外的水平推力,大大减轻了桥梁地基上的水平荷载。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水, 梁](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d18b/fbc6/5877/c5d4/83e9/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_5.jpg?1692193267)
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水, 森林](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d199/fbc6/5877/c5d4/83ea/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_4.jpg?1692193223)
桥梁两端的混凝土桥墩安装了连接桥面和西线路路面的连接器,由于没有在赣江中设置地基,中间桥墩位于两侧江岸的拱桥弹跳点下方。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水, 森林, 花园](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d204/8177/ff19/b6df/b14f/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_13.jpg?1692193302)
大桥的钻孔桩和桥墩采用传统的现浇钢筋混凝土技术建造。每个拱形结构的钢箱型材均按最佳尺寸预制,以便运输和现场组装。路面上的边缘箱梁部分包括电缆锚固件,这些部分也是预制的,分段运送,现场焊接拼接。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 18 的图像 19](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d247/8177/ff19/b6df/b152/newsletter/04-details-zha-chengdu-jiangxi-river-bridge-balustrade-and-bench-16.jpg?1692193367)
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 19 的图像 19](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d248/fbc6/5877/c5d4/83ee/newsletter/05-zha-chengdu-jiangxi-river-bridge-anchorage-15.jpg?1692193368)
大桥的预制板式横梁已运抵现场,并通过螺栓盖板拼接与边梁相连。混凝土路面由预制板制成,通过现浇混凝土缝合固定在横梁上。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d203/fbc6/5877/c5d4/83eb/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_11.jpg?1692193298)
移动式起重机在短时间内吊起了所有预制钢结构和预制混凝土构件,横跨绛溪河的成都西一桥将在西线道路完工后向公众开放。
![绛溪河桥 / 扎哈哈迪德建筑事务所 - 建筑图, 滨水, 森林](https://images.adsttc.com/media/images/64dc/d204/fbc6/5877/c5d4/83ec/newsletter/jiangxi-river-bridge-zaha-hadid-architects_12.jpg?1692193312)