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    <title>Category: 公交站 | ArchDaily</title>
    <description>ArchDaily | 传播世界建筑</description>
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    <lastBuildDate>Tue, 19 May 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate>
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      <title>
        <![CDATA[吴江太湖新城松陵大道站综合枢纽 / Nikken Sekkei]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/1034006/wu-jiang-tai-hu-xin-cheng-song-ling-da-dao-zhan-zong-he-shu-niu-nikken-sekkei</link>
      <pubDate>Mon, 15 Sep 2025 17:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Valeria Silva</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/1034006/wu-jiang-tai-hu-xin-cheng-song-ling-da-dao-zhan-zong-he-shu-niu-nikken-sekkei</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>苏州距上海 100 公里，既是一座一流大都市，也是一座以繁荣的园林文化而闻名的古城。本项目位于距市中心约 30 分钟地铁车程的新开发郊区，是一个人口聚集中心。该区域周边分布着中国一些最美丽的&ldquo;水乡&rdquo;和园林，但项目面临着如何在以高层住宅楼为主的新城市景观中保护当地文化遗产的挑战。</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[“Boavista-Império”公交车站 / Álvaro Siza Vieira]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/1025293/boavista-imperio-gong-jiao-che-zhan-alvaro-siza-vieira</link>
      <pubDate>Thu, 09 Jan 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Susanna Moreira</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/1025293/boavista-imperio-gong-jiao-che-zhan-alvaro-siza-vieira</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>波尔图公交公司邀请我参与这项工作，起初我没有接受，因为我意识到基本布局将使这条大道成为一条单车道，而且我不同意在马雷夏尔-戈梅斯-达科斯塔大道和博阿维斯塔大道之间修建一个环岛的提议。</p>]]>
      </description>
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      <title>
        <![CDATA[杭州汽车西站公交枢纽站 / 浙江大学建筑设计研究院]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/1025205/zi-ran-de-guo-ke-hang-zhou-qi-che-xi-zhan-gong-jiao-shu-niu-zhan-zhe-jiang-da-xue-jian-zhu-she-ji-yan-jiu-yuan</link>
      <pubDate>Wed, 01 Jan 2025 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Andreas Luco</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
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      <description>
        <![CDATA[<p>沿着杭城东西交通动脉天目山路，西溪湿地与老和山的葱茏绿意逐渐取代人工打造的天际线。杭州汽车西站公交枢纽站便位于两种景致过渡的交叠地带。设计试图通过楔形区块延续绵延的自然景观，同时延续场地西侧的杭州汽车西站和地铁站，为过往的旅客提供换乘便利。<br /><br />杭州汽车西站公交枢纽站总建筑面积为 25739.4 m<sup>2</sup>，可容纳公交线路 7 条，共设 21 个公交待发车位，主要功能包括公交枢纽站及公交调度管理，换乘中心。该设施提高了杭城西侧城市片区旅客的出行便捷性和舒适性，创造了一个清晰而又令人愉悦的交通换乘流线。伞状的候车岛顶棚为枢纽站赋予轻盈的印象，成为联系城市与自然的纽带，实现形象与功能的一体化设计。</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[巴士停车换乘站 / Ateliers O-S architectes]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/1019206/ba-shi-ting-che-huan-cheng-zhan-ateliers-o-s-architectes</link>
      <pubDate>Sun, 04 Aug 2024 11:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Hadir Al Koshta</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[停车场]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/1019206/ba-shi-ting-che-huan-cheng-zhan-ateliers-o-s-architectes</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>由 O-S Architectes 设计的 Cesson-Viasilva 巴士停车换乘站被定位为雷恩大都会区可持续交通链的关键环节之一，并将被作为 Cesson-S&eacute;vign&eacute; 新 Atalante ViaSilva 区的城市催化剂。该项目的设计旨在为用户带来舒适体验，并支持新能源的开发，其建筑风格将该设施定位为该区的活力中心。在基础设施方面，该项目采用开放灵活的结构布局，可以自由划分甚至扩展。其设计致力于更新郊区停车场的形象。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[奥地利约瑟夫二世公交站 / atelier dede + Steinkogler Aigner Architekten]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/982290/ao-di-li-yue-se-fu-er-shi-gong-jiao-zhan-atelier-dede-plus-steinkogler-aigner-architekten</link>
