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文字描述由建筑师提供(译者: 周静微)戛纳港口位于Suquet Hill和节庆宫之间。它南边沿着堤坝,北临戴高乐自由林荫道。直到1838年建设开始前,这还是一片受保护的海滩。海港应对新的要求经历了一系列改造和扩张。项目的目标是在水域中心靠近船工们的地方,为码头工人提供新的服务。作为航道开发项目的一部分,于2009年启动的招标设计竞赛结束之后,第二轮竞赛于2013年启动。建筑许可并未通过,招标失败后,项目也未能推进。为了储存港口运行所需的技术设备,港口将建造一个水下的储存箱。 线和点/服务于使用的构造逻辑服务功能的所有板块都被容纳在一个平行六面体的形式中。木质结构坐落在横跨所有木桩的混凝土基础之上。服务空间只有一层,自然就坐落于现存的水下储存箱之上。体量顺着码头延伸,在海港平静的水面和背景中的景观建立紧密联系。在内部与外部之间,服务空间沿着建筑的外围立面排布。被规律排布的柱子打断,公共空间的边界发生了形变,像是轻盈,透明,有序的矩阵展开,柱子的更替在码头上创造了微妙的韵律和震动。与此形成对比的是,被服务空间保持在由不透明立面围合成的开放平面,外立面有着特殊纹理的面板覆盖,呼应着海洋环境的特殊的光影特点。 严密的施工逻辑作为准则在这个基地上展开项目从一开始就面对着不容忽视的限制。水下储存箱的存在限定了承重结构的位置和结构所能承受的重量。另外,基地的自然的限制因素和位于忙碌的码头,将施工基地缩减到到最简单的形式,并使得材料的供应变得困难。面对这样的要求和紧凑的工期,我们选择使用干作业施工系统。混凝土基础由预制的构建层层组装,接着是木杆框架。墙面的CLT板框架和热保温在木工坊组装完成,用卡车运往海港,最终由驳船运至施工现场。每一个需要吊装的构件尺寸都取决于它的重量。立面被面板包裹,垂直或水平决定于是暴露在自然中。 展开 阅读全文
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