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“Las Matas”铁路维护基地 / Estudio Astiz

“Las Matas”铁路维护基地 / Estudio Astiz - 更多图片+ 14

  • 建筑师: Estudio Astiz
  • 面积 该建筑项目的领域 面积:  100
  • 项目年份 该建筑项目的竣工年份 项目年份:  2016
  • 摄影师
    摄影师:Fernando Alda
  • 厂家 该项目中使用产品的品牌
    厂家:  Alumafel, Armstrong Ceilings, Discesur, Enea, JUNG
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© Fernando Alda

来自建筑师。在整个铁路系统上,分布着一些给道路和基建维护工人停留的建筑。它们被称为“基础营地”。

© Fernando Alda
平面图
© Fernando Alda

本项目的挑战在于,建筑的位置可能会随着时间改变,因此需要开发一个可拆卸的建筑来将其对周围环境的依赖降到最低。那么,考虑采用制式或密封的方法是必不可少的。此外,由于建筑会被置于距铁道非常近的地方,位于铁路区域内,因此会面临噪音污染和对可用地形的放弃。周围环境又多变且无甚吸引力,建筑因而需要从内部来考虑,尽量减少设计中周围环境的影响。

© Fernando Alda

另一方面,维护工人们的工作包括多小时的室外作业,因此为他们提供一个庇护所就尤为重要。它需要密闭,也不能放弃基本的自然光照和通风。那么问题就是,一边不能忘记像气温、朝向、环境等外部因素,一边又要保持设计独立于这些因素之外。它包括进行适当的设计来提供漫射光而非直射光,室内景观而非室外景色,形式的抽象而非精确的定位。

© Fernando Alda

在确立这个设计方法和考虑预算的限制后,我们决定使用一个纵向的形状,工业化的元素更加强了它的形状要素。同时它还符合用地狭长的形态,几乎与铁轨平行。无论建筑所处何处,它的方向性是唯一一个被保证的因素。无论它在何处矗立,旁边都会有一条铁路线且建筑会附着其上。建筑的这种情况同时还定义了立面的层次变量。总会有一个靠近铁道的嘈杂立面和一个远离铁道的出入立面。

© Fernando Alda

为确保建筑的不同区域接受到合适的光照,我们创造了几个露台,来减少窗户收到的太阳光。自然日照于是就成为了非直射光,并进一步减少了朝向对建筑热性能的影响。露台被四扇微穿孔板的推拉门围合,促进了自然通风。在白天,自然光可以射入,而在夜晚,建筑室内的照明向外散发,在环境中就像一簇火把。这些门可以打开或关闭,取决于这些空间对隐私或渗透的需要。

翻译:彭颐平

© Fernando Alda

项目图库

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项目地址

地址:Las Rozas, Madrid, España

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关于这家事务所
引用: "“Las Matas”铁路维护基地 / Estudio Astiz" [Base de Mantenimiento Ferroviario de Las Matas / Estudio Astiz] 25 2月 2019. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/910593/las-matas-tie-lu-wei-hu-ji-di-estudio-astiz>

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