      <pubDate>Mon, 23 May 2022 16:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Luciana Pejić</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/982290/ao-di-li-yue-se-fu-er-shi-gong-jiao-zhan-atelier-dede-plus-steinkogler-aigner-architekten</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>奥地利韦尔斯的 Kaiser-Josef-Platz 的 A 部分已于 2021 年开放。这个曾经的大型郊区广场旨在连接乡村与城市。我们的设计包含了了来自周边地区和景观历史的影响，但仍保留了城市原本的特征。已经被证明气候友好的足够多的凉爽树木，与景观岛一起构成了这个城市空间的框架，除了这里已经具有的活力，本项目还提供了逗留的空间。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[圣地亚哥-德孔波斯特拉巴士总站 / IDOM]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/981767/sheng-di-ya-ge-de-kong-bo-si-te-la-ba-shi-zong-zhan-idom</link>
      <pubDate>Sat, 14 May 2022 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Pilar Caballero</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[可持续发展]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/981767/sheng-di-ya-ge-de-kong-bo-si-te-la-ba-shi-zong-zhan-idom</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>当高铁进入西班牙圣地亚哥-德孔波斯特拉（Santiago de Compostela）时，这座城市原有的火车站也随之被转变为了多式联运站，并迅速成为了城市及周边地区公共交通的核心节点，为市民们提供了如铁路及巴士等不同的公共交通联动出行方式，让人们可以快速、高效地往来于市中心与城市各个角落。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[Pool Meadow 车站 / Studio MUTT]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/980573/pool-meadow-che-zhan-studio-mutt</link>
      <pubDate>Sun, 24 Apr 2022 10:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Luciana Pejić</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[更新项目]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/980573/pool-meadow-che-zhan-studio-mutt</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>Pool Meadow 是一项对 20 世纪 90 年代一个破旧公共汽车站的翻新工程，该项目将此车站转变为通往考文垂（<a href="https://www.archdaily.com/tag/coventry">Coventry</a>）的一个充满活力的门户，以迎接其于 2021 年所获得的英国文化之城的奖项。该项目是一个融合了公共汽车站、温室和艺术画廊的独特混合体，通过低成本、高影响力的干预措施来振兴城市中曾经不受欢迎的建筑，从而改善用户体验并降低运营能耗。特定地点的艺术作品、戏剧性的灯光照明和大面积的植物种植使建筑中的主要路线变得生动起来，同时我们对公共设施、服务、零售单元和路标进行了功能升级，以提高用户的舒适度和目的地的可及性。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[斯拉沃尼亚布罗德市巴士总站 / SANGRAD+AVP architects]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/973118/si-la-wo-ni-ya-bu-luo-de-shi-ba-shi-zong-zhan-sangrad-plus-avp-architects</link>
      <pubDate>Thu, 09 Dec 2021 16:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Pilar Caballero</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/973118/si-la-wo-ni-ya-bu-luo-de-shi-ba-shi-zong-zhan-sangrad-plus-avp-architects</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>斯拉沃尼亚布罗德（Slavonski Brod）巴士总站在这座城市中占据着一个合理的位置，它位于城市大道 Petra Svačića 街上，火车站沿线，有一座立交桥连接城市南北两侧。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[Marechal Deodoro 广场再开发，保留历史景观的现代化更新设计 / Sotero Arquitetos]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/969147/marechal-deodoro-yan-chang-zai-kai-fa-bao-liu-li-shi-jing-guan-de-xian-dai-hua-geng-xin-she-ji-sotero-arquitetos</link>
      <pubDate>Thu, 30 Sep 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Valeria Silva</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/969147/marechal-deodoro-yan-chang-zai-kai-fa-bao-liu-li-shi-jing-guan-de-xian-dai-hua-geng-xin-she-ji-sotero-arquitetos</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>Marshall Deodoro 广场（原名 Dourado 码头），是位于巴西名城<a href="https://www.archdaily.com/tag/salvador">萨尔瓦多（Salvador）</a>港口区域的一处公共空间，这里被 IPHAN 列入了遗产名录。 Sotero Arquitetos 建筑事务所接受了广场的更新设计委托，寻求在保持原有景观的同时，将公共设施改造得更为现代化。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[法国小镇停车场与联运站 / IDOM]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/961800/fa-guo-xiao-zhen-ting-che-chang-yu-lian-yun-zhan-idom</link>
      <pubDate>Mon, 24 May 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Pilar Caballero</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[停车场]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/961800/fa-guo-xiao-zhen-ting-che-chang-yu-lian-yun-zhan-idom</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>IDOM通过公共竞赛赢得的本项目，位于法国南特东南部的布格奈镇（Bouguenais）的一块低密度居民区。本项目是南特中心区希望提升城市公共运输网络的计划中的一部分。</p>
