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运河万科中心暨杭州汽车互联产业生态创新区总建设规模约36万平方米,是杭州万科的第三座万科中心。在一期5座高楼脚下,这栋不到2000平方米的小建筑是贯穿整个总体规划600米纵深公共空间轴线上最重要的活跃元。作为创新体验中心,这座建筑围绕汽车互联网产业,以独特的空间、多元的内容,建构体验新场景,驱动产业未来,可谓小建筑大能量。 这是一座汽车可以沿着连续的坡道一直开到屋顶上的建筑,将成为杭州的汽车超级秀场。我们找到一把解题的钥匙,打开了所有人无尽的想象! 建筑漫步盘旋的汽车坡道、屋顶圆盘展台、露天观演大台阶、连续的楼梯台阶系统……,通过规划两条分别位于建筑外部与内部的漫步系统,我们在这个建筑上实现了现代主义建筑的经典时间和空间理念——建筑漫步。 坡道建筑位于基地东南角、沿街。它的东侧、北侧分别被规划路(一期项目的主要机动交通路径)、地下车库出入口加持,它的西侧、南侧面向中心广场、中轴线。坡道沿着北面圆的东侧外围逆时针盘旋而上,绕一周正好上到北面的圆的二层屋顶,第一个圆盘展场;坡道继续沿着南面圆的东侧外围顺时针盘旋而上,绕一周正好上到南面的圆的三层屋顶,第二个圆盘展场。一段宽阔的大台阶把两个圆盘屋面连接起来,整个屋顶就成为了超级秀台、露天剧场。 由坡道和屋顶组成位于建筑外围的第一条漫步系统,坡道在节日模式时属于车,而它在日常模式时归还给了人。 台阶和楼梯南面的圆的西侧面向广场,我们在此侧打开一个楔形空间,插入一个从地面广场通往二层、具有戏剧性空间效果的大台阶,将广场上的人们引入建筑内部,拾级而上。 这个大台阶与下到地下室的折线楼梯、二层上三层的楼梯组成位于建筑内部的第二条漫步系统,通过中庭将地下、地上各个楼层连接起来。 人、汽车在空间中移动,外部或内部,交错或碰面,急速或停留,此刻与未来……,这里既是在展示汽车,也是在体验建筑,体验城市。 立面系统:幕墙单元化坡道与地面、坡道与楼面之间的立面:采用由长(超白钢化)短(白色彩釉钢化)两片夹胶玻璃组成的锯齿形造型单元,玻璃悬挂在梁下,沿圆周排列成齿轮形;同时,南北两个圆上的锯齿旋转方向相逆,即南面的是逆时针排列,北面的是顺指针排列,造成两个咬合旋转齿轮的意向。 展开 阅读全文
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