尼古拉斯·瓦伦西亚(Nicolás Valencia)对话洪都拉斯建筑师安赫拉·斯塔萨诺(Ángela Stassano)——科潘雕塑博物馆(Museo de la Escultura de Copán)的设计者,亦是中美洲最具代表性的建筑师之一。本期节目在洪都拉斯城市圣佩德罗苏拉(San Pedro Sula)录制,斯塔萨诺在其中分享了她关于生物气候建筑的出版物、骑踏板摩托车的趣事以及洪都拉斯的历史。
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20世纪的北美城市建筑史往往以对城市更新的追求为特征。在美国,波士顿、波特兰和旧金山等城市便是典型案例,当时的市政当局将高速交通基础设施置于现有的城市肌理之上。而在加拿大,如果不是历史上多位关键人物的介入,蒙特利尔本也会走上同样的道路,其中最著名的当属布兰奇·莱姆科·范·金克尔(Blanche Lemco van Ginkel,1923–2022)。这位在哈佛接受过专业训练的规划师兼建筑师,与丈夫桑迪·范·金克尔(Sandy Van Ginkel)一同倡导保护城市遗产,同时创造性地应用了现代主义基础设施原则。
为彰显这一演化历程,FritsJurgens 设立了“最佳轴转门大赛”(Best Pivot Door Contest),旨在展示工程精度与建筑意图完美融合的设计项目。该公司创立于荷兰,凭借其能够承载超大、超重门体的隐形轴转系统而闻名国际。这些系统赋予了建筑师在尺度和材质上更大的创作自由,同时保持了运行的精准度、可靠性以及建筑视觉的纯粹感。
自1968年10月12日赤道几内亚脱离西班牙独立,至2026年1月2日,马拉博 一直作为赤道几内亚的首都。此后,根据总统特奥多罗·奥比昂·恩圭马·姆巴索戈签署的法令,首都正式迁至位于吉布洛省的和平之城(Ciudad de la Paz)。作为长期规划的领土重组计划的一部分,奥比昂正式推动了此次迁都。尽管原首都马拉博依然是比奥科岛上重要的经济中心,但和平之城被定位为坐落在非洲大陆上的规划新都。这一迁都计划可追溯至2008年,并于2011年正式动工。新首都亦因所在省份被称为吉布洛(Djibloho)或奥亚拉(Oyala),政府将其定性为旨在提高全国通达性的去中心化举措。
由扎哈·哈迪德建筑事务所(Zaha Hadid Architects)为埃塞俄比亚航空集团(Ethiopian Airlines Group)设计的全新比绍夫图国际机场(Bishoftu International Airport,简称 BIA)已正式动工。2026年1月10日星期六,埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德·阿里(Abiy Ahmed Ali)在机场奠基仪式上为项目奠基。新机场位于埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴以南约40公里处,规划将成为非洲最大的机场。项目第一阶段的设计年旅客吞吐量为6000万人次。据总理透露,后续阶段的年旅客吞吐量预计将提升至1.1亿人次,并配备四条跑道和270个停机位,其容量将是埃塞俄比亚目前主要机场的四倍以上。
2026年1月22日,WMF与诺尔(Knoll)宣布,来自澳大利亚的建筑事务所Architectus荣获2026年度世界文化遗产基金会/诺尔现代主义奖,以表彰其在保护位于埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的联合国历史性建筑——非洲厅(Historic Africa Hall)中所做出的贡献。评审团对该项目给予了高度评价,认为其成功让这一非洲现代主义的里程碑式杰作重回大众视野,并继续作为外交和文化交流的活跃场所。除主奖外,评审团还将“现代主义住宅管护奖”(Stewardship Award for Modernist Homes)授予了位于美国佛罗里达州萨拉索塔、由保罗·鲁道夫(Paul Rudolph)设计的“伞屋”(Umbrella House)。
于2024年9月推出的“重塑非洲现代主义”(Rediscovering Modernism in Africa)系列专题,顺应了全球对这一主题日益增长的关注。过去,非洲的现代主义建筑在建筑界的讨论中往往被边缘化;如今,非洲本土及海外的建筑师和学者正通过持续的努力,逐步揭开这些杰出现代建筑作风的面纱。这些建筑凝聚了设计者们将全球化理念、技术与地方风土相结合的尝试,同时也见证了大多数非洲国家争取独立的历史性政治巨变。