<p>&nbsp;</p>]]>
      </description>
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      </content:encoded>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[Zvonarka 中央巴士总站 / CHYBIK + KRISTOF ]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/961680/zvonarka-zhong-yang-ba-shi-zong-zhan-chybik-plus-kristof</link>
      <pubDate>Mon, 17 May 2021 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Paula Pintos</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/961680/zvonarka-zhong-yang-ba-shi-zong-zhan-chybik-plus-kristof</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>Zvonarka 中央巴士总站的重新设计和修复项目自2011年自发启动以来，建筑师们积极参与到保留现存粗野主义结构及其原始建筑特征中，证实了 CHYBIK + KRISTOF 对保护建筑遗产的决心。他们强调车站在城市和地区社会文化结构中的核心作用，以及让逐渐衰败的交通枢纽和公共空间焕发新生的紧迫性。他们将建筑的透明性和可达性作为其设计的根本，并将公交总站转变为适应当前社会需求的功能实体。CHYBIK + KRISTOF 突出强调了这个项目背后的社会意义，从而确认了建筑师在推动积极的社会变革中所担负的责任。</p>]]>
      </description>
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      </content:encoded>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[立陶宛Vilkaviškis汽车站 / Balčytis Studija]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/957374/li-tao-wan-vilkaviskisqi-che-zhan-balcytis-studija</link>
      <pubDate>Sat, 27 Feb 2021 10:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Pilar Caballero</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/957374/li-tao-wan-vilkaviskisqi-che-zhan-balcytis-studija</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>在立陶宛的一个小镇，大约有11000居民，在Vilkavi&scaron;kis建的汽车站不仅履行了交通基础设施的职能，还解决了明确的社会使命。</p>
<p>&nbsp;</p>]]>
      </description>
      <content:encoded>
      </content:encoded>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[莫格尔之门公交车站，雕塑感城市门户 / Ahaus arquitectos]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/928355/mo-ge-er-zhi-men-gong-jiao-che-zhan-diao-su-gan-cheng-shi-men-hu-ahaus-arquitectos</link>
      <pubDate>Tue, 31 Dec 2019 11:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Andreas Luco</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/928355/mo-ge-er-zhi-men-gong-jiao-che-zhan-diao-su-gan-cheng-shi-men-hu-ahaus-arquitectos</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p><em>文字描述由建筑师提供（译者:</em> <em>周静微）</em><br />莫格尔之门（Puerta de Moguer）就像长途汽车站和火车站一样，是访客对城市的第一印象。由于它位于集市场地上，它在集市举办期间同时也是市民集会摊位的门面。它是一个极具象征意义的元素，将会成为后代共同想象的原型。它不仅在等车时为乘客抵挡恶劣的天气（阳光，雨，风&hellip;），同时也给旅行者们提供舒适和信息（旅游内容，促销活动，文化时间等等）。小站的形式是基于韦尔瓦（Huelva，西班牙西南部的城市）在20世纪初建造的一种本土民间棚架，象征对过客的欢迎和告别。这些棚架通常由一个与火车站连接的水平平面和一个向交通方向打开的倾斜平面组成。设计中的主要剖面形式正是基于这个概念深化得来。</p>]]>
      </description>
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      </content:encoded>
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    </item>
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      <title>
        <![CDATA[深圳万科云城设计公社 A1-B2地块及公交站 / UV独特视野建筑]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/930366/shen-zhen-mo-ke-yun-cheng-she-ji-gong-she-a1-b2di-kuai-ji-gong-jiao-zhan-uvdu-te-shi-ye-jian-zhu</link>
      <pubDate>Thu, 19 Dec 2019 20:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>舒岳康</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[社区建筑]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/930366/shen-zhen-mo-ke-yun-cheng-she-ji-gong-she-a1-b2di-kuai-ji-gong-jiao-zhan-uvdu-te-shi-ye-jian-zhu</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p><strong>复合城市</strong><br />当代城市面临越来越复合型的矛盾和问题。 透过业态空间的叠加和互动，市民将获得更丰富的体验，从而激发更高的居住价值、商业价值、文化价值、社区价值、景观价值、品牌价值、时间价值、生态价值。</p>]]>
      </description>
