2021年12月，欧盟委员会通过了几项致力于使交通部门碳排放减少90%的提案，这一举措进一步推动了欧洲绿色协议的落地实施。这些提案要求增加铁路运输，鼓励长途和跨境铁路旅行，支持建设电动汽车充电站和替代燃料基础设施，并进一步发展多式联运。
这一系列提案构想了泛欧交通网（TEN-T）的发展和现代化，希望建设一套连接欧盟424个主要城市的铁路线、内河航道和公路。这需要建立新的连接，如新的高速铁路，计划在2040年前完成。同时，欧盟的规划中要求泛欧交通网中的所有424个城市制定可持续城市交通方案，"以促进交通领域零碳排放，建设和改善公共交通设施以及步行和自行车配套的基础设施"。
欧洲的绿色数字化转型将给我们的出行方式带来巨大变化。今天的提案使欧洲交通走上了可持续发展的道路：加快欧洲铁路的连接，提供便利的车票购买渠道并保护乘客的权利，建设和改善公共交通设施以及步行和自行车配套的基础设施，并尽可能地使用智能驾驶和高效驾驶解决方案。——欧洲绿色协议执行副总裁 Frans Timmermans
这一新方案将有助于减少欧盟各城市的污染和交通拥堵问题，以实现到2030年汽车碳排放减少55%的目标。虽然许多城市自新冠病毒流行以来已经开始优先考虑自行车和行人，而且欧盟近年来已经将自行车和步行项目的支出增加了两倍，这套方案仍将可持续的城市交通定义为整个欧盟的优先事项。
这是继2020年12月欧盟委员会的可持续和智能交通战略之后，支持更清洁和更可持续交通的第二套方案。今年，欧盟委员会将为欧盟成员国提供一项专门建议，以协助各国制定发展计划中的城市交通规划。
译者：冯可欣
