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旧金山环湾客运中心/ Pelli Clarke Pelli Architects

  • 10:30 - 3 九月, 2018
  • 审稿编辑 Fernanda Castro
  • 韩爽
旧金山环湾客运中心/ Pelli Clarke Pelli Architects
Courtesy of Steelblue
Courtesy of Steelblue

© Tim Griffith © Vittoria Zupicich © Vittoria Zupicich © Kyle Jeffers + 8

  • 景观建筑师

    PWP Landscape Architecture
  • 结构工程师

    Schlaich Bergermann Partner Specialty
  • MEP /IT 工程师

    WSP
  • MEP 专项工程师

    BuroHappold
  • 可持续设计

    Atelier Ten
  • 土地利用

    Rana Creek
  • 岩土工程和其他工程服务

    Arup
  • AV,IT,安全,声学

    Shen Milsom & Wilke
  • 幕墙/立面设计

    Vidaris
  • 环境图形设计

    WRNS Studio
  • 建筑维修

    Lerch Bates & Associates, Inc.
  • 成本咨询

    AECOM
  • 照明设计

    Auerbach Glasow
  • 机械控制

    HMA Consulting
  • LEED 管理

    IES
  • 辅助功能咨询

    McGuire Associates
  • 垂直交通顾问

    Edgett Williams Consulting Group
  • 防水咨询

    Henshell & Buccellato
  • 风洞测试

    RWDI
  • 振动咨询

    Wilson Ihrig & Associates
  • 紧急通讯

    Jensen Hughes
  • 喷泉咨询

    Fountain Source
  • 盲道设计

    Chris Downey Architect
  • 零售顾问

    Brand + Allen Architects
  • 计划管理/计划控制

    AECOM
  • 承包商

    Webcor/Obayashi Joint Venture
  • 施工经理监督

    Turner Construction Company
  • 委托方

    Transbay Joint Powers Authority
  • 艺术家

    James Carpenter, Julie Chang, Jenny Holzer, Ned Kahn
  • 展开 收起
© Kyle Jeffers
© Kyle Jeffers

环湾客运中心作为旧金山市中心最先进的多式联运型客运中心,它连接着11个交通系统,从而将该市与全区、全州乃至全国相连。该中心的设计具有创新性和高度可持续发展性,包括一个2.2公顷的屋顶公园,可巩固临近的多用途街区的发展。它将成为进入旧金山市的新入口,同时也彰显着其作为世界最大城市之一的地位。

Courtesy of Steelblue
Courtesy of Steelblue

新的交通中心跨越Mission大街的五个街区,并位于该市金融区南部一街区远处。其略为起伏的幕墙轻盈剔透,由角钢柱支撑,好似漂浮在街面上,远观给人以优雅、明亮和友好的印象。在街面上,散布着商店和咖啡店,吸引游客来此并给这一区带来勃勃生机。同时,屋顶公园内的花草树木也吸引着来此的人们,成功地将这一交通枢纽转化为城市公共用地。

© Vittoria Zupicich
© Vittoria Zupicich

交通中心内部空间开敞而明亮,高高在上而又结构清晰的天窗——“光柱”天窗将阳光引入室内,营造出活跃又温馨的气氛。最大的光柱形成了客运中心主要公用空间——36米高“大厅”的中心景观。从公园出发,向下穿过公交车站和大厅,可一直通往火车站台的地下两层,这一构思新颖的结构为交通中心的周边区域带来了充足光照,并形成了优雅深远的观景区。

Courtesy of Steelblue
Courtesy of Steelblue

环湾客运中心设计的核心是屋顶公园。公园内密布自然景观和活动区域,并设有超过十二个入口点,未来还可能修建一些与周围环境相连的桥。静态和动态功能区与周围景观交织在一起,包括一个可容纳1000人的圆形露天剧场、咖啡店、一个儿童游戏场、以及若干安静的阅读区、用餐区和简易的休憩交谈区。公园内体现了旧金山湾区内的生态特色,栽种橡树并设有沼泽湿地。

© Vittoria Zupicich
© Vittoria Zupicich

该公园为突出体现了环湾交通中心对环境质量和可持续发展的重视。建筑的年耗能比2008年第24号节能标准节约25%。并且该项目正为获得2009年LEED金级认证而努力。环湾联合权力机构是一家负责执行环湾客运中心项目的公共机构,其任务还包括四个与交通中心融为一体的大型艺术品。目前,这些艺术作品正在修建中, 每一件都是艺术家与佩里·克拉克·佩里建筑师事务所(PCPA)共同挑选的,减弱了艺术品与建筑的界限,增加了艺术品和建筑与公众的亲近感。

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地址

地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "旧金山环湾客运中心/ Pelli Clarke Pelli Architects" [Salesforce Transit Center / Pelli Clarke Pelli Architects] 03 9月 2018. ArchDaily. (Trans. 韩爽) Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/901248/jiu-jin-shan-huan-wan-ke-yun-zhong-xin-pelli-clarke-pelli-architects>

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