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雅典国际机场南翼扩建 / Alexandros N. Tombazis and Associates | AVW Architecture

雅典国际机场南翼扩建 / Alexandros N. Tombazis and Associates | AVW Architecture

© Yiorgis Yerolymbos© Yiorgis Yerolymbos© Yiorgis Yerolymbos© Yiorgis Yerolymbos+ 32

  • 面积 该建筑项目的领域 面积 :  16800
  • 项目年份 该建筑项目的竣工年份 项目年份 :  2020
  • 摄影师
  • 厂家 该项目中使用产品的品牌
    厂家 :  AkzoNobel, ABB, Assa Abloy, Bosch, Buderus, Daikin, Evel - Dimopoulos, Hunter Douglas Architectural (Europe), Linea Light Group, Novoferm, Ottis, Saint-Gobain, Schuco, Siteco, Sto, Trane, Trox, Vane-Benelux, Verykokos, WILO, +2
  • 主创建筑师 : Angeliki Athanasiadou | Katerina Vassilakou | Yiannis Romanos
  • 设计统筹 : Angeliki Athanasiadou | Katerina Vassilakou | Yiannis Romanos
  • 细节设计 : Aristea Talagani, Vania Papadakou
  • 建筑设计 : Katerina Pertselaki
  • City : Athens
  • Country : 希腊
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© Yiorgis Yerolymbos
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雅典国际机场(AIA)主航站楼的扩建是由2019年实施的新《欧洲安全监管框架》发起的项目,目的是满足额外申根国家(Extra Schengen)运营需求的迅速增长。航站楼面积约 168,000平方米,长度近800米,必须再增加10%才能满足额外的容量需求。

 

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平面图
平面图
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雅典国际机场(AIA)于2001年开始运营,取代了由Eero Saarinen设计的备受青睐的“ Helliniko”机场。主要用于商业航空运输,主航站楼的建筑向南扩建,将在354米的整体立面上增加约98米,并为“额外的申根区”业务区提供足够的空间,以及额外的特许经营和后台空间。客户要求复制原有的建筑设计,同时升级材料和建筑系统技术。该项目是首次尝试将航站楼扩展到原有建筑外墙之外。这被认为是重新评估建筑物立面和形态的机会,并设定了新的建筑语言,从而提升整个建筑群的设计。

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新建筑的设计理念是创建一个“终点”,加强整体设计,对原设计加以诠释,即20年后重新审视原设计时,这将成为整个主航站楼建筑群的起点。SWE被设想为“前传”建筑。起初的设计是完全对称的。一系列的5座塔与航站楼的长边相交。中间有一个分段的双层高度金属屋顶,向南延伸了一半。

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立面图
立面图
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塔的元素结合新的体量在设计中被重新引入、扩展和拉长。体量的拐角被塑造成一个锋利的角边缘,从路边形成强烈的引入,同时在航空侧和陆地侧的端翼之间形成一个透气空间。建筑构图的简洁收尾构成了强烈的透视,从视觉上延伸了立面长度。

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建筑体量由一系列大型百叶窗穿透而过。在从平行到垂直的逐渐旋转中,该配置模糊了对围护结构极限的理解,逐渐向天空反射。悬空的百叶窗在建筑围护结构外部形成一条柔和的曲线,为接近的乘客提供动态的立面效果,并且从正面或由角度观察时创造出三种完全不同的印象。在夜间,延伸的结构会变成飞机降落的指引灯塔。

文章来自建筑师
译者:涂匡仪

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项目地址

地址:雅典,希腊

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地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "雅典国际机场南翼扩建 / Alexandros N. Tombazis and Associates | AVW Architecture" [South Wing Expansion - Athens International Airport / Alexandros N. Tombazis and Associates | AVW Architecture] 21 3月 2021. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/958763/ya-dian-guo-ji-ji-chang-nan-yi-kuo-jian-alexandros-n-tombazis-and-associates-avw-architecture>

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