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本周的“最佳未建建筑”精选了由知名建筑事务所提交的项目，包括概念性作品、竞赛作品和处于不同施工阶段的项目。从美国将一个旧商场改造成医疗保健设施、加拿大动物园重建的总体规划到中国的啤酒厂改造，以下内容探讨了全球建筑事务所的各种设计项目。

本周的未建项目集锦包括 Perkins +Will、Henning Larsen Architects、Mandaworks和都市实践等公司的设计作品，集中展现了世界各地在包括适应性再利用、遗产保护干预以及公共建筑的新模式等各方面的设计尝试。

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拥有一个物理场地作为工作空间具有许多固有好处，例如将员工聚在一个协作的环境中，给公司创造文化和身份的机会。但当混合和远程工作在疫情的早期阶段开始兴起时，许多人怀疑这是否意味着实体办公室的终结。然而，现在两年过去了，模式已经很清楚：许多公司已经适应了新的员工需求和条件，选择了基于团队的、舒适而灵活的空间，以培养创造力、合作和生产力，而不是被远程方式完全替代。

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在 1968 年，Ricardo Bofill 建筑事务所发布了一则宣言，以回应不断变化的社会需求。太空之城的想法被第一次公之于众，并宣称这是一个绝对建筑。其独特的之处在于通过一个开放的、灵活的、三维的造型解决当代的所有复杂问题。

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在过去 20 年里，随着上世纪中叶大部分基础设施即将结束使用期限，城市高速路的社会和经济影响已成为人们关注的焦点，引发了人们关于其在当代城市规划中的作用的讨论。拆除高速公路需要用新的城市发展、绿色设施和替代街道网格替换交通基础设施，以促进更健康的城市环境和智能增长。在某些情况下，拆除高速公路的想法会引发人们对交通的潜在增长和道路附近地区中产化的担忧，但这场新冠疫情进一步加剧了对高质量公共空间的需求，并再次对汽车霸权提出质疑。下面重点介绍各种高速路拆除项目，讨论这些干预措施如何恢复城市结构、重建社区，并为居民恢复城市空间。

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BIG与 Argenia Ingeniería y Arquitectura、Buro Happold 和 HCP Arquitectos y Urbanistas 一起，赢得了西班牙塞维利亚新联合研究中心场地总部设计国际多学科竞赛。BIG 对塞维利亚联合研究中心（Joint Research Centre，后文简称 JRC）的设计方案受到西班牙南部城市建筑风格的启发，实现了 JRC 的使命，即突破可持续发展的界限，融合欧洲对新包豪斯倡议的愿景，并为工作空间树立新标杆以适应研究中心在未来的需求，增强协作和创造力。

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Presidio Tunnel Tops 是旧金山下一个国家公园目的地，将于 7 月 17 日迎来首批游客。项目通过在已移至地下的公路上方营造新的景观，将之前被 DoyleDrive 分隔开的公园重新连接在一起。纽约高线公园的设计者 JamesCorner Field Operations 创作了这一项目，为湾区带来 5.6 公顷（14 英亩）新的公园绿地，内有小径、野餐区、都市美景以及供孩子们玩耍的自然休闲地带。

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