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Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects

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  • 项目经理: Provincia Autonoma di Bolzano, dott. ing. Umberto Simone
  • 客户: Department of Infrastructure and Mobility of the Autonomous Province of Bolzano
  • 土木、结构工程: ing. Mario Valdemarin
  • 土木、结构工程团队: ing. Mario Valdemarin, ing. Dieter Schölzhorn, EUT Energie und Umwelttechnik GmbH, Bergmeister GmbH, Geoconsulting Int.
  • 地下及岩土顾问: ing. Mario Valdemarin, ing. Dieter Schölzhorn
  • 地质学顾问: geol. Alfred Psenner, geol. Icilio Starni
  • 技术系统顾问: Studio Tema Srl (p.i. Mattia Betti)
  • 施工方: PAC S.p.A in ATI with Wipptaler Bau AG and Beton Eisack GmbH
  • 长度: 500米 (隧道); 5000米 (已建成环路); 8000米 (环路总长)
  • City: Bresanona
  • Country: 意大利
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Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 具体的
Courtesy of MoDusArchitects

来自建筑师。Bressanone-Varna环路中央隧道作为Bressanone-Varna环城公路的一部分,是通往意大利南蒂罗尔Bressanone城市中心的新门户。该项目由MoDusArchitects负责总体设计,包括了一系列相互连通的地下公路,用于连接两个因地形因素而相隔的城市中心。

Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 建筑图, 具体的
Courtesy of MoDusArchitects

最新开放的Bressanone-Varna环路中央交汇点路段靠近Bressanone市中心,是整个项目与SS12主干道连接的一部分。Bressanone-Varna环路交汇点在环路部分有两个混凝土入口结构,机动车通过入口后将驶入U形隧道,然后就能到达直接通往城市的主轴线道路。东侧的入口呈现出雕塑般的蜿蜒姿态,展示了整个项目以曲线为主题的设计特征,摆脱了基础设施功能至上的严肃外观。

Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 建筑图, 具体的
Courtesy of MoDusArchitects
通风管剖面图
Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 建筑图
Courtesy of MoDusArchitects

2012年,全长5公里的环路首次投入使用,环路绕过Bressanone的历史城区,并最终到达Varna的北部。这样的线路规划主要是为了避免交通拥堵、减少污染,同时在北部地区与南部轻工业区之间建立联系。

Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 室内图
Courtesy of MoDusArchitects

设计任务要求在规划的场地上建造一系列新结构,包括隧道入口、挡土墙、隔音墙、服务站、机械结构、通风筒、以及各种标识元素。整个项目遵循着三个设计原则:第一,尽可能地降低地上结构对环境的影响,同时兼顾建筑形式和技术质量;第二,地上部分和地下部分需要采取统一和连贯的设计方法,并通过调整来与特殊的场地条件相适应;最后, 将Bressanone与Varna连接起来,使这两座城市不再是相互分隔的个体,而是成为一个连续的整体。

Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 具体的
Courtesy of MoDusArchitects

Bressanone-Varna环路交汇点的隧道入口是整个项目唯一外露的元素,是环路与隧道的连接处。我们将其打造成为极具表现力的存在:它们从埋在地下的道路网络中探出头来,在多层次的城市环境中充当了车流与人流之间的调停者。

Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 建筑图
Courtesy of MoDusArchitects

隧道入口的混凝土用材取自在建中的Brenner Base隧道工程(由意大利Fortezza通往奥地利Innsbruck的隧道工程)中挖掘出来的材料。除了隧道入口的清水混凝土结构之外,该项目还使用落叶松木打造了隔音墙,并用耐候钢打造了通风筒,它们成为该项目的标志性元素。隧道入口将景观、基础设施和交通枢纽的多重功能结合在一起,同时指示出地上层和地下层的交汇点,并融入Bressanone的城市景观中,为机动车驾驶者提供非凡的通行体验。

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Courtesy of MoDusArchitects

针对机动车行驶时产生的噪音污染问题,我们采用了Leca-beton隔音墙等多项有利于吸音的干预措施。与此同时,我们还充分研究了地下基础设施的用料组合,使整个项目建设对环境的破坏降到最低。我们使用那些最为常见,简单,及实惠的建材来打造该项目,并让整个项目的尺度能够与Bressanone市内建筑的尺度保持协调。

Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects - 12 的图像 26
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场地平面图和关键点示意

环路项目的最后一个路段预计将于2025年完工,届时隧道系统将被延伸至Varna市中心,总长度将达到8000米。

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Courtesy of MoDusArchitects

项目图库

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项目地址

地址:39042 Bresanona, Bolzano, 意大利

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地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "Bressanone-Varna环路中央隧道 / MoDusArchitects" [Central Juncture of Bressanone-Varna Ring Road / MoDusArchitects] 24 7月 2020. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/944213/bressanone-varnahuan-lu-zhong-yang-sui-dao-modusarchitects>

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