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2019年9月28日,上海城市空间艺术季在上海杨浦滨江南段5.5公里滨水公共空间,以及原上海船厂旧址地区(包括船坞和毛麻仓库)举行。本次艺术季以“相遇”为主题,分别从“空间艺术”和“规划建筑”两大版块展开。本次采访空间艺术季总建筑师,原作设计工作室主创建筑师章明,分别对空间艺术季中船坞、5.5公里滨水公共空间的设计进行阐述,同时对上海滨江沿岸的整体设计提出思考。 ADCN(韩爽):今年的上海城市空间艺术季主题为“相遇”,您第一次听到主题时,是如何理解“相遇”? 章明:作为建筑师,我们最初进入到杨浦滨江是四年前,当时看到鳞次栉比的企业遍布在杨树浦以南的黄浦江边,不存在人和人能够相遇的空间。所以我们的工作是打破这些壁垒,打开这些曾经闲人免入的围墙,让市民能够真正地享受滨水的自由,能够“还江于民”,这是最初的理念。我们提出的核心目标是,第一是后工业新百年,第二是打造一个以工业传承为核,生活化、生态化和智慧型的5.5公里连续不间断的工业博览带,第三是要形成慢跑骑行和漫步的三道合一的活力带。所以,我们理想的状态是,将滨水空间作为承载日常生活的场所,让人们在空间相遇。今年城市空间艺术季的主题提出的时候,我觉得很自然,很契合,这就是我们着力打造的公共空间的目标。 ADCN:作为城市空间艺术季的总建筑师,您主要负责哪些工作? 章明:一方面,是对整个展场5.5公里公共空间进行系统化的梳理,主要是“三馆一带”的规划和建设:。另一方面,是交通梳理,从哪里进入,服务设施怎么配套,动态交通和静态交通怎么组织,同时,对主要展场大小船坞进行改造设计,并设计入口安检大厅等。 ADCN:我在开幕式中看到大小船坞,空间氛围极其浓厚,您如何理解和处理新增构筑物与历史氛围之间的关系? 章明:最早做选址勘察的时候,下到船坞,觉得这个空间非常震撼,跟我们日常性的空间完全不一样。当我们从楼梯下到船坞,走到-10米标高的时候,不仅仅是因为高差发生的变化,还包括船坞周边当年造船修船的一些设施,这种工业美学带给我们视觉上的强烈冲击。小船坞是36x200米,大船坞有44米x260米长。整个船坞这种超尺度的空间带来的工业感非常震撼。远处是大的坞门,这个坞门背后就是滔滔的黄浦江水,偶尔间会看到坞门一侧有大的船桅缓缓驶过。 展开 阅读全文
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