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    <title>Office: Che Fu Chang Architects | ArchDaily</title>
    <description>ArchDaily | 传播世界建筑</description>
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        <![CDATA[旧仓库的城市贡献 ALP Logistic Republic Taichung / Che Fu Chang Architects]]>
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      <link>https://www.archdaily.cn/cn/880484/jiu-cang-ku-de-cheng-shi-gong-xian-alp-logistic-republic-taichung-che-fu-chang-architects</link>
      <pubDate>Sat, 07 Oct 2017 17:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Rayen Sagredo</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[库房]]>
      </category>
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        <![CDATA[<p dir="ltr"><strong><strong>位于新市中心的仓库</strong><br /></strong>此项目位于台湾第二大城市台中市的高铁站附近的开发区。该建筑有一半被铁路和一条高架路所包围。该地段位于商业街区西边的边缘。根据原定计划，该建筑作为仓库，好像一个巨型机器流通货物。但是该站点距离车站只有800米，站台上的游客很容易就能看到它，而这样的设计缺乏公共性。这引发了设计团队对它还可以做什么的深度讨论。这样，一个既是货物的流通平台也是公民的交通枢纽的应对策略就此诞生。利用场地的先天优势&mdash;&mdash;与高铁站的紧密联系，该建筑加入了少量的办公室和小型的零售商铺。现在，这座建筑变成了多元化的仓库，不再像原来那样功能单一。这些新的元素让我们有机会改变原来库房设计的刻板印象，不再是对公众毫无用处的大盒子。</p>]]>
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        <![CDATA[台北捷运大安公园站  / Che Fu Chang Architects]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/786857/tai-bei-jie-yun-da-an-gong-yuan-zhan-che-fu-chang-architects</link>
      <pubDate>Thu, 05 May 2016 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Cristobal Rojas</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[地铁站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/786857/tai-bei-jie-yun-da-an-gong-yuan-zhan-che-fu-chang-architects</guid>
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        <![CDATA[<p>20年前，台湾省会刚开始建立地铁系统。作为地下的系统，世界各地的地铁出站口往往都是建在街上的火柴盒，缺乏与周边环境的互动。这个扩建计划揭晓的时候，大家才发现这是公共交通主管部门为了串联城市多个高人气地点而修建的一条的很有意义新线路。计划的车站地点坐落于台北最大的绿地空间，大安森林公园，得天独厚的条件为地铁站设计提供了施展新思路的机会。</p>]]>
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