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Kristen Hall

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为人们而不仅仅是汽车设计街道时需要考虑的四件重要的事

当你拜访任何中世纪的欧洲城市,你会看到街道在汽车出现之前的模样:可爱的,小巧的,个性化的和怡人的人体尺度。而在美国我们很少看到这样的街道。在大多数情况下,你们看到的街道都是为车设计的,大尺度的设计便于车高速前行。在我的家乡旧金山,我们通过加宽人行道, 将车行道变成自行车道并减慢车速来保证人行道和自行车道的安全。我们改造现有的街道;一个典型的旧金山街道约宽60至80英尺(18至24米),相比中世纪,他们的预车道往往接近10到20英尺(3米至6米)宽。

作为一名城市设计师,在我许多经手的项目中,我们通过引进新的街道,将大块土地划分成块。这些新街道是一个难得的机会,可以重新审视我们习惯的汽车主导的道路,并试图设计优先考虑人行安全及舒适的街道。这些项目让我们有机会为人们设计街道。想象一下,我们把这些只有人行的街道变成了较窄的,如中世纪时期亲密和人性化的道路。但是即使我们试图去设计可能没有一辆车的街道,我们发现现代街道不仅仅局限于步行或者驾驶。因此,设计师们需要拥有一些社会头脑,在我们常说的车,人行两方面之外寻求新的突破。