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CBT 发布阿联酉马斯达尔城第二阶段总体规划设计

CBT 发布阿联酉马斯达尔城第二阶段总体规划设计

随着 CBT 事务所详细总体规划方案的胜利揭晓,“全世界最环保的生态城市”——马斯达尔城正在为其下一阶段的发展而准备。在福斯特事务所(Foster and Partners)详尽描绘的整体城市规划中,马斯达尔城起初被预想为一个没有汽车的碳中和高架城市,取代汽车的是位于平台下方基于吊舱的交通运输系统。随着包括马斯达尔学院在内的第一阶段建设完成,城市发展的新愿景开始浮现,并最终朝着 CBT 设计的第二阶段步行导向革新社区方案发展。

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT + 9

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT

坐落于阿布扎比城市外围,属于阿拉伯联合酋长国(UAE)的沙漠气候,马斯达尔在充当科技中心的同时,还被细分为教育区和商业区,这些区域致力于可持续性设计及能源科技的研究和发展。 第二阶段6,700,000平方英尺的整体城市规划,将在补充已有功能的同时引进大量新的元素,包括一个全新的研究发展集群、大量商场餐馆、住宅小区、社区中心、清真寺和学校。

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT

“第二阶段详细总体规划方案想要在世界上最炎热的地区激发人们的创造力及合作,而且这种模式是可以复制的,同时还是可持续性都市生活的亲善市场论模型,可持续性都市生活与当地的管理指导方针相一致,但是却保留了其作为一个真正适于步行且舒适的城市特性。”CBT这样解释道。

与凭借高成本的技术投资不同,第二阶段计划意图利用被动式设计准则将可持续性最大化,招聘策略比如细纹织物,环境优化和水电分区。基于原来的想法,设计团队重新审视了以前的方案,当重估街区及建筑物尺度、公共及私人项目和流线策略的时候,团队想要忠于这些设计意图。

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT

最终的方案着力于保持四大关键准则, CBT 描述如下:

特性:经阿拉伯联合酋长国的当地文化及自然环境启发,详细总体规划方案设计出了很多让城市和社区充满活力并参与的空间。

可步行性:详细总体规划方案重点在于户外环境的舒适程度并意图建立一个都市风光步行体系,系统由借助盛行风的定向街道和人行通道组成,为步行、骑行和通勤往来于城市其他社区的人们消暑纳凉。

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT

可持续性:第二阶段整合了可持续的设计做法并鼓励所有层面的生态友好型生活方式,从建筑物到街区,再到城市景观。在建筑物和街区这一层面,详细总体规划方案充分利用可再生能源和被动式城市规划策略,以此达到在传统标准方面减少40%的能源消耗。在景观层面上,它创建了一系列独特的水电分区,借此战略性地分配珍贵稀缺的水资源。详细总体规划方案使用了70%的本土植被来创造小型的绿化地带,同时也扩大了沙漠地区的景观。这些令人印象深刻的举措将为阿拉伯联合酋长国,打造众多最具可持续性社区中的一个,正如阿布扎比城市规划委员会严苛的“Estidama” 可持续性项目所评估的那样。

可复制性:第二阶段详细总体规划方案为公共领域、步行体验、机动性和可持续性规划设立了一个强大的先例,这些规划可在未来的几个阶段付诸实施,也可在世界其他干旱地区照此发展。

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Courtesy of Masdar. Image Masdar Institute Development
Courtesy of Masdar. Image Masdar Institute Development

马斯达尔学院社区第二阶段的建造正在进行且将于2020年竣工,届时中央平台会和北部汽车公园相连。作为建造过程中的一部分,城市的无人驾驶个人快速交通网络将暂时关闭,在关停期间,有关部门会提供替代性的交通运输方式。

“近些年来自动驾驶技术取得了突飞猛进的发展,这意味着下一阶段马斯达尔市零污染无人驾驶车辆将能够在户外运行,并与步行体系和其他类型的交通工具相整合,这只是我们正与工业伙伴合作的众多解决方案中的一种,同时还是推进驾驶技术创新及支持智能出行发展的一贯承诺的一部分。”Sustainable Real Estate 的执行理事, Yousef Baselaib 如是说道。

新闻来自 CBT, Masdar City.

翻译:王智睿

6/28/17 修正更新:此文章先前将马斯达尔学院社区列为第二阶段规划的一部分,该项目事实上属于第一阶段。第二阶段的建造尚未开始。

Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT
Masdar City Phase 2. Image Courtesy of CBT

Inside Masdar City

The Middle East has historically been known for many things - sustainability not being one of them. The clash of Western values with the harshness of the local climate can often wedge sustainability between a lot of sand and a hard place.

Masdar Institute / Foster + Partners

7 Architects Masdar City - Abu Dhabi - United Arab Emirates Architects Mubadala Development Company Adams Kara Taylor, PHA Consult, Gillespies, Claude Engle Lighting Design, Acentech, Arup, decarbon8, Lerch Bates, Mott MacDonald, RFD, RW Armstrong, RWDI, Sandy Brown, Systematica, WS Atkins Project Year From the architect.

Without Architects, Smart Cities Just Aren't Smart

Arguably the biggest buzzword in urbanism right now is the 'Smart City'. The idea, although certainly inclusive of eco-friendly practices, has even replaced "sustainability" as the major intent of cities planning for positive future development.

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关于这位作者
引用: Lynch, Patrick. "CBT 发布阿联酉马斯达尔城第二阶段总体规划设计" [CBT Unveils Community-Oriented Phase 2 Masterplan for Masdar City] 20 6月 2017. ArchDaily. (Trans. 韩爽) Accesed . <https://www.archdaily.cn/cn/873914/ma-si-da-er-cheng-she-qu-dao-xiang-di-er-jie-duan-zong-ti-gui-hua-she-ji-jian-she-zheng-zai-jin-xing>

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