“创新园”——这座由丰田汽车技术研究与服务（上海）有限公司在中国上海市嘉定区设立的研发设施，是一个致力于推动自动驾驶等前沿领域研究，以在中国实现“移动出行社会”的研发中心。该设施被设计成一个“创新园” —— 一个融合自然与社会的公园式环境，促进人与环境的和谐共生，同时为研究人员和其他员工提供协作空间。
周边区域是上海汽车与科技产业的枢纽，目前正在进行重新开发，以吸引企业入驻，并发展成为一个专注于自动驾驶、燃料电池（FC）技术及其他领域的创新区。该区域在开发和吸引自动驾驶技术方面尤为积极，设有专门的公共道路测试区。毗邻的同济大学是中国燃料电池和氢能领域的领军者，推动着产学研合作及研发工作，以支持中国的氢能社会建设。建筑退让以在前方打造一片广阔的绿色广场，满足严格的绿化标准。该建筑采用亲生物设计原则，是一个多功能空间，既可用于休闲娱乐和聚会，也可在紧急情况下作为疏散场所，还能容纳餐车和举办体育赛事。
60 米 × 60 米通用空间——该建筑为七层结构，总建筑面积约 46000 平方米。通过沿南北轴线分散布置垂直交通路线和设备用房，在每层中心形成一个 60 米 × 60 米的通用空间，以适应研究活动的扩展和演变。建筑周边设有服务阳台，可满足未来改造和扩建的需求。这种设计在缩短风管和管道长度的同时，还兼顾了疏散路线以及短期和长期维护的便利性。这些阳台与百叶窗一起，还能提供遮阳功能。
结构规划采用 12 米 × 12 米的模块化系统，以实现经济效益最大化。预制混凝土（PC）梁和楼板构成主要结构元素，使施工更加高效合理。该规划还符合上海市规定的特定装配要求。
光翼百叶映照环境 —— 建筑独特的光翼百叶采用先进的模拟技术进行了优化，以减少太阳辐射负荷，其设计灵感源自汽车设计中的特征线条。它们体现了移动出行公司应有的先进功能，打造出具有最佳环境性能的标志性外观。为解决西立面午后阳光强烈的问题，采用了计算设计策略，从无数图案中推导出最优解。关键因素包括阳台投影深度、垂直百叶的密度、角度和形状。光翼的穿孔开口将自然光柔和地散射到室内，同时减少眩光，且注重视觉美感。
创新共创空间 —— 中庭空间利用连接各楼层的楼梯平台，作为一个共创空间（“创新空隙”），连接业务部门和研究领域。它旨在打造一个舒适的空间，让人们可以像栖息的鸟儿一样聚集在一起，在自然的流动中促进互动。这通过错层平面布局和差异化天花板高度创造多样化的区域和交叉视线来实现，使居住者能够共享愉悦的氛围。
关于新研发中心的工作方式，采用了软硬件相结合的敏捷流程。在与用户就最佳工作环境进行充分讨论后，设计师在整个项目中融入了反馈意见。这种方法反映了该研发设施独特的使用模式和空间设计，以适应中日员工之间的协作动态。
氢能计划助力脱碳社会 —— 作为一家全球性公司，丰田致力于通过引入节能技术（如自然能源利用和太阳能发电）来实现无碳社会的环境政策，为环境保护做出贡献。具体而言，该计划通过实施氢能发电相关设备，要求在该领域发挥先锋研发引领作用，并通过实施氢能发电提供相当于一层楼的电力。通过与大学研究机构开展联合项目，该设施构建了脱碳所需的核心技术，如能源管理和燃料电池（FC）发电/热电联产，同时积极推进氢能相关技术的实验。
这些活动代表了一个可持续的下一代研发机构，它不断进化并展望未来，为了全球环境、社会和人类而努力。在当今全球气候变化和新冠疫情等突发事件和灾害频发的时代，它旨在通过移动出行实现所有人的“幸福”。
