遗产地是建筑、历史与集体记忆交汇的复杂空间档案库。它们涵盖了广泛多样的背景 —— 从考古遗迹、古代与历史城镇景观、联合国教科文组织认定的景观，到近现代公共建筑和工业基础设施。然而，这些环境正面临着诸多挑战：气候变化、城市变迁、灾害、社会需求的转变，以及物质结构的逐渐侵蚀。复兴与修复项目通过将建筑与空间实践定位为保护与当代拓扑形态之间的积极调解者，来应对这些状况。

在当下的实践中，保护被视为一种适应与重新诠释的创造性过程，既服务于社区也服务于居民。与此同时，标志性建筑继续为更广泛的受众和子孙后代定义着一个地方的特色与景观。建筑师与规划师被要求在引入新功能、新技术和新空间体验的同时，妥善处理敏感的历史环境。他们展现了多样化的设计方法，包括精准的结构干预、气候适应性策略、细致入微的材料修复，以及巧妙融入新的建筑元素。同样重要的是，他们还注重运用地方性知识与材料，保留每个场地的地域性与文化特异性。

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每年十二月，媒体们都爱鼓吹“一切都变了”。但是今年确实如此。即将接种疫苗可能会使人与人接触，但是冠状病毒年改变了我们。

我认为2020年是20世纪建筑结束的一年。在关键时期，建筑永远不会处于领导地位。现代主义是由西方世界诞生的，它离开了君主制，并跳入了工业革命：现代主义并没有对它们造成影响。

Avions Voisin C7是在1924到1928年之间生产的车辆，它的设计在那个时代看来是极具突破性的。车辆使用了大量的玻璃，车体是铝制的，尖锐的角度暗示着飞机的形状。柯布西耶常常喜欢将这辆车停靠在他的建筑前面，他认为这一车是将现代化和科技同时融入一件单一物品的最终转化。他相信建筑能够从这一机器中学到很多。

这辆车有三个传动装置和一个30马力的引擎，到了今天已经很难再去想象有人会去开这样的一辆车了，因为从那时候到现在汽车行业中已经发生了数不清的发明。柯布西耶的建筑在现在看来没有那么过时，但是照片中在崭新建筑边上停靠的那辆车却向我们揭露了这张照片事实上到底有多老。在照片中找到那些能够指出照片所拍摄的年代的元素是一个非常有效的办法，尤其是在建筑领域中。有些元素能够让这项工作变得非常简单，比如说家用器具、电脑主机或是其它具体的细节。 

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