Mumbai

扎哈事务所设计新孟买国际机场，快速建设将于2019年底投入使用

12:00 - 19 三月, 2018

扎哈·哈迪德事务所 (ZHA) 赢得新孟买国际机场（NMIA）国际竞赛。这是印度最大城市期待已久的基础设施项目，该方案解决了现有由芝加哥事务所SOM 设计的 Chhatrapati Shivaji 国际机场(CSI) 容量不够的问题。

ZHA 的任务将包括新的NMIA终端大楼的设计和执行，一个空中交通管制塔，以及相关的访问设施。该机场将坐落于孟买港，通过计划中的铁路与城市相连，并连接到国家铁路网络。

巴利棕榈公寓 / SEZA

16:00 - 12 二月, 2018

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建筑师

SEZA
地址

孟买，马哈拉施特拉邦，印度
类别

公寓
主创建筑师

Seema Puri Mullan
建筑面积

4550.0 平方米
项目年份

2016
摄影师

Vinesh Gandhi

在Archdaily，我们坚守这一信条：确保读者们能及时获取有关建筑有趣发展的第一手资料。有时，我们会以批判的眼光为读者们展示建筑师的创意和项目；然而，在许多情况下，我们怀着这能引起专业人员之间的讨论或批判性不同见解的希冀，仅仅从中立的角度简单地展示创意。最近，一系列有关高层集装箱建筑方案的相关新闻报道（ proposals for high-rise shipping-container housing ），就引起了 Mark Hogan__ 热议，后者为 Open Scope 在旧金山公司的负责人。起初，他在他的博客Markasaurus上阐述了与炒作新闻截然不同的观念：“集装箱不是解决大量住房需求的‘方法’”，并列举出他的理由。

集装箱建筑有什么问题吗？如果他们使用得当，那是没有任何问题的。集装箱作为一种临时性场所，既保证了外表的美观，同时本身也有合适的尺度（look, I’ve even done a container project!看，我甚至做了一个集装箱项目！）。对于那些不适用或不需要现场施工的场地，将集装箱进行工厂组装也不失为一个明智选择（虽然你仍需在现场进行施工，类似浇筑基础等）。相比于传统施工，这可能不会为你省下多少钱，甚至很有可能花得更多。但它多多少少还是能解决一些其他问题。

集装箱用在住宅上才是真的毫无意义。我知道你已经看过所有这类的方案，通常以人文关怀的角度（建造贫民住宅、为难民提供住所等等），承诺利用工厂制造的“解决方法”来应对住房的“问题”，但，这些住宅通常被定位成一种奢侈产品。

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这家鞋店有点厉害，每次走进都是新体验 / NUDES

13:00 - 1 七月, 2017

+ 14

建筑师

NUDES
地址

印度，孟买，马哈拉施特拉邦
类别

商店
设计团队

Nuru Karim, Yashasvi Mehta, Karan Sharma, Mayur Ghodsaria, Kevin Chovadiya
建筑面积

2750.0 ft2
项目年份

2017
摄影师

Sameer Chawda