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基础设施: 最新资讯 •••
2024年3月25日
Pedralbes Square. Adaptation of public space as a place of living and climatic comfort. Image © Jaume Barnada
CityMakers ,向模范城市及其缔造者学习的全球建筑师社区,正在与 ArchDaily 合作发表一系列关于巴塞罗那、麦德林和鹿特丹的文章。这些文章的作者都是建筑师、城市规划师和/或战略家,他们的项目改变了这三个城市,并在 CityMakers 的“城市学校” 和“纪录片课程” 中得到了学习。此次,巴塞罗那学校气候庇护所获奖项目协调人、“城市学校” 主讲人 Jaume Barnada 发表了题为“巴塞罗那,公共场所作为城市建设适应性的代名词”的文章。
城市是密集的建筑空间,人行道被有效地强加在自然土壤上。像巴塞罗那这样的城市,几乎 75% 的土地都铺设了防水层。毫无疑问,在气候紧急时期,这是一个必须扭转的过度现象,我们必须重新与自然建立联系。奥里奥尔-博希加斯 [1] 告诉我们,良好的城市化已经铺平了地中海城市的广场,没有人愿意生活在泥坑里。我相信他是对的。此外,他还告诉我们,绿色以及自然土壤必须有一定的尺寸,尤其是城市位置。广场就是广场,公园就是公园,每个空间都有自己的项目类型。如今,在公共场所城市化的过程中,概念经常被混淆,因此,我们发现一些项目模糊了模式。
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https://www.archdaily.cn/cn/1014837/citymakers-ba-sai-luo-na-mo-shi-gong-gong-kong-jian-zuo-wei-cheng-shi-geng-xin-de-dai-ming-ci Jaume Barnada
2024年2月19日
ZHA_NatPowerH Refuelling Stations. Image © Tecma Solutions
扎哈·哈迪德建筑事务所(Zaha Hadid Architects) 公布了他们设计的世界上首个用于休闲游艇的氢燃料加注基础设施的图片。延续扎哈·哈迪德建筑事务所在海事设计方面的经验 ,这些加氢站将安装在意大利的 25 个码头和港口 。这些发电站由 NatPower H 公司推出,将于 2024 年夏季开始实施,并计划在未来六年内扩展到整个地中海的 100 多个地点。
https://www.archdaily.cn/cn/1013470/mo-kuai-hua-xi-tong-plus-1-zha-ha-shi-wu-suo-gong-bu-natpowerh-jia-qing-zhan-fang-an Maria-Cristina Florian
2023年11月02日
https://www.archdaily.cn/cn/1007950/3-ge-ji-jin-de-cheng-shi-gai-nian-wei-shi-yong-zhe-su-zao-cheng-shi-jian-zhu-xing-tai Paul Yakubu
2023年7月03日
视频
Vienna, Austria. Image © mRGB | Shutterstock
根据经济学人智库 (EIU) 2023 年的全球宜居指数显示,维也纳连续第二年成为全球最宜居城市。这也是维也纳在五年内第四次位居榜首,在稳定性、文化和娱乐以及可靠基础设施等方面表现出色。丹麦哥本哈根保持在第二的位置,墨尔本和悉尼分列第三、四位,跻身前五之列;在疫情爆发前,这两座城市一直都处于领先位置。
在乐观与不稳定的主题之下,今年的全球指数得分已恢复至新冠疫情前的水平,强调了全球已从疫情中完全恢复。该调查根据稳定性、医疗保健、文化和环境、教育和基础设施这些维度对 173 座城市的生活条件进行了排名。调查显示,尽管稳定性得分由于世界范围内的冲突、政治动荡、社会抗议、通货膨胀和战争在 2023 年低于均值,如今“城市的生活比过去 15 年来的任何时候都要好一些”。
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https://www.archdaily.cn/cn/1003162/2023-quan-qiu-yi-ju-cheng-shi-ming-dan-chu-lu Christele Harrouk
2023年5月18日
https://www.archdaily.cn/cn/1001113/mvrdv-gai-zao-hang-zhou-lian-you-han-da-yun-he-wei-lai-yi-zhu-ke-ji-zhong-xin Maria-Cristina Florian
2023年2月10日
https://www.archdaily.cn/cn/995980/urb-gong-bu-di-bai-93-gong-li-zi-xing-che-gong-lu-the-loop-she-ji-fang-an-da-zao-quan-nian-ke-kong-de-qi-hou-huan-jing Maria-Cristina Florian
2023年2月08日
https://www.archdaily.cn/cn/996146/he-wu-chang-chun-mad-lian-he-ti-gong-bu-chang-chun-ji-chang-xin-hang-zhan-lou-zhong-biao-fang-an Maria-Cristina Florian
2022年9月28日
© Noam Galai
原文章 发表于 Common Edge
2007 年,纽约市 市长 Michael Bloomberg 提议对曼哈顿征收拥堵费。州立法机构拒绝了这一提案。15 年后,这个星球正在燃烧,而我们仍然在为这个想法争论,摇摆。
最新的问题是,MTA 的一项新的环境研究和交通模型,即中央商务区收费计划环境评估 ,说对曼哈顿 163 万居民和整个地球有益的东西,会使空气已经不健康的布朗克斯区 (Bronx) 进一步被污染。是的,这是个问题。把完美变成美好的敌人也是一个问题。我们需要一个能让所有人受益的计划。
https://www.archdaily.cn/cn/989333/15-nian-hou-wo-men-hui-de-dao-shi-yao-geng-duo-qi-che-he-ke-zheng-zai-ran-shao-de-xing-qiu John Massengale
2022年6月22日
https://www.archdaily.cn/cn/983980/grimshaw-gong-bu-xin-xi-lan-zui-da-ji-chu-she-shi-xiang-mu-fang-an Maria-Cristina Florian
2022年4月15日
https://www.archdaily.cn/cn/980145/chai-chu-gao-su-gong-lu-hui-fu-cheng-shi-ji-li-shi-fang-fa-zhan-ji-yu Andreea Cutieru
2022年4月15日
https://www.archdaily.cn/cn/980146/gong-lu-zhi-shang-de-jiu-jin-shan-quan-xin-guo-jia-gong-yuan-jiang-yu-jin-nian-xia-tian-kai-fang Andreea Cutieru
2022年3月29日
Aerial View of a Parking Lot. Image via Parking Industry
城市总是在处理汽车数量方面遭受许多批评,但你是否想象过有多少土地使用是专门用于地面停车场的?事实上,这可能是美国 战后城市最突出的特征之一。住房、社区设施和公路基础设施往往获得关注,但仅是用于停放汽车 的土地数量就能令人震惊。
https://www.archdaily.cn/cn/977361/dang-mei-guo-5-percent-de-tu-di-bei-ting-che-chang-zhan-yong-wo-men-ru-he-zhong-xin-she-ji-cheng-shi Kaley Overstreet
2022年2月23日
https://www.archdaily.cn/cn/976795/xin-de-lu-se-kong-jian-bing-bu-ding-hui-dao-zhi-cheng-shi-zhong-chan-jie-ji-hua Jared Green
2021年11月09日
3D钢筋模型. Courtesy of Arup / © Timothy Schenck. Image
纽约54号码头的历史可以追溯 到这个城市的第一代居住者。但在2012年,它遭受飓风桑迪的严重破坏。巴里·迪勒(Barry Diller)与哈德逊河公园信托机构 (Hudson River Park Trust)计划对其进行修复,将空间还给公众。
最后定下的方案是小岛公园 ,一个10,000平方米的城市绿洲,由赫斯维克建筑事务所 负责建筑设计,MNLA 负责景观设计。它以132根立柱支撑,岛上有露天剧场、树木绿植等等。但项目在建造过程中遇到了不少困难,参与这一过程的专业人士通过协作和创新终于将这些挑战各个击破。Arup 是从事工程项目与咨询的国际企业,从一开始就参与到项目中来。我们采访了小岛公园项目总监、Arup纽约办公室的戴维·法恩斯沃思(David Farnsworth),了解了他们在项目过程中的挑战以及收获:
https://www.archdaily.cn/cn/971132/dui-hua-arup-she-ji-shi-cheng-bao-shang-zhuang-pei-shang-de-tong-li-xie-zuo-yu-xiao-dao-gong-yuan-de-cheng-gong Eduardo Souza
2021年7月19日
Downtown Miami and Biscayne Bay. Image © Photo by Alyssa Black/Flickr
本月早些时,迈阿密市发布了应对全球变暖的综合计划草案。实施雨水总体规划 (SWMP),以减轻整个城市的洪水灾害威胁,改善比斯坎湾的水质,并在未来 40 年加强其海岸线以抵御更强和更频繁的风暴潮,总成本估计为 38 亿美元。
https://www.archdaily.cn/cn/965214/mai-a-mi-gong-bu-wei-jian-huan-hai-ping-mian-shang-sheng-de-40-nian-ji-hua Aaron Smithson
2021年6月18日
https://www.archdaily.cn/cn/963167/xin-xi-lan-ao-ke-lan-huo-ping-quan-qiu-zui-yi-ju-cheng-shi-cheng-hao Christele Harrouk
2021年6月17日
Melkwegbrug / NEXT Architects. Image © NEXT Architects
城市交通的未来是什么样的?可能的答案是:两个轮子加一个车把。许多人认为自行车的逐渐流行来源于人们对于更加健康 、经济的生活方式的追求。尽管其有一定的道理,但如果城市道路对自行车不友好,或者没有足够的自行车停车位,又有多少人真的会选择自行车作为主要出行方式呢?
建筑规划对推广自行车 出行有着重要的作用。拥有安全的自行车 道、停车场 、以及公共自行车等设施的城市,可以鼓励市民们避免开车出行,改用更加环保的交通方式。近年来许多城市开始重新规划基础设施,不论是建设自行车高架桥、拓宽自行车道,还是设立自行车停车场,都是为了适应自行车出行的需求。
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https://www.archdaily.cn/cn/963337/shi-ge-jie-chu-de-zi-xing-che-cheng-shi Dima Stouhi
2021年4月03日
Sagamihara, Japão. Drone photo by Rob Antill (@digitalanthill) and Ben Steensls (@randomoperator)
我们生活的方方面面都笼罩在资金流、信息流、技术流、图像流、结构流等等各种各样的网络之中。这里展示的大型道路基础设施体现出强烈的城市对交通物流的渴望,正如歌德对他笔下的著名人物浮士德不断地追求虚假的进步感时所描绘的那样,这么多年来,这种欲望也就成了发展的代名词。
这些混凝土和钢筋组成的庞然大物,在尽可能的减少阻碍的同时,又最大程度的允许交通流量,而在不同层面、不同方向上,看向它们会出现混乱的几何组织,无情地割裂了城市的结构。
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https://www.archdaily.cn/cn/959455/niao-kan-quan-qiu-da-xing-dao-lu-ji-chu-she-shi Camilla Ghisleni