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首尔捷恩斯汽车江南店/ OMA

首尔捷恩斯汽车江南店/ OMA - 更多图片+ 28

Seoul, 韩国
  • 团队: Alan Song, Alessandro Bonfiglio, Fernando Ocana, Silvia Sandor, Vincent Kersten
  • 甲方设计团队: HMC Creative Works
  • 当地建筑师: Innocean Worldwide
  • 当地建造商: Janghak Construction
  • 灯光总包: Mavericks
  • 声音顾问: Music infinity, Geniune Consulting
  • 合伙人: Chris van Duijn
  • AMO 总监: Samir Bantal
  • 项目建筑师: Shinji Takagi
  • City: Seoul
  • Country: 韩国
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图片来自 June Young Lim,致谢 Hyundai

以前主要作为汽车销售场所的汽车店,如今已不再仅仅为顾客提供销售和展示的功能。多种多样的销售渠道使顾客不必亲自到店就可以进行汽车的选购;因此, 90% 的顾客在走进汽车店之前就已经有了理想的车型。基于销售不断分散的压力和对不断变化的消费习惯的回应,汽车零售商店已经逐渐成为营销和视觉品牌的空间。这一点也反映在这次的零售空间设计中:无处不在的橱窗打造了一个品牌和产品的混合体。

图片来自 June Young Lim,致谢 Hyundai
模型 © OMA
图片来自 Shinji Takagi,致谢OMA

这次为高端汽车品牌捷恩斯的韩国首尔店铺设计 ,引发了 AMO 对汽车零售空间作为销售环境的相关性提出质疑,并探索其进一步的潜力。由 AMO 开发的捷恩斯空间标识概念,重新审视了汽车行业中传统的经销模式。与一般明显的销售和展示空间不同,AMO 打造了一个将捷恩斯品牌理念微妙的融入到空间中的设计。AMO 研究了建筑与品牌之间的相互作用,捷恩斯首尔店打破常规,把汽车作为展览主要模式,尽可能多的展示车型。为了强调汽车的设计和工艺,展出的车型被放置在灰色混凝土的中性背景下,被上方明亮的天花板照亮。

图片来自 June Young Lim,致谢 Hyundai

通常,汽车零售店的设计都是大玻璃空间,一眼就能看见内部。这间店的设计则恰恰相反,空间是被逐渐发现的,通过选择柔和色调的颜色和材料来增强其室内设计。 另外, 为了消除销售活动对注意力的分散,购买过程被放置在一排独立的房间中。家具与空间采用同样的颜色和材料,使其消隐其中。

图片来自 June Young Lim,致谢 Hyundai

在捷恩斯首尔店的设计中,AMO 重新审视了汽车行业的传统经销模式。这家商店的设计是为了满足游客的需要,为顾客一种不能用数字技术代替的真实的、模拟般的体验。该店的设计已经作为全球推广战略制定的一套指导方针;也将是第一个新的汽车零售概念的应用店。

Program Boxes © OMA
图片来自 Shinji Takagi,致谢OMA
概念平面图 © OMA
图片来自 June Young Lim,致谢 Hyundai

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项目地址

地址:Seoul, South Korea

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地址仅作为参考。可显示城市/国家,但不提供精确地址。
关于这家事务所
引用: "首尔捷恩斯汽车江南店/ OMA" [Genesis Gangnam Store / OMA] 31 5月 2018. ArchDaily. Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/895350/shou-er-jie-en-si-qi-che-jiang-nan-dian-oma>

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