洛杉矶联合车站（Los Angeles’ Union Station）正处于重大转变，这将改善火车、地铁和公共汽车路线之间的连通性。洛杉矶运输局（Los Angeles Metropolitan Transportation Authority）发布的新视频中，看到了一个可能实现的未来，悬浮在火车平台以下的环形乘客大厅，首次以可视化形式发布。
目前，乘客通过车站下的隧道系统在通勤（Metrolink）列车间转换。然而，这些隧道切断了火车线路，这意味着列车必须绕开才能离开车站。随着新的高速列车计划的进行，此耗时的工程将需要被清除，也意味现有隧道将必须移除。运输局目前正研究两种替代方案：抬高的大厅，或者位于地面的大厅。
成本预计高达21亿美元，抬高的大厅是两个选择（相当于26亿美元）中更便宜的一种。运输局表示他们很快就会发布另一个方案的视频 - 位于地面的大厅。
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新闻来自 洛杉矶运输局. H/T Curbed, Architect’s Newspaper.
