2021年3月16日
November 2020. Image © Factum Foundation and Skene Catling de la Peña
Skene Catling de la Peña 和 Factum基金会 正在将阿尔瓦·阿尔托 的标志性木屑筒仓改造成一个促进建筑保护和再利用的研究中心。AALTOSIILO,一个类大教堂的混凝土结构,将成为一个将北欧工业建筑重要性,以及工业对环境的影响进行数字化和交流的焦点"。
https://www.archdaily.cn/cn/958460/a-er-tuo-tong-cang-jiang-bei-gai-zao-wei-jian-zhu-bao-hu-yan-jiu-zhong-xin Christele Harrouk
2021年3月16日
https://www.archdaily.cn/cn/958143/n-dpzhu-zhai-hun-ning-tu-zhu-cheng-dong-tai-shan-xing-graux-and-baeyens-architecten Paula Pintos
2021年3月15日
Courtesy of Mecanoo
荷兰Mecanoo建筑事务所分享了新作澳门新中央图书馆的设计方案,作为联合国教科文组织世界遗产的一部分。该项目为澳门特别行政区政府文化局所有,新址位于塔石广场附近,原为爱都酒店的澳门首家赌场度假村。新图书馆的设计旨在激活广场和公共空间,以鼓励游客前来探索和体验这一崭新的公共设施。
https://www.archdaily.cn/cn/958509/mecanooshe-ji-ao-men-xin-zhong-yang-tu-shu-guan-lu-guang-li-mian Eric Baldwin
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958544/mei-te-si-bang-wei-zong-bu-ji-qi-xin-plus-hu-qian-shang-hai-gong-zuo-shi Yu Xin Li
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958318/sint-lucasyi-zhu-xue-xiao-atelier-kempe-thill Paula Pintos
2021年3月15日
Binhai Science Museum / Bernard Tschumi Architects. Image © Kris Provoost
船上的舷窗之所以是圆形的主要有两个原因,易于密封,且能抵抗高强水压。由于张力作用往往集中在活动空间,从而会削弱整体结构强度,因此舷窗多采用圆形。小而圆的飞机舷窗也是出于这个原因,高强气压得以更好地分布在曲面形体上,从而降低了破裂和损坏的可能性。
建筑中的圆窗形式由来已久。圆顶之眼(Oculus)是一种圆窗,自16世纪以来一直是古典建筑的一种形式特点。法语中的牛眼窗(oeil de boeuf)一词也是圆形或半圆形的窗洞,由砌体的拱结构形成,固定基本结构以留下空间给窗口。随着时间的推移,新技术的融合与建造知识的发展,在建筑中构建矩形窗口比圆形窗口更容易,更高效,也更便宜。虽然如此,圆窗的形式仍在许多建筑项目中继续发挥着作用。
https://www.archdaily.cn/cn/958242/yuan-xing-kai-chuang-cong-chuan-bo-dao-dang-dai-jian-zhu Eduardo Souza
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958394/fa-guo-di-fang-wu-dao-yu-yin-le-xue-yuan-chuan-tong-shi-qiang-nei-de-you-yang-yi-zhu-studio-1984-plus-boris-bouchet-architectes Pilar Caballero
2021年3月15日
© Nick Fewings | Unsplash
世界各地的国家都存在城市,郊区和农村的问题,而这些问题本身都是相互联系的。现在的城市建设了太多公路系统。在一些因交通堵塞而闻名的城市中,例如洛杉矶,明尼阿波利斯和亚特兰大,道路长度达到了8公里每一千人。这也影响了其他形式的公共交通,例如铁路车和公共汽车的运行。公共交通的效率被大大地降低。我们为什么要建造这些高速公路,以及如何解决它们的拥堵呢?
https://www.archdaily.cn/cn/958393/gao-su-gong-lu-gui-hua-cheng-shi-zhu-gan-dao-xi-tong-de-wei-lai Kaley Overstreet
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958390/involvegong-han-hui-ju-zhi-hui-de-deng-jiao-luo-xuan-bandesign Hana Abdel
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958389/xi-ban-ya-er-tong-xue-xiao-salas-arquitectura-plus-diseno Valeria Silva
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958535/xiang-gang-m-plus-bo-wu-guan-herzog-and-de-meuron-plus-tfp-farrells-plus-arup Paula Pintos
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958459/duo-lun-duo-gao-di-gong-yuan-zhu-zhai-gong-ding-zhi-xia-de-yi-shi-yin-ju-batay-csorba-architects Paula Pintos
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958444/jie-ting-tong-ji-yuan-zuo-she-ji-gong-zuo-shi Yu Xin Li
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/958391/momatui-chu-zhong-gou-zhu-ti-zhan-lan-mei-guo-jian-zhu-yu-hei-ren Eric Baldwin
2021年3月15日
https://www.archdaily.cn/cn/957972/shan-po-shang-de-yong-chi-zhu-zhai-aristides-dallas-architects Hana Abdel
2021年3月14日
https://www.archdaily.cn/cn/958375/ri-ben-yuan-zhui-jiu-dian-pokopokoju-le-bu-klein-dytham-architecture Hana Abdel
2021年3月14日
© Flickr user 0000ff, sob licença CC BY-NC-ND 2.0
科尔维亚尔住宅综合体位于罗马 城市外围的西南部,设计于20世纪70年代,是为了解决罗马郊区 日益增长的宿舍区数量,因为20世纪50年代至70年代人口大幅增加——当时人口从约160万增长到270万,随后郊区扩张。
项目因其巨大的比例也被称为Serpentone,是由Mario Fiorentino领导的建筑师团队在1972年至1974年间开发的。施工于1973年至1982年期间进行,但原计划是要将主楼四层用于商业用途、服务和公共区域,因承包商破产而放弃。这层楼最终被非正式住区占用,这一事件被认为是意大利 住房史上这一标志性项目问题的根源。
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https://www.archdaily.cn/cn/957975/luo-ma-ke-er-wei-ya-er-gong-li-chang-zhu-zhai-zong-he-ti Susanna Moreira
2021年3月14日
https://www.archdaily.cn/cn/958315/ni-ri-li-ya-abijoqing-zhen-si-chi-tu-hang-zhu-de-she-qu-deng-ta-patrickwaheed-design-consultancy Hana Abdel
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