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“未建成的纽约”——探究被遗忘的历史和未成形的未来

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Raymond Hood Skyscraper Bridge. 图片来自 Metropolis Books

本文最初以“探究未建成纽约的一段难忘的旅程 An Incredible Journey into the New York City that Never Was”为名出版于 Metropolis Magazine 大都会杂志

想象如果自由女神像周围的河水都被填成陆地会怎样。人们就可以沿着曼哈顿的炮台公园直接走到自由女神像去。不管你相信与否,在1911年这个想法曾有可能变成现实。

在未建成的纽约一书中,作者 Greg GoldinSam Lubell (由 Daniel Libeskind 撰写前言)带有讽刺意味又略有怀旧的描述了上个世纪最引人瞩目可能会改变整个城市的未建成的建筑和规划项目。

"后数字制图"会是手绘和电脑博弈的下一个阶段吗?

目前在纽约市的现代艺术博物馆(MoMA)展出的是建筑师扎哈哈迪德(Zaha Hadid)为她的开创性未建成项目香港太平山(The Peak in Hong Kong)所做的概念画作。本作品作于1991年,正处于3D CAD软件的普及为建筑制图的革命注入了一剂强心针的时期边缘。太平山(The Peak)画作出现于建筑制图因其自身原因的革新的末期,和旨在展示现实世界的可缩放,滚动,渲染时代的来临。只有这种新的图像创作软件在绘图功能上与以前的时代具有很大不同并且开创了新的制图风格,工具和过程通过对用户与他们的互动施加预定的议程来对设计进行约束。

在这个数字时代,像勒布贝斯·伍兹(Lebbeus Woods)和迈克尔·格雷夫斯(Michael Graves)这样的以手绘艺术而闻名的建筑师,推翻了建筑制图中占据主导地位的超级现实主义。 然而,根据 Sam Jacob 在“Metropolis”杂志上发布的最新文章,我们可能正在进入以“后数字”(post-digital)所代表的时代。 在后数字时期,建筑师重回传统制图时代,但是是通过创造新的方法论和重新评估过去数十年来最适合的数字工具。目前在建筑实践中还是大大倾向于拼贴技术,但是对于后数字制图的研究仍旧会在事务所和高等学府中继续。

有了电动汽车,加油站会变成未来的社区热点吗?

当今信息时代的一个总体趋势是将所有空闲时间转化为任何形式的生产力,无论它是否有意义。我们经常会听到这些话:我们已不再懂得如何停下脚步。正如 Ennead Lab 充电塔设计团队观察到,那些引致这种生活节奏的原因,也有同等的潜力,以新的方式为我们的日常生活创造空余的时间,继而影响人们作为互动场所的建筑空间。

Ennead 建筑设计公司在为上海开发设计电动汽车充电站的过程中了解到,客户在一个位置按标准充满电需要5个小时的等待。在《大都会杂志》的一篇文章中,他们对在这样一个需要等待上一段时间的地方承诺要做点什么来充实一下这段时间;因此上海的这个项目中,主要侧重于创造出一些公众空间。设计团队将这个现代化的“加油站”建设成为了一个如同20世纪城市停车场式的垂直塔式的充电塔,并且这次采用了具有反光效果的包层材料,让客户可以更加容易的辨认并前来充电。与标准的充电塔不同,该项目是一整个系统,他可以让客户在等待充电的同时可以在附近散步、吃饭、购物和进行社交活动。