维珍超回路列车（Virgin Hyperloop）的Pegasus吊舱已在内华达州的沙漠安装完毕，准备搭载第一批乘客。Pegasus（又名XP-2）由BIG比亚克·英厄尔斯集团和KILO设计共同打造，它是一种用于自动运输系统的新型车辆舱体，可以应用于时速超过1000公里/小时的超回路列车系统，这也是当今最快的路上旅行方式。
BIG和KILO与维珍超回路列车合作，共同设计运输交通工具的未来。经过一年的密切合作，“第一批乘客在位于拉斯维加斯的500米DevLoop测试现场首次尝试这种新型的交通工具，该公司在此前已经进行了超过400次无人舱测试。”在宣布此消息前，维珍超回路列车害公开了由BIG所设计的在西弗吉尼亚州的超回路认证中心（HCC）。
维珍超回路列车打造了一个吊舱和门户的新型移动生态系统，这是有着两人座的吊舱，以此证明乘客可以安全地乘坐超回路列车行进，并且在未来可以生产可以容纳至28人的更大车辆。
BIG和KILO的设计集中在吊舱的首个实验原型中，其设计语言和特征也将运用在维珍超回路列车以后的车辆中。设计着重于整合和覆盖压力容器和滑撬，以此打造一种兼具性能与人性化特征的无缝外观。
维珍超回路列车可以从根本上改变人们出行的方式。现代高层建筑中电梯的即时性结合了速度与空中旅行的距离，以此打造一种以超音速移动乘客的按需系统。维珍超回路列车带有Pegasus吊舱则可以改变横跨一个国家甚至一个大陆的地下铁路系统体验，并在未来覆盖全球，将世界旅行推向更加可持续的发展方向。通过成功的测试，我们很高兴宣布超回路旅行已经达到了一个重要的里程碑，我期待着我们日后的合作，让这种新型旅行方式可以在未来变为现实。
——Bjarke Ingels，BIG创始人兼创意总监
这种新型的车辆类型也是一种抗压容器，它采用了光滑的设计，因此不需要配有空气动力学的特性，从而使该运输系统比传统的轨道交通传输更加节能。“该容器前端的‘勺’形成了可以舒适进出的自然阶梯，整流罩侧面的开口以及前门都包含了一个向前的窗户，可以看向外面隧道的景象。”该项目是继丰田编制之城后，BIG于今年宣布的第二个运输项目，维珍超回路列车Pegasus接管着手了许多可能会在商业超回路系统上发现的关键安全系统，并让它配备了最先进的控制系统，以此检测非常状态并迅速触发相对的紧急回应系统。
译者：黄菁菲 Jingfei Huang
- 项目名称: 维珍超回路列车Pegasus
- 项目类型: 委任
- Pegasus吊舱大小: 12m2
- 项目地址: 内华达测试场地，拉斯维加斯
- 业主: 维珍超回路列车
- 合作方: Kilo Design (共同社记者), Aria Group (生产与工程)
- 责任合伙人: Bjarke Ingels, Jakob Lange
- 项目领导: Sören Grünert, Erik Berg Kreider
- 团队: BIG: Joshua Woo; Kilo: Lars Larsen, Philip Andersson, Laura Lebeau