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      </content:encoded>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[德国欧罗巴广场凉亭，弯曲的白色花瓣 / J.Mayer H]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/928932/de-guo-ou-luo-ba-yan-chang-liang-ting-wan-qu-de-bai-se-hua-ban-jmayer-h</link>
      <pubDate>Mon, 25 Nov 2019 10:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Paula Pintos</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[电车站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/928932/de-guo-ou-luo-ba-yan-chang-liang-ting-wan-qu-de-bai-se-hua-ban-jmayer-h</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>这个1970年代以前的交通枢纽作为旧城区环线整体改造的一部分，在重新规划后从街道、城市交通和公共空间方面出现了新的潜力。欧罗巴广场上的独立凉亭标志着弗赖堡市中心的入口。</p>]]>
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      <title>
        <![CDATA[莲花山公交总站改造 / CCDI - 墨照工作室]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/923941/lian-hua-shan-gong-jiao-zong-zhan-gai-zao-xi-di-mo-zhao-gong-zuo-shi</link>
      <pubDate>Fri, 30 Aug 2019 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Collin Chen</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[更新项目]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/923941/lian-hua-shan-gong-jiao-zong-zhan-gai-zao-xi-di-mo-zhao-gong-zuo-shi</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>莲花山公交总站项目位于深圳福田区莲花山的西南角，新洲路与红荔路的交汇处。使用者是公交集团的三八红旗车队。改造前的建筑是三层高的瓷砖外墙的老房子，一层是办公，二层和三层是宿舍。陈旧的建筑设施与形象满足不了内部使用、对外交流和宣传的需求，于是公交集团决定通过整体建筑和环境的改造，以及把二层和三层的宿舍转化为党群中心和办公，为车队提供一个舒适的办公场所，也为市民提供优美的候车环境和优质的服务。</p>]]>
      </description>
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      <title>
        <![CDATA[Palafolls 公交车站 / MIAS Architects]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/914795/palafolls-gong-jiao-che-zhan-mias-jian-zhu-shi-wu-suo</link>
      <pubDate>Fri, 19 Apr 2019 18:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Rayen Sagredo</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/914795/palafolls-gong-jiao-che-zhan-mias-jian-zhu-shi-wu-suo</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p dir="ltr">一系列窗户被布置在场地上，如同被风吹拂着，它们在 <a href="https://www.archdaily.cn/cn/tag/palafolls">Palafolls</a> 的这个城市与乡村的交界之处为人们提供庇护。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[台湾新竹转运站 / 姚仁喜 | 大元建筑工场]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/896155/tai-wan-xin-zhu-zhuan-yun-zhan-yao-ren-xi-da-yuan-jian-zhu-gong-chang</link>
      <pubDate>Tue, 19 Jun 2018 10:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>舒岳康</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/896155/tai-wan-xin-zhu-zhuan-yun-zhan-yao-ren-xi-da-yuan-jian-zhu-gong-chang</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>为了纾缓车站人潮与行车动线的壅塞与滞碍，并配合市区腹地发展规划，将人潮导引至后站，新竹市决定将客运转运站移至新竹车站正后方的此一基地。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[埃斯林根汽车站 / Werner Sobek]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/798942/ai-si-lin-gen-qi-che-zhan-werner-sobek</link>
      <pubDate>Thu, 17 May 2018 18:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Daniela Cardenas</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/798942/ai-si-lin-gen-qi-che-zhan-werner-sobek</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p class="p1">Werner Sobek建筑事务所日前在埃斯林根汽车站改造设计竞赛中赢得了优胜奖。他们在埃斯林根中央公共交通总站改造方案中通过创建一个新的华盖对原建筑进行了改进。</p>
<p class="p1">设计团队根据周围场地的地势设计出一个弧线形的华盖。并凭借长边上的凸起造型，在屋顶可以拥有面向四周葡萄园和丘陵景色的开阔视野。<strong> 屋顶结构</strong>是由单根钢柱支撑的。而该结构是由具有三角形结构的弯型钢网构成。建筑的<strong>外墙</strong>由网格状结构，并与三角形结构有着相同尺寸的玻璃面板覆盖。这些玻璃面板有不透明和透明的两种，为在屋檐下等待的人们提供了各自不同的完美的条件。被遮挡的区域也能够接受到自然光的照射。并且同时还能避免夏季的炎热。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[多伦多‘先锋村’地铁站 / aLL Design]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/889698/duo-lun-duo-xian-feng-cun-di-tie-zhan-all-design</link>
      <pubDate>Wed, 28 Feb 2018 15:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Rayen Sagredo</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/889698/duo-lun-duo-xian-feng-cun-di-tie-zhan-all-design</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p id="docs-internal-guid-9d7e761b-b84e-6e2e-9dcf-0468a6d2e767" dir="ltr">项目名为&ldquo;Pioneer Village&rdquo;，由IBI集团负责建设芬治西站和先锋村站的公司，根据 Will Alsop 签署的计划，该项目与 LEA 咨询有限公司和&nbsp;WSP 公司共同合作。而 Light Spell 则由Tim 和 Jan Edler 合作设计：</p>]]>
      </description>
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    </item>
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      <title>
        <![CDATA[维尔纽斯国际机场的公交站 / Vilniaus architektūros studija]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/887521/wei-er-niu-si-guo-ji-ji-chang-de-gong-jiao-zhan-vilniaus-architekturos-studija</link>
      <pubDate>Wed, 31 Jan 2018 09:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Daniel Tapia</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/887521/wei-er-niu-si-guo-ji-ji-chang-de-gong-jiao-zhan-vilniaus-architekturos-studija</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>根据维尔纽斯国际机场的停车位和穿梭巴士站所需，建筑师设计了超过150个停车位和11个公共汽车停车位，其中包括在这个新车棚下的5个公共汽车停车位。维尔纽斯国际机场航站楼最初是在苏联占领立陶宛期间由建筑师 Dmitrij Burdin 和 Genadij Jelkin 设计，并于1954年由战俘建造。后来，航站楼重建了好几次，而且重建了一个新的航站楼和一个汽车坡道。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[爱荷华大学西校区交通中转中心 / Neumann Monson Architects]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/885308/ai-he-hua-da-xue-xi-xiao-qu-jiao-tong-zhong-zhuan-zhong-xin-neumann-monson-architects</link>
      <pubDate>Tue, 19 Dec 2017 12:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Daniel Tapia</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/885308/ai-he-hua-da-xue-xi-xiao-qu-jiao-tong-zhong-zhuan-zhong-xin-neumann-monson-architects</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>作为爱荷华大学医学研究中心扩建项目的一部分，该交通中转中心面积为<font>1705</font>㎡，它集合了换乘，停车场办公室和长约<font>238m</font>的封闭式空中廊道等多种功能。交通中转中心是大学校内一站式交通系统的一部分，它每天承载的人流量大约在<font>4000</font>人左右。交通中转中心的体块设计受两部分参数影响，一是功能需求。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[德国普福尔茨海姆ZOB公交车站  / Metaraum Architekten BDA]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/797519/de-guo-pu-fu-er-ci-hai-mu-zobgong-jiao-che-zhan-metaraum-architekten-bda</link>
      <pubDate>Tue, 18 Oct 2016 16:00:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Daniela Cardenas</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/797519/de-guo-pu-fu-er-ci-hai-mu-zobgong-jiao-che-zhan-metaraum-architekten-bda</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p class="p1">坐落于德国黑森林北部的普福尔茨海姆市，近期完成了一系列围绕其主要火车站的公共区域的连续改造，使这些空间对游客而言更具有吸引力。</p>]]>
      </description>
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    </item>
    <item>
      <title>
        <![CDATA[吕布尔加兹（Lüleburgaz） 汽车站 / Collective Architects & Rasa Studio]]>
      </title>
      <link>https://www.archdaily.cn/cn/796210/lu-bu-er-jia-zi-luleburgaz-qi-che-zhan-collective-architects-and-rasa-studio</link>
      <pubDate>Thu, 29 Sep 2016 09:30:00 +0000</pubDate>
      <dc:creator>Cristobal Rojas</dc:creator>
      <category>
        <![CDATA[公交站]]>
      </category>
      <guid isPermaLink="false">https://www.archdaily.cn/cn/796210/lu-bu-er-jia-zi-luleburgaz-qi-che-zhan-collective-architects-and-rasa-studio</guid>
      <description>
        <![CDATA[<p>交通运输大楼是进入一个城市的入口。因此，它不应只具有象征价值，更应具有独一无二的纪念价值。设计目的是在吕布尔加兹（L&uuml;leburgaz）设计一个综合多功能性和社会性于一体的交通枢纽。通过开发地块的潜力，使它将成为一种象征自然的新地标。</p>]]>
      </description>
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    </item>
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