汽车设计工作室 / SJK Architect

审稿编辑 ArchDaily

建筑师: SJK Architects; SJK Architects
面积: 25000 ft²
项目年份: 2015
摄影师:Rajesh Vora

几十年来，Mahindra and Mahindra 一直是印度农用及多用途运载车的市场领导者，因为最近开拓商用车市场，更变成一个家喻户晓的名字。从Willys Jeep到Scorpio，再到最新的XUV500 ，他们做出优越流行的车型并给该品牌带来强大、坚固、阳刚、可靠的印象，在最近的几年中，趋向时髦发展。

Mahindra and Mahindra希望我们创造一个最前沿的设计工作室，在那里他们将设计最新的车型。该工作室是设计师的领地，在公司内部拥有特殊的地位和优越的位置，经常由该公司的高层管理人员以及由他们的国际上的合作者光顾。任务书描述工作室需要有“压倒性的设计感' ，一个可以”激励和鼓舞想法“'的“感性'的质量，能随着时间推移而”进化“和”忠于它的起源”的感觉。

设计工作室定址在堪迪维里 64英亩的M&M厂区内，伴随着低檐和灌木绿化丛—一望无垠，让人想起过去几十年的孟买，置身于周边的水泥丛林之中。这许是曾经快速发展的城市郊区如今占据高速路边土地的最后的工业园。

该地包括5个现有厂棚，共25，000平方英尺，外观相似并依偎如连棚。因此，该地有明显的‘工业化’特色；建筑不是最新的光鲜的预制钢件，而是相对较旧的形态—使用标准轧钢构件以手持工具制造，就地装配、焊接和栓接而成，大部分相同，但因手工建造无可避免地有不规则和不完善之处。

我们将场地、环境和品牌形象的影响融合，提炼出一个运用自然光、向其工业及金属风格环境致敬的迎合其自然混凝土背景的坚硬、原始的空间概念。因为汽车和它的造型是空间最终的主角，中立很重要—工作室必须作为背景而不能抢风头。用钢材制造门和屏风等是受汽车行业广泛使用的材料的影响并进一步受到孟买丰富的传统金属制品的推动。

当我们开始在现场工作，该建筑被剥离，只剩下结构体系，裸露出其保留的所有缺陷并被放大。由于我们增加新墙和其他设计元素，我们能尊重结构系统，使之可见并确保新的设计能适应它;各自本色出演 – 过去的结构体系追本溯源，而新的设计属于'现在'。

当我们将新旧元素缝合在一起，工作室对“进化”和“忠实其起源”的需要影响了对项目材料和细节的运用。我们试图用全新的材料，将未加工的混凝土和石膏应用在墙及金属构件上-以一种诚实、外露、赤裸的形式。事实证明，这是一项挑战 - 每一步都必须计划和演练，每一道划痕、凹痕或难看的焊缝都将‘有目共睹’。我们使用的每一种金属--耐候钢、低碳钢、不锈钢和镀铝锌，都在其原始状态下保持其属性，如一个个音符构成交响乐的美妙乐